De koopjeshoek: Leuke autokoopjes + alle aanverwante zaken!

[Andry]

Selespeed vergt ook onderhoud. De koppeling is niet zelfstellend en moet afhankelijk van het gebruik regelmatig worden afgesteld en worden gecalibreerd mbv. FIAT Examiner of Alfadiag. Als de slag van de actuator niet binnen de 0,5mm zit raakt het systeem van slag. Stadsverkeer/filerijden is het zwaarst voor de koppeling ivm slip en die auto's waren elk jaar aan de beurt.
Autodelta had destijds een remap beschikbaar maar ik denk niet dat ze nog bestaan. Is ook al weer 20+ jaar geleden.

Ook kwam het regelmatig voor dat de eigenaar het oliereservoir van de SP unit aanzag voor het ruitenvloeistofreservoir en deze bijvulde met rsv vervolgens was heel het systeem kaduuk.

[RS-Ron]

Inderdaad, specialist had het ook al over calculeren en nog eens calibreren........ hij vond het verder wel geinig systeem, had het zelf in zijn 156 GTA.

Gr Ron