Remschijvenprobleem RS4 K*t service !!!

Downforce Hans · Bericht door **Downforce Hans** » 29 feb 2008, 12:34

A1-G60 schreef:Denken of weten is een wereld van verschil.

Joh, meen je dat nou.
Ik weet het niet, maar ik denk dat jij er wel een hoop van af weet.

Ik ging gewoon even uit van mijn eigen ervaring.....

Marc R · Bericht door **Marc R** » 29 feb 2008, 15:27

jd schreef: Je vindt de set ook op andere (niet Audi) sportmodellen.

groeten, Jeroen

Hay Jeroen, Op welke auto's kan ik deze schijven dan nog meer aantreffen?

Rupie · Bericht door **Rupie** » 29 feb 2008, 15:50

HANZ06 schreef:Die blauwe schijven zijn volgens mij het probleem ook niet. Mijn schijven zijn ook blauw, maar wel egaal en dan is het geen probleem.

Blauwe plekken op de schijf is denk ik niet goed en wijst op remproblemen.

Kijk dat moet het dan denk ik toch zijn. Aan mijn schijven was na Zandvoort ook te zien dat ze warm geweest zijn, maar als je blauwe plekken hebt zal dat wel iets over het ijzer zeggen OF de remblokken. Wie o wie?

SteV6 · Bericht door **SteV6** » 29 feb 2008, 16:25

Al 5 bladzijden theoretische discussie ... waarom zie ik nergens een foto van de schijven?!

Zo'n beeld zou heel veel kunnen verduidelijken volgens mij. Er is hier op DF genoeg ervaring aanwezig.

Mijn Leon heeft 120.000 kilometer met de affabriek set schijven en blokken gedaan (ter info, het is het zelfde remsysteem als op een Audi S3). En ik rijd echt niet als een oud wijf. Wel regelmatig de blokken en schijven op elkaar ingeremd volgens de door Stoptec beschreven methode. Volgens de garage konden ze nog langer mee, maar ik zag regelmatig dat mijn schijven blauw waren na een stevige rit. Dus heb ik ze laten vervangen omdat volgens mij de capaciteit om warmte op te slaan in de schijf te weinig was geworden door de slijtage.

Leonard, heb je foto's van je remschijven waarop het probleem zichtbaar is? Verder wens ik je veel succes met de afhandeling.

SteV6

jd · Bericht door jd » 29 feb 2008, 19:46

@ Leonard, ja denkhetwel;-) iK heb de DS2000, de ds2500 is (nog niet) verkrijgbaar voor deze remklauw..
@ Rico, dankje, good old days ja, we moeten elkaar maar weer eens spreken dan

@ Marc, op o.a. snelle MB's

Peric · Bericht door **Peric** » 01 mar 2008, 19:34

Leonard, waarom rij je niet 's bij een ander dealer langs voor een second opinion?
Wie weet zit jouw dealer er wel helemaal naast.
Of rij anders een keer langs bij Dick Hoekendijk. Weet verder niet waar 'ie zit, maar dan is het in ieder geval wat duidelijker. Kost je alleen wat tijd, maar ben je wél een stuk wijzer.

Nu ga je af op een diagnose van 1 persoon.

Macboy · Bericht door **Macboy** » 02 mar 2008, 22:14

@A1-G60 zou jij misschien iets respectvoller kunnen reageren? Je laatste posts getuigen hier niet van namelijk.

Misschien komt het anders over dan jij het bedoelt. Lees in dat geval je eigen post even door

@Leonard: hahaha daar moet ik altijd om lachen. Mensen die een mening klaar hebben over een auto zonder er een meter in gereden te hebben. Met alle respect, maar ik vind het een beetje "dom" als je om die reden een auto niet uitprobeert maar bij voorbaat al aan de kant legt. Misschien laat je een juweeltje gaan ... AMG is niet meer wat het was. En de pers moet je al helemaal niet naar luisteren

Dickh. · Bericht door **Dickh.** » 03 mar 2008, 06:57

Peric schreef:Leonard, waarom rij je niet 's bij een ander dealer langs voor een second opinion?
Wie weet zit jouw dealer er wel helemaal naast.
Of rij anders een keer langs bij Dick Hoekendijk. Weet verder niet waar 'ie zit, maar dan is het in ieder geval wat duidelijker. Kost je alleen wat tijd, maar ben je wél een stuk wijzer.

Nu ga je af op een diagnose van 1 persoon.

De afstand tussen Leonard en mij is circa 8km

A1-G60 · Bericht door **A1-G60** » 03 mar 2008, 07:14

Misschien dat er nu een beetje meer gevoel bij 15000km en versleten ontstaat?
Mooie foto.

http://www.driving-fun.com/forum/viewtopic.php?t=9261

Hielke · Bericht door **Hielke** » 03 mar 2008, 10:06

A1-G60 schreef:Misschien dat er nu een beetje meer gevoel bij 15000km en versleten ontstaat?
Mooie foto.

http://www.driving-fun.com/forum/viewtopic.php?t=9261

Maar die remmen worden op een circuit gebruikt en blijven wel heel. Niet vergelijkbaar mijns inziens.

Een close up foto van de schijven onder de Audi zou inderdaad wel welkom zijn. Zo moeilijk kan dat tegenwoordig niet zijn en dan weten we allemaal precies waar we over spreken.

A1-G60 · Bericht door **A1-G60** » 03 mar 2008, 17:16

Hielke,

Lees eens de post van Hans GP1630 Geplaatst: Vr Feb 29, 2008 6:42

Remmen zijn zoals te lezen wel op circuit gebruikt.

:

HSR · Bericht door **HSR** » 03 mar 2008, 17:33

A1-G60 schreef:Hielke,

Lees eens de post van Hans GP1630 Geplaatst: Vr Feb 29, 2008 6:42

Remmen zijn zoals te lezen wel op circuit gebruikt. :

Correct, maar de remmen zijn niet veelvuldig op het circuit gebruikt. Ergo, kleine nuance.

Maik · Bericht door **Maik** » 03 mar 2008, 17:35

Het ligt nog eens heel anders, lees namelijk maar eens de 2de post van Leonard van dit topic (wel alles lezen he), waarin hij zegt dat hij alleen met zijn EERSTE setje op het circuit is geweest...

Hielke · Bericht door **Hielke** » 03 mar 2008, 18:10

leonard schreef: Het verhaal is dat ik na 12 k km last kreeg van schurend geluid tijdens het remmen. Omdat ik al slechte ervaring had heb ik toen m'n blokken na laten kijken maar die waren nog prima. daarna zijn er scheurtjes in de schijf gekomen en zijn er blauwe slijtplekken zichtbaar geworden.het probleem is dus : Schurend geluid en scheurtjes in de schijf.
EN : Het advies van de chef werkplaats om de schijven te vervangen!!

Nogmaals heb er geen circuitwerk mee gedaan.

Dacht ook gelezen te hebben dat de eerste set wel een trackday op z'n donder had gekregen en het in totaal 30.000 km had uitgehouden en dat de 2e set, zonder trackday, slechts 15.000 km meeging. We hebben het in de discussie dus over de 2e set A1-G60

woutje · Bericht door **woutje** » 03 mar 2008, 21:43

Volgens mij dwalen we wat af hier los je geen probleem mee op.
Het maakt niet uit wat hij er mee gedaan heeft.
De grote vraag is nu moeten de remschijven vervangen worden?
Zo ja waarom?
Wat is dan verstandig om te doen?
En dan heel veel verder de grote vraag wie dat gaat betalen.

leonard · Bericht door **leonard** » 03 mar 2008, 22:47

Sorry dat ik laat reageer op alle reactie's maar ik moet ook nog een beetje werken ..... snappen jullie wel hé

De stand van zaken.

Ik heb de auto teruggekregen.met nieuwe blokken.(die ik gewoon moet betalen). Hij remt weer prima,het schurende geluid is vedwenen en de blauwe plekken in de schijf zijn ook weer egaal..Maarrrrr er zitten nog wel scheuren in de schijf!!! en in het verslag van de WPchef dat in m'n auto lag staat letterlijk: Ondanks advies van onze zijde geen nieuwe schijven gemonteerd !!!!

Ik heb bij de directeur van het bedrijf het probleem voorgelegd en waarschijnlijk gaat hij het voor me oplossen.HOOP IK

Wat het probleem waarschijnlijk is(ben ik achter gekomen na div. PB's van kenners.waarvoor dank !! ) dat de remblokken te hard zijn .(waarom ik dan scheuren krijg weet ik ook niet maar wellicht kan iemand me dat uitleggen) Dus ik ga het antwoord van de directeur afwachten en ga dan tegelijk met m'n ,hopelijk,nieuwe schijven zachtere blokken monteren.

En... A1 G60 met m'n eerste set heb ik circuitwerk gedaan en met het 2e niet!!!

aapje · Bericht door **aapje** » 03 mar 2008, 22:57

Wat noem je scheuren? Kleine scheurtjes of helemaal doorgescheurd? Indien doorscheurd zou ik er niet meer mee gaan rijden!

Bert ///M3 · Bericht door **Bert ///M3** » 03 mar 2008, 22:58

Idd.

Maar een beetje oppervlakte scheuren kan je op zich wel mee rijden, dat is het probleem niet. Als ze maar niet door zijn.

leonard · Bericht door **leonard** » 03 mar 2008, 23:05

scheurtjes van 10 tot 15 mm gerekend vanaf de gaatjes in de schijf.
Ik denk dat ik er prima mee kan rijden maar wat ik al vanaf page 1 schrijf.Het dringende advies is om ze te vervangen en ik vind gewoon dat er na 15k gewoon geen scheurtjes in horen te zitten.

Remschijvenprobleem RS4 K*t service !!!

Wie is er online