Driving-Fun Forum

Chris van S. schreef:Net weer een uur geprobeerd om de Lotus Top Gear special te halen. En dat LUKT GEWOON NIET!
Je hebt geen grip en de tegenstanders beuken je zo van de baan. Kortom, je hebt geen vertrouwen om lekker te kunnen rijden.

Hehehehe ik ben niet de enigste dus....... :twisted: balans is totaal zoek, de fysics kloppen totaal niet. Om die te laten kloppen moeten er achter zachtere banden dan voor, maar die kun je niet wijzigen.

Gisteren voor het eerst online gereden op een DF server, die chuck is snel, maar die gebruikt meer dan alleen het circuit, en verder heerlijk gereden met Idobesar, prachtige gevechten.

Michel

Michel P schreef:

Chris van S. schreef:Net weer een uur geprobeerd om de Lotus Top Gear special te halen. En dat LUKT GEWOON NIET!
Je hebt geen grip en de tegenstanders beuken je zo van de baan. Kortom, je hebt geen vertrouwen om lekker te kunnen rijden.

Hehehehe ik ben niet de enigste dus....... :twisted: balans is totaal zoek, de fysics kloppen totaal niet. Om die te laten kloppen moeten er achter zachtere banden dan voor, maar die kun je niet wijzigen.

Gisteren voor het eerst online gereden op een DF server, die chuck is snel, maar die gebruikt meer dan alleen het circuit, en verder heerlijk gereden met Idobesar, prachtige gevechten.

Michel

Heerlijke challenge dat, lekker overstuur in eerste bocht Gewoon eerst naar buiten, dan naar binnen, komt je kont om, maar mooi op gas houden kun je zo eerste bocht door driften.. dan ben je 2 auto's voorbij.. Dan de chicane, van binnen naar buiten net voor een andere auto's langs, sta je 7e ofzo. dan die bocht erna, aanremmen insturen tegelijk, kom je in de binnenbocht, gewoon hem ervoor rammen ben je 6e. Bij Hammerhead kan je 2 aan de buitenkant uitremmen en dan in z'n 2 houden anders heb je te veel wielspin bij het uitkomen en opkomen rechtestuk. Dan sta je als het goed is 5e, de Followthrough licht aanremmen, insturen, beetje tegensturen en door gassen, dan die daarna vol naar links knallen en je haalt ze wel in, kan je ze voor die laatste 2 misschien inhalen maar je hebt nog een rondje.. moet lukken

ow.. nog best lang verhaal Ik vond het wel uitdaging om dat ding onder de knie te krijgen.. wacht maar tot je die loeb challenges hebt.. die zijn ook vet

Btw, voor de Formula GT challenge heb je een "formula gran turismo" (4,8m cr) uit de 2e hands shop nodig, dus niet een van de F1 Ferrari's.
En dat ding komt echt zelden voorbij..

Het is de enige race die ik nog moet van de standaard A-spec races... (op de Endurances races na, daar heb ik er nog maar 2 van gedaan)

Michel P schreef:

Chris van S. schreef:Net weer een uur geprobeerd om de Lotus Top Gear special te halen. En dat LUKT GEWOON NIET!
Je hebt geen grip en de tegenstanders beuken je zo van de baan. Kortom, je hebt geen vertrouwen om lekker te kunnen rijden.

Hehehehe ik ben niet de enigste dus.......

Ik heb even vals gespeeld en hulpmiddelen aangezet.
TC op 6 en stuurhulp aan.
Ik heb brons gehaald en ik vond het in hoge uitzondering B-E-S-T!
Er zijn leukere dingen te doen in GT5.

Chris van S. schreef: Er zijn leukere dingen te doen in GT5.

Klopt, daarom heb ik er hooguit 5 pogingen aan verspild. Echt een frustratiespecial, lomp beukende ai gaat niet samen met moeilijke hokken.

@ TopGear met Lotus

Er is een truc om de Lotus goed te kunnen beheersen. Hoewel de physics van die auto niet kloppen heeft dit eigenlijk met name ook met de rembalans te maken. Aangezien je dit niet kan aanpassen is de truc om alleen te remmen als de auto recht staat. Dit principe moet je weliswaar altijd toepassen, maar toch. Verder moet je tappend remmen. En beukende auto's kun je zelf ook beuken, mits je ernaast staat. De tweede truc is om heel corrigerend te sturen, zodat je de drifts goed binnen de perken kan houden. Hele korte bewegingen aan het stuur en hééél snel corrigeren, de drift moet je meteen opvangen.

Als je dit eenmaal onder de knie hebt is het een eitje om zilver te halen. Goud is wat moeilijker, maar dat geldt denk ik voor alle challenges wel een beetje.

Kortom: oefenen met het remmen en de kortere stuurbewegingen en eerdere correcties, dan gaat het super !

Het is vrij makkelijk om goud te pakken hoor. Je kan OF de autoinstellingen wijzigen, OF je moet tijdens het remmen ook het gas erop houden... dan is ie niet zo zenuwachtig.

Voor de mensen die nog een nieuwe Playseat Evo willen voor een scherpe prijs. Kijk hier even. Die gast waar ik de Playseat van heb gekocht via Speurders bied nu weer en nieuwe aan op marktplaats http://link.marktplaats.nl/402359394" onclick="window.open(this.href);return false;

Zie telefoonnummers en prijs http://www.speurders.nl/overzicht/plays ... q=playseat" onclick="window.open(this.href);return false; die heb ik gekocht.

Ik heb uiteindelijk 230 euro betaald. Gewoon 225 euro bieden per mail, dan gaat hij naar 240 euro en dan maak je het af op 230 euro.

Michel

Macboy schreef:@ TopGear met Lotus

Er is een truc om de Lotus goed te kunnen beheersen. Hoewel de physics van die auto niet kloppen heeft dit eigenlijk met name ook met de rembalans te maken. Aangezien je dit niet kan aanpassen is de truc om alleen te remmen als de auto recht staat. Dit principe moet je weliswaar altijd toepassen, maar toch. Verder moet je tappend remmen.

Inderdaad en als je dan ook nog een beetje met de hulpjes speelt is zelfs met een controller zilver haalbaar. Overigens is er ook nog een special event series (Grand Tour? krijg je ook tussendoor filmpjes met foto locaties, who cares, ik wil dooorrrrrrr) met een zeer variërende moeilijkheidsgraad. De helft van de races rijd je met 9 vingers in de neus goud en bij anderen is het al lastig om brons te halen. Zo zit er één tussen (Toscane) war je in het donker met een Murcielago moet rijden. Zelfs met brightness op vol(binnen GT5 options) zie ik nog geen steek. Dus dan maar gewoon de driving line aangezet. Bovendien ook nog maar wat hulpjes(ASM geloof ik), want bij het aanremmen voelt de wagen ook aan alsof ie alleen op de achterwielen remt(zonder ABS). Wat overigens goed helpt is gewoon vol gas blijven geven als je remt. Dan blijft de achterkant heerlijk stabiel en toch rem je genoeg af. Op deze manier is in elk geval brons te halen. En natuurlijk klopt het dat de achterkant stabieler is als je wat gas bijgeeft, maar volgas is natuurlijk krankjorum. Ik denk overiges dat dit ook in de Lotus wel werkt, maar die laat ik lekker voor wat het is.

Maar ach bij een GT kan je zoiets verwachten. Voor mij is het in elk geval geen verrassing.

Oh over het algemeen ben ik met die tests ook best tevreden met brons tenzij ik het idee heb dat het makkelijk sneller kan. Ik weiger om 5 keer een baan te gaan doen voor een bekertje. Kan in een echter race ook niet en het mot wel leuk blijven. 't is maar een spelletje.

Oh over het algemeen ben ik met die tests ook best tevreden met brons tenzij ik het idee heb dat het makkelijk sneller kan. Ik weiger om 5 keer een baan te gaan doen voor een bekertje. Kan in een echter race ook niet en het mot wel leuk blijven. 't is maar een spelletje.

+1 zonde van de tijd!

Niet altijd krijg je backfires te zien op de foto, maar bij sommige auto's dus wel!

Michel P schreef:

Oh over het algemeen ben ik met die tests ook best tevreden met brons tenzij ik het idee heb dat het makkelijk sneller kan. Ik weiger om 5 keer een baan te gaan doen voor een bekertje. Kan in een echter race ook niet en het mot wel leuk blijven. 't is maar een spelletje.

+1 zonde van de tijd!

Yup, een spelletje speel ik voor de lol (daarnaast kan ik niet tegen m'n verlies, dus als goud in mijn ogen niet snel haalbaar is probeer ik het niet te vaak )

Robertdj schreef:Nieuwste telg in m'n verzameling: Lancia Stratos (en weer 3 ton lichter)

Als je de rally gevorderde uitspeelt, krijg je deze gratissss
Middelste niveau krijg je een Escort WRC, waanzinnig dik aparaat! 8)

Als je Loeb op goud haalt krijg je ook die WRC C4, dan zijn al die andere rally events opeens een eitje!

Opzich is goud overal wel aardig te doen, alleen die platgeslagen mito (8C) krijg ik maar niet snel over dat kleine kut circuit in die GT Tour.. Monza is easy met de 430 Scuderia..

Ook die 500SL (of wat is het?) van AMG, wat een dweil en die SLS is weer vet easy te rijden..

ArjandeV schreef:Als je Loeb op goud haalt krijg je ook die WRC C4, dan zijn al die andere rally events opeens een eitje!

Opzich is goud overal wel aardig te doen, alleen die platgeslagen mito (8C) krijg ik maar niet snel over dat kleine kut circuit in die GT Tour.. Monza is easy met de 430 Scuderia..

Ook die 500SL (of wat is het?) van AMG, wat een dweil en die SLS is weer vet easy te rijden..

SL 300, barbaar!

Ik heb nog wat te gaan zie ik. De FWD races gaan me goed af met de controller, maar met RWD's kan ik echt voor geen meter rijden, tankslappers ohne ende door het geen gas/vol gas probleem. Erg zonde, want ik zou graag eens gaan vegen met mijn opgefokte wit gespoten Bertone GTA

Huidige favorieten (level 14): een wat opgepepte witte Delta Integrale Evo en de jaren 80 Motul Civic.

Michel P schreef:

Oh over het algemeen ben ik met die tests ook best tevreden met brons tenzij ik het idee heb dat het makkelijk sneller kan. Ik weiger om 5 keer een baan te gaan doen voor een bekertje. Kan in een echter race ook niet en het mot wel leuk blijven. 't is maar een spelletje.

+1 zonde van de tijd!

Wat een stelletje losers zijn jullie ook hehe. Brons haalt mijn moeder zelfs nog Zilver is wat moeilijker. Ik heb nu 65% zilver en 35% goud, dus ik moet nog aan de bak om alles in goud te halen. Uiteindelijk moet je jezelf toch wel kunnen perfectioneren ? Je hoeft natuurlijk niet meteen alles te doen, maar om de speelduur te verlengen t.z.t. zul je er toch echt alles uit moeten halen.

Zo had ik ontzettende moeite om in de rally op asfalt goud te halen op nivo 1 en 2.... uiteindelijk is het met HEEL veel oefenen zilver geworden. Wat bleek ? Je moest zelf sportieve banden op je auto zetten. Had ik niet door, dus reed met comfort rond (FAIL !). Om dan toch zilver te halen is een hele prestatie! Nadat ik het doorhad meteen natuurlijk goud gehaald met 6-8 seconden voorsprong hehe. Ik wil maar zeggen, met veel oefenen is alles mogelijk.

Mari Oh Oh! schreef:Zo zit er één tussen (Toscane) war je in het donker met een Murcielago moet rijden. Zelfs met brightness op vol(binnen GT5 options) zie ik nog geen steek.

Wat dacht je ervan om de lampen aan te zetten ?

@Macboy,
Sommige mensen gaan bijvoorbeeld ook nog eens sporten, ipv alleen met de luie reet in de Playseat hangen

@Macboy, je bent niet alleen met je rallye fail......

Macboy schreef: Wat dacht je ervan om de lampen aan te zetten ?

Ik ben geloof ik niet de enige:

http://www.gamefaqs.com/boards/941103-g ... 5/57273651" onclick="window.open(this.href);return false;

Acquire Posted 11/25/2010 4:29:07 PM schreef: I'm doing the Tuscan Night Race of the Grand Tour special event and am noticing that my cars light cut into the road. The lights don't actually light up the road when going up hill since the light beams that are on the road (the graphical part that appears lit up) seems to always be perpendicular to a level ground. So, it's making this event really difficult since I can't see anything when the road isn't level. Has anyone else experienced this?

Acquire 11/25/2010 7:05:37 PM schreef: My high beams are on. I just can't see anything while going uphill. I managed to finish the event with a bronze, but I was driving blind for most of it. The track has a lot of up hill areas where the lights don't work. Definitely some type of bug. If didn't have the driving light on I wouldn't even know where the edges of the road where.

En verder: Elke keer dezelfde level met dezelfde wagen spelen om goud of zelfs zilver te halen zie ik niet als nuttig, dus doe ik het niet tenzij het een leuke challenge is. Zo kunnen trophies kunnen me ook gestolen worden. Het enige voordeel aan trophies is dat je aan de omschrijving kan zien dat iets mogelijk is wat je anders had gemist. Maar het feit dat savegames om die reden met weapon grade encryptie beveiligd moeten worden(en ze dus niet veilig te stellen zijn) doet dat voordeel meer dan te niet. Ik heb gewoon niks met harvesting/grinding waar er geen lol aan te beleven is. Net als B-spec. Er zit veel te veel werk en tijd in het verdienen van geld met 'niets' doen.

Dit bericht geldt is dus ook niet op mij van toepassing:
http://tweakers.net/nieuws/71164/bbc-wi ... enten.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik denk zelf dat ik defect ben of zo. Misschien kijk ik er wel te rationeel tegenaan, maar de ROI is mij gewoon veel en veel te laag. Er is zoveel te zien in een/het spel, dus waarom daarop blijven hangen?

Linc (Bas) schreef:

ArjandeV schreef:Als je Loeb op goud haalt krijg je ook die WRC C4, dan zijn al die andere rally events opeens een eitje!

Opzich is goud overal wel aardig te doen, alleen die platgeslagen mito (8C) krijg ik maar niet snel over dat kleine kut circuit in die GT Tour.. Monza is easy met de 430 Scuderia..

Ook die 500SL (of wat is het?) van AMG, wat een dweil en die SLS is weer vet easy te rijden..

SL 300, barbaar!

kut auto

Ziet eruit als een oude SLS AMG toch?

Mari Oh Oh! schreef:En verder: Elke keer dezelfde level met dezelfde wagen spelen om goud of zelfs zilver te halen zie ik niet als nuttig, dus doe ik het niet tenzij het een leuke challenge is. Zo kunnen trophies kunnen me ook gestolen worden.

Als ik ergens een hekel aan heb zijn het de trophies wel. Daar doe ik het echt niet voor. Het gaat mij juist om de uitdaging om een proef sneller te kunnen doen en mezelf constant te kunnen verbeteren. Een beetje de winnaarsmentaliteit. Dat zit in elke coureur ingebakken als het goed is ?