Wat kost nou een motor ?

[Niels]

Afgezien van wat opstart kosten als helm en kleding hoef het het om de kosten niet te laten. Grofweg per 10000km 500-600,- als je een redelijk modern ding neemt (1x banden, 1x oliewissel). Per kilometer denk ik dat motorrijden niet echt goedkoper is dan een moderne auto maar afschrijving en vaste lasten zijn wel lager, in de praktijk rijd je ook niet zoveel kilometers jaarlijks. Kleppenstellen is tegenwoordig al om de 40000km. Ketting/tandwielen ca. 20000km gok ik. Ik heb een scott oiler en dan heb je er verder geen omkijken aan qua onderhoud.

De KTM's die je aanhaalt zien er leuk uit maar de twee kleintjes zijn echt brommers, de 690 een 1 cilinder, dat moet je wel leuk vinden en ze kunnen echt een hork zijn (ben niet bekend met deze). Als ouwe lul heb ik dit jaar een Triumph Speed Triple 1050 gekocht, in jouw geval zou ik opstappen op een Street Triple 675cc (liever de 765 maar die kost nog een beetje meer..). Dan heb je een motor die alles biedt wat je nodig hebt qua rijden. Maar zonder dat je echt weet wat je wilt qua motor blijft het kosten technisch bij een erg globaal plaatje

[WJ]

MT07 is misschien ook wel leuk (of de 09 voor meer umpf).
Of een Honda CB650R
Offfffff een Ducati Monster.
Allemaal wat nieuwer, deze hebben ook allemaal wat oudere modellen in alle prijsklasses, en zijn allemaal leuk.

Rijbewijs max 1500
Motorkleding zo'n 1k. (schoenen, handschoenen, helm, jas, broek)

Verzekering en wegenblasting is met WA+ totaal zo'n 30e per maand denk ik.

[Fedmas]

Indicatie van mijn kosten:
Helm/pak ca. 1500€
Rbw ca. 1100€
Onzin zoals sloten, headset, telefoonhouder navi app etc nog eens 500€ +-.

Nieuwe motor ca. 14k€. Maar die was gloednieuw en ook niet de eerste. Eerste motor was 2-3k€. Ik zou wel minimaal 650-700cc pakken overigens. Anders is het een brommer en ben je ‘t snel beu.

Variabel: rond de 75€ mrb (10tje) en all risk. All risk doe je alleen met nieuwe natuurlijk.
Benzine 98 afhankelijk rijgedrag
Onderhoud 1 beurtje pj a 300€. Want nieuw.

Motorrijden is mega populair. De populaire Yamaha en KTM nakeds gaan van rond 2017 tot 2020 amper onder of soms boven de nieuwprijs weg. Pak je wat ouder is een ER6n, Z700 of een Fazer best leuk als je geen buikschuiver wilt.

[Kadett]

Als je goede banden neemt als een Michelin Road 4/5/6 rij je zelfs 20k met een voorband en 15 met een achterband als je niet continue als een debiel rijdt.

[Fedmas]

Oh mijn prijzen zijn van 2020 begin tot nu. Bespaar niet op je kleding, neem een rugbeschermer want die paar honderd euro zijn het meer dan waard bij een schuiver.

[Emiel]

Zeker die rugbeschermer, al aantal maten met platen in de rug en volgens artsen had het echt geholpen.

Kleding is deels schijn veiligheid maar zeker wel belangrijk.

Skip die minnares want andere k*t kost je halve hut. Kun je mooie rijvaardigheid trainingen van doen van dat geld

[Martijn_bmw]

Skip die minnares want andere k*t kost je halve hut. Kun je mooie rijvaardigheid trainingen van doen van dat geld

[JP]

Zo'n opstartdag al eens overwogen, zie ze hier vaak aangeboden voor €60 voor 100minuten (2 rijlesuren) Al zag ik op tegen het gebruik van een andermans bezweet leren pakje. Ik ken mezelf, dan dan moet de uitfit iets beter zijn dan gemiddeld.... :tooth oh nee

Banden krijg je niet bij een 'normale' bandenboer? want bij die heb ik eigenlijk nog nooit een motorfiets gezien. Dat gaat dan in de motorzaak?

Goedkoopste rijlessen zie ik hier voor €1160, een pakketvan 15 AVB (?) lessen van 50 min (7,5 blok) incl examen dl 1 en 2.

[markk]

Oh mijn prijzen zijn van 2020 begin tot nu. Bespaar niet op je kleding, neem een rugbeschermer want die paar honderd euro zijn het meer dan waard bij een schuiver.

Eens met rugbeschermer. Maar wel old skool advies. New skool advies : koop een jas met autonome airbag.

Mark.

[Fedmas]

Oh mijn prijzen zijn van 2020 begin tot nu. Bespaar niet op je kleding, neem een rugbeschermer want die paar honderd euro zijn het meer dan waard bij een schuiver.

Eens met rugbeschermer. Maar wel old skool advies. New skool advies : koop een jas met autonome airbag.

Mark.

Zeker beter, andere bedragen wel

[WJ]

Welke losse rugbeschermer hebben jullie?

[Niels]

Één van Dainese die gecombineerd is met een nier gordel.

[Knot]

Banden neem ik trouwens het meest sportieve wat er is, zit nu S21 standaard op, ook al heb ik maar 105pk. Meer grip altijd welkom. Rij je een band die 20.000km mee zou gaan na 2000km lek kan je hem ook weggooien.

Rugprotector heb ik wel, gebruik alleen op circuit omdat het best een gedoe is ding om te binden onder je pak. Ben met 160/170 onderuit gegaan op zandvoort en dan werkte het goed idd, nokjes waren wit uitgeslagen. In mn doorwaai jas zit wel een rug inzet maar dat zachte materiaal breekt volgens mij een harde klapper ook niet echt, al is alle verzachting meegenomen natuurlijk.

[Fedmas]

Ik heb in mijn Alpinestars een rugbeschermer insert plaat.

[Emiel]

Ik ben inmiddels gestopt met motorrijden (straat/circuit), maar zeg nooit nooit. Bloed kruipt toch waar het niet gaan kan.

Altijd een rugprotector omgehad (icm niergordel), +\- 15 jaar lang ongeveer.
Zijn vele goede merken, als de maat maar goed is ook. Te klein is vervelend maar te groot kan nog vervelender zijn ivm je nek.

Airbagjas heb ik nog nooit aangehad/gebruikt. Kan daar niet over oordelen. Als het geld er is en het is goed, zeker doen. Anders toch die plaat op je rug.

[JP]

Ik begrijp het doel van zo'n backprotector, maar draag je die echt elke rit? Een simpel woon-werk ritje zal niet zo spannend zijn, al kun je in 12km nog 20x vallen.....dat snap ik.

[beske]

Onlangs in het motorweertje-draadje zag ik beske met zijn KTM Duke en dat vind ik best leuke modellen (de motor, niet beske).

Maar aangezien ik redelijk recent mijn rijbewijs, motor en alle benodigdheden gehaald heb:

Rijbewijs: +/- €1800 inclusief theorie, AVB, AVD examen, reken op lange wachttijden bij zowel de rijschool als het CBR. Mede hierom heb ik ook op safe gespeeld en gewoon wat lessen extra genomen zodat ik zeker niet zou zakken en weer maanden moest wachten. Als je hier iets meer risico in wil nemen kan het goedkoper.

Pak: Broek was een tweedehandsje die ik van van schoonpa gekregen heb, jas heb ik bij de motor "gekregen" want ze gaven bij de motorzaak liever kleren weg dan korting op de motor. Maar laten we voor deze twee dingen even €500 voor tellen. Handschoenen €50, laarzen €180, helm €400. Totaal €1130.

Motor: zo gek als je het zelf wil maken, in mijn geval een KTM van tegen de €6000.

Verder nog een motorhoes van €100 voor de nachten dat ie buiten slaapt, een slot €50, wat ketting onderhoud spul €50, paddockstand + bobbins €100, ik vergeet vast nog het een en ander maar dat is wisselgeld in vergelijking met de rest.

Optellen ga ik niet doen want ik wil het graag vrolijk houden, maar al met al was het een duur proeflesje wat ik vorig jaar voor mijn verjaardag kreeg

[Knot]

Ik had echt zo'n complete schildpad op mn rug zegmaar met banden die je aan moet trekken kruislinks etc. Complete body armor, zou het niet elk uurtje aan willen hebben als ik sportief op straat rij.

[Richardt.]

@ JP, mocht je tijd en geld over hebben dan is alleen het halen van je rijbewijs al een best leuke tijdsbesteding.

Ik vond het oefenen van de bijzondere verrichtingen (op een afgesloten terrein van de rijschool) al best vermakelijk, maar daar ben je idd wel redelijk vlot klaar mee. De lessen op de weg waren uiteindelijk wel genieten, mij rij instructeur begon de les met een klein stukje om het verkeersinzicht te finetunen en ging daarna over op mooie stuurweggetjes.

Hij wist immers met welk doel ik mijn rijbewijs wilde halen. Verkeersinzicht zat er ook al voor 90% goed in door jarenlang autorijden, het finetunen komt dan voornamelijk neer op de juiste plek op de weg, zichtbaar kijken (je hoofd draaien dus, zodat de examinator kan zien dat je daadwerkelijk kijkt) en wat defensiever rijden tov een auto.

Verder redelijk veel lopen boenderen over mooie bochtige weggetjes in de omgeving

[Richardt.]

Leen helm en handschoenen was ik ook na de 1e les klaar mee, zweet van een ander was niet prettig

Dus ging ik op pad voor een eigen helm en handschoenen. Dat werd een volledig pak, met laarzen, helm en handschoenen
Motor volgde niet veel later.

[Emiel]

@JP, Limburg toch?

Als je kleding nodig hebt, rij even naar Aken. Zitten meerdere zaken bij elkaar en stuk goedkoper dan NL.
Aanrader is fc moto

[Knot]

Ik wil nog een Revit Apex Air H2O halen... kost daar bij FC 229 en hier 250, is verschil maar niet om zo'n rit ervoor te maken als je niet echt in de buurt woont.

[Emiel]

Ik wil nog een Revit Apex Air H2O halen... kost daar bij FC 229 en hier 250, is verschil maar niet om zo'n rit ervoor te maken als je niet echt in de buurt woont.

Wel 21 euro Knot. Toch weer benzine

Nee,FC Moto is leuk als je in de buurt woont en meer nodig hebt dan alleen de helm, bijv een pak, kun je mooie extra korting krijgen. Waren ze niet flauw in.

Als nieuwe motorrijder is Aken dan sowieso leuk gezien de vele motorzaken/kleding zaken.

[Niels]

Ik gebruik idd bij elke rit de rugbeschermer. Iedereen moet dat natuurlijk voor zichzelf beslissen maar ik heb altijd motor kleding aan.

[JP]

@JP, Limburg toch?

Als je kleding nodig hebt, rij even naar Aken. Zitten meerdere zaken bij elkaar en stuk goedkoper dan NL.
Aanrader is fc moto

Joa sicher ! dank veur den tip