Waarom ? Een Alfa 147 GTA 3.7 24v compressor met een sper dif en 328 PK op de voorwielen gaat sneller rond sommige circuits dan een e46 M3 met 343 PK met RWDGTRene schreef:Inderdad deze auto vraagt gewoon om AWD vooralmet die vermogens....maar misschien laten ze dat liggen voor een nog veel brutere versie...de laatste stuiptrekkingen van het slurptijdperk
tsja, eerst berichtten ze ook over een heel ander diff dan de MPS3, maar lijkt mij geldverspilling om AWD proto's de ring op te sturen, natuurlijk kun je er wel veel data uit halen, maar toch.Harrie schreef:Hendrik, van de eerste versie zijn ook verschillende 4WD protos geweest.
De baas van teamRS, de ontwikkelaars van de nieuwe RS, zegt hier toch duidelijk dat hij FWD heeft.met verschillende voorzieningen.
Ford heeft aangegeven de concurentie met de Impeza/ EVO te zoeken met deze RS. Ook de "oude" focus RS zat hoger dan de standaard hothatches. Ik hoop dat het Quaife sper veel goedmaakt!Mark Nauta schreef:Hij kon zich natuurlijk op 2 manieren positioneren. Door de FWD is hij nu een directe concurrent van bijvoorbeeld de (veel minder vermogende) Golf GTi, Civic Type R, Megane RS etc. Had hij 4wd gehad, dan was er natuurlijk een directe strijd geweest met de Impreza Hatchback, zelfde principe.
Ik vind hem er echt heel woest uitzien en dit is ook weer een heerlijke auto om te fotograferen!!!
Harry,Harrie schreef:@mark, zoals ik al eerder zei zijn die "groene fotos" die jij bedoeld inderdaad van al geruime tijd geleden. Dit waren interne afbeeldingen voor Ford. De echte fotos die nu zijn afgegeven zijn wel degelijk de echte auto. De zwarte RS is exact dezelfde als je de grijze strepen eraf denkt.
De groene kleur is ook de kleur waarmee hij geintroduceerd gaat worden.
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 4 gasten
