Eeuwe’s Heysteria Twingo - P4 TE KOOP

[JP]

Verkeerde MP link

Poep! En nu? >>> https://link.marktplaats.nl/m1911281904

Voorstellen wordt geapprecieerd.

[Eeuwe]

Hahahaha jochies…

[Dimitri]

Is zo'n Twingo een beetje geschikt voor de snelweg? Of vooral Franse bergpassen?

[Martijn M]

Gaat prima, ook op de autobahn. Met onze Twingo 1 paar jaar terug 190 gehaald.


Je moet alleen niet denken dat het comfortabel is of veilig Maar gewoon rustig 90/100 cruisen is prima als je geen mega afstanden rijdt.

[Hoff]

Gaat prima, ook op de autobahn. Met onze Twingo 1 paar jaar terug 190 gehaald.

Ha, ja, met mijn eerste Twingo 1 ook eens 186 gehaald, de eerste Twingo's met de ketting motor (C3G) liepen wel een stuk harder dan de lateren met de update motor (D7F), die heb ik met pijn en moeite over de 160 gekregen, berg af...

[matthyssie]

Deze parel van Eeuwe liep gewoon 193 km/h, was in de heuvels -met gemak- de snelste Twingo van de hele Heysteria run, niet bij te houden. Zelfs sneller dan Elmar en Sikke die zonder verstand reden en riepen dat ze dat snelste waren. (is bewijs van)

En daarnaast ook nog het showmodelletje van de groep. Kortom: The beauty and the brains: WIE PAKT DEZE PAREL?!

[Eeuwe]

Is zo'n Twingo een beetje geschikt voor de snelweg? Of vooral Franse bergpassen?

Ben er deze week nog lekker Fryslân - La Louvière - Charleroi mee op en neer gereden, de auto houdt zich echt lekker op koers op de lange baan. Zeker als je bedenkt dat het slechts als stadsauto ontworpen is. Auto staat nu op winterbanden, maar op de iets bredere Michelin zomerbanden rijdt de auto nog wat beter. Vind het echt niet tegenvallen. Enige wat op zo'n redelijk lang stuk wel begint te irriteren zijn de stoelen, die lijken na een aantal uur toch wat minder comfort te bieden.

Deze parel van Eeuwe liep gewoon 193 km/h, was in de heuvels -met gemak- de snelste Twingo van de hele Heysteria run, niet bij te houden. Zelfs sneller dan Elmar en Sikke die zonder verstand reden en riepen dat ze dat snelste waren. (is bewijs van)

En daarnaast ook nog het showmodelletje van de groep. Kortom: The beauty and the brains: WIE PAKT DEZE PAREL?!

Hahahahahaha, geen speld aan toe te voegen



Kleine update:



Omdat ik vorige keer een aantal dwangneuroten boos had, hoop dat ik jullie nu weer opgevrolijkt heb



Ook is de auto weer APK goedgekeurd, inclusief steekproef, dus extra goed gecontroleerd En er mankeerde niet eens wat aan. En zelf ook niets aan gesleuteld vooraf (op bandenspanning- en vloeistoffen controleren na). Had eigenlijk ook niets verwacht, maar het blijft wel een 12 jaar oude framboos, je weet het maar nooit.

De 90.000 km is alweer in zicht, ik gebruik de Twingo laatste tijd best wel weer vaak. Er gaat volgende week iets veranderen in mijn werksituatie waardoor ik weer een hoop kilometers maken ga. Ik heb vorig jaar al een andere auto gekocht tvv. de Twingo, maar die komt pas rond februari. Tot die tijd rij ik gewoon lekker door met de Twingo.
Heb 'm eind vorig jaar ook maar weer van marktplaats gehaald, hoogste boden kwamen niet boven de 4000 euro (ergenis) dus probeer het later wel weer. Zo nodig hoeft 'ie ook alweer niet weg. Het liefst houd ik 'm er bij, heb toch iets met deze auto en hij kost toch bijna niets. Maar ik kan niet alles bewaren, ik struikel immers al bijna over alle auto's die ik nu heb. Moet toch maar eens wat verkopen. Heb een afspraak gemaakt voor een nieuwe distributieriem + waterpomp + kleppen stellen eind deze maand, daarna zet ik 'm weer (met enige tegenzin) te koop.

[FDD]

Dit luxemobiel blijft op DF

Zojuist de proefrit afgerond en met Eeuwe tot een prijs gekomen waren wij beide blij mee zijn. Eind februari komt hij hier op de oprit te staan.

De reden is dat ik een nieuwe werkgever heb en een retourtje Assen - Tricht 404 kilometer is. Met name het eerste jaar zal ik dit heel veel gaan rijden en dat vind ik zonde van de Ford Focus RS, maar de hoofdzaak is iets zuinigers rijden en de centen besparen....

Een diesel was geen optie, omdat hij op termijn weer wegkan en dan verlies je heel centjes omdat weinig mensen heden ten dage een diesel willen + dat verkopen lastiger is met mijn werk..

Hoe dan ook happy mee, eind Februari staat die hier en kan de RS eerst even geschorst worden

[Martijn_bmw]

Gefeliciteerd!

[JP]

Volwaardig (tijdelijke) vervanger voor de Ford

[Eeuwe]

Yay! Leuk dat 'ie op DF blijft Alvast veel plezier er van Eric, je zult er geen spijt van krijgen.

[Philipoo]

404km in een twingo. Jij durft!

[Eeuwe]

Niks mis mee. Die keren België en Frankrijk op en neer werden de stoelen ietwat hard, maar 404/2=202 km per keer, da's echt goed te doen.

[ADV]

404km in een twingo. Jij durft!

Man stelt niks voor in deze auto.. Ik heb 950km in 9,5 uur gedaan incl een half uur pauze in luxemburg.. Geen greintje pijn.. sterker nog, liever in de Twingo dan in de Model 3..

[Knot]

En ineens was de Twingo een betere auto dan een D-segment

[Arthur]

Jij zegt het

[JP]

Moeilijk om te zeggen als je de eer van bezit of rijden nooit ervaren hebt.......

[Knot]

Jij zegt het

Nee Arjan volgens mij....

Maar ik heb nog nooit een Renault gehad prive, enkel 2 in de lease, hij moet nog afgevinkt, liefst een 5d.

[Arthur]

Moeilijk om te zeggen als je de eer van bezit of rijden nooit ervaren hebt.......

Ik begrijp het volkomen, zelfs in een (door Eeuwe verafschuwde VW) Up is het prima ~200km achtereen rijden met 4 man.

[Eeuwe]

En ineens was de Twingo een betere auto dan een D-segment

Zou het zelf niet zeggen, maar feit is dat een Twingo voor dit segment echt een zeer volwassen auto is. Een goede vriend van mij heeft een Citroën C1, daar zit echt dag en nacht verschil in ten gunste van de Twingo.

Moeilijk om te zeggen als je de eer van bezit of rijden nooit ervaren hebt.......

Ik begrijp het volkomen, zelfs in een (door Eeuwe verafschuwde VW) Up is het prima ~200km achtereen rijden met 4 man.

Upje is inderdaad zelfde kaliber qua comfort. Prima dus. Echter, Up is veel nieuwer (en veeeel duurder!) dus ik vind dat een Up veel beter had moeten scoren dan een Twingo. Heb je ook nog eens zo'n dom driecilindertje in het voorronder. 'nuff said

[Arthur]

Eeuwe toch De 3 cilinders zijn de parels van DF.

[Knot]

Alles klinkt beter dan 4!

[Eeuwe]

Eeuwe toch De 3 cilinders zijn de parels van DF.

Ja, heb je eigenlijk ook wel gelijk in.. maar ik ben nog van de oude stempel

[FDD]

Ik vond het vooral komisch dat mijn moeders Twingo een bak herrie maakt op de snelweg en deze relatief stil is op dezelfde snelheden....

Een crashcourse Twingo gehad van Eeuwe tijdens de proefrit, dus ben nu bijna pro kenner aangaande Twingo's Het verschil zit hem in de versnellingsbakken van de verschillende bouwjaren...

Eeuwe had overigens ook nog een primeur, kinderen achterin de Twingo, dus dat kan ook van zijn checklist af voordatde Twingo van eignaar verhuisd.

Ondanks dat het idee was om hem een jaartje te rijden voor woon-werkverkeer zit ik er nu toch over te denken om hem gewoon te houden en zit ik al een lijstje te maken met punten

Een 1000euro Knot beurt voor de Twingo om maar in DF termen te blijven

[Martin*]

Grappig dat je dat zegt over lawaai. De Twingo RS staat bekend als een auto die relatief veel toeren draait bij 120 km/h en dat kan behoorlijk vermoeiend zijn op den duur. Deze dus niet en dat is toch wel fijn met de kilometers die je maakt.
Gefeliciteerd met de aanschaf en leuk dat je de Focus RS gelukkig nog houdt.