BMW 318iS E30

MartijnGizmo · Bericht door **MartijnGizmo** » 03 dec 2007, 22:40

Mooie plaat Marc:

[img:700:465]http://img129.imageshack.us/img129/6315 ... opypu6.jpg[/img]

Steven N. · Bericht door **Steven N.** » 03 dec 2007, 22:40

Jelmer850i schreef:Er zit in franeker toch een BMW specialist ? Daar aan het water op zevenduinen oid

Inderdaad, daar staat hij nu. Prima specialist, niets dan lof voor zijn werk!

Mark Nauta · Bericht door **Mark Nauta** » 03 dec 2007, 22:41

Jelmer850i schreef:Er zit in franeker toch een BMW specialist ? Daar aan het water op zevenduinen oid

Zevenhuizen idd. Dat is dus die specialist waar Steven zijn BMW dus vandaag heeft laten fixxen.

@ Rene.....ik broed nog

Joop · Bericht door **Joop** » 03 dec 2007, 23:34

Het was een leuke auto Steven: op weg naar de volgende BMW.

Oog laten vallen op een 525e? Specifieke reden waarom een 5er?

Metchu · Bericht door **Metchu** » 03 dec 2007, 23:56

gefeliciteerd met de verkoop van je auto en de afhandeling van het slot. Ik hoop niet dat het raam veel troep heeft achtergelaten. Ik weet trouwens hoe jeje voelt, het geeft een dubbelgevoel. Wacht maar over een aantal weken, dan begin je em even te missen

Steven N. · Bericht door **Steven N.** » 04 dec 2007, 00:32

Haha Metin, door de sloten heb ik een paar dagen niet kunnen rijden. Miste het nu al

Maar ik moet nog even kijken wat het word hierna, heb het in ieder geval wel snel nodig.

Joop, ik kies niet specifiek een e28. Maar dat is wel een heel karaktistiek model en met die eta motor lekker zuinig en later evt makkelijk op te krikken qua vermogen. Als de basis van die auto goed is (rubbers en geen roest) dan is het wel een grote kanshebber. Maar ook e34's en e30's blijven toch leuk om goedkoop te kunnen rijden. Het is maar net wat er op mijn pad komt eigenlijk. We zullen zien.

MartijnGizmo · Bericht door **MartijnGizmo** » 04 dec 2007, 16:35

E28 527i is volgens mij érg leuk. Differentieel van een 524td automaat eronder an gáán. 8)

Steven N. · Bericht door **Steven N.** » 04 dec 2007, 21:25

Ja ik heb inderdaad al wat vernomen dat de eta leuk te tunen is met simpele middelen. Ik zal me er nog wel in moeten verdiepen, veel dingen gelezen maar de voordelen van verschillende onderdelen heb ik nog niet echt kunnen vinden. Misschien dat iemand mij leuke dingen kan vertellen over een e28 of een paar sites weet waar ik veel info kan vinden. Op www.e30.de staat in ieder geval wel een "umbau anleitung" voor een .25i kop op een eta en nog meer info over de eta blokjes.

Joop · Bericht door **Joop** » 04 dec 2007, 22:41

Alpina maakte destijds ook gebruik van de tuningsmogelijkheden van het 2.7L eta blok; daar is idd nog heel veel te vinden als het moet.

Maar is het niet handiger om gelijk iets snellers te kopen als je toch meer zoekt?

Roy · Bericht door **Roy** » 04 dec 2007, 23:07

Joop schreef:Alpina maakte destijds ook gebruik van de tuningsmogelijkheden van het 2.7L eta blok; daar is idd nog heel veel te vinden als het moet.

Maar is het niet handiger om gelijk iets snellers te kopen als je toch meer zoekt?

Als ik het goed begrijp, zoekt hij snel een auto voor niet veel geld. Als je dan nu direct een auto met een dikke motor wilt kopen, ben je natuurlijk alweer meer kwijt.

Steven N. · Bericht door **Steven N.** » 04 dec 2007, 23:39

Klopt, Energy heeft het bij het rechte eind. Ik loop op dit moment stage bij medeforummers en moet daarvoor per dag zo'n 100km rijden. Hiervoor moet ik zuinig kms maken maar wil toch rwd behouden. Een 525e is dan een prima keuze, deze is op zuinigheid ontworpen.

Na deze stage begin ik met mijn afstuderen en hiernaast vind ik het hebben van een auto ook prettig en wil niet anders meer eigenlijk. De zomer van 2008 ga ik bekijken hoe de auto dan bevalt. Denk ik dan dat er met meer vermogen mijn DF-honger gestild wordt dan ga ik daar mee bezig anders gaat hij weg voor wat anders. Een dik blok is tot die tijd dus onnodig te duur en houdt ik niets over voor een toekomstige DF wagen. Op het moment zou ik wel een 323ti willen, maar een goede met M-pakket en kms rond de ton kost me gewoon te veel geld. Wanneer ik klaar ben met mijn studie en één of twee jaar aan het werk ben heb ik een M Coupe in de planning.

Mark Nauta · Bericht door **Mark Nauta** » 04 dec 2007, 23:42

Steven Nauta schreef: heb ik een M Coupe in de planning.

Kijk.....dat is praat

Thom · Bericht door **Thom** » 05 dec 2007, 09:54

Misschien een domme vraag, maar zouden de running-costs van een 525e zoveel lager uitvallen dan die van een 318is?

Mooie foto's trouwens!

Steven N. · Bericht door **Steven N.** » 05 dec 2007, 19:57

Zal qua benzine verbruik gelijk zijn, verzekering is een stukje voordeliger en wegenbelasting is vrijwel gelijk. Weinig dus, maar de e30 die ik heb/had heeft gewoon de nodige plekjes. Maar daar zal ik niet te veel over uitweiden.

Steven N. · Bericht door **Steven N.** » 06 dec 2007, 22:36

Ik heb net de auto opgehaald. Nieuw raam erin, slot weer goed. Alleen nog niet van de deadlock af, dus alleen bestuurdersdeur open. CV-module is kapot en hier moet ik een andere voor halen morgen. Zal Harry Bootsma zijn bedrijf eens bellen morgen. Dan breng ik 's middags de auto weg en ben ik er klaar mee

Heb al een 525e bekeken en gereden vandaag, denk wel dat die het wordt.

Roy · Bericht door **Roy** » 06 dec 2007, 22:45

Welk model 5er is het Steven?

Mark Nauta · Bericht door **Mark Nauta** » 06 dec 2007, 22:50

Leuk broer!! Ben benieuwd of ie op de oprit straat als ik dit weekend in Franeker ben

René130i · Bericht door **René130i** » 07 dec 2007, 08:31

Steven Nauta schreef:Ik heb net de auto opgehaald. Nieuw raam erin, slot weer goed. Alleen nog niet van de deadlock af, dus alleen bestuurdersdeur open. CV-module is kapot en hier moet ik een andere voor halen morgen. Zal Harry Bootsma zijn bedrijf eens bellen morgen. Dan breng ik 's middags de auto weg en ben ik er klaar mee

Heb al een 525e bekeken en gereden vandaag, denk wel dat die het wordt.

Nice!

Steven N. · Bericht door **Steven N.** » 07 dec 2007, 22:12

En ja hoor, hij staat weer netjes bij de garage

Vannochtend 2 uur lang sloperijen gebeld voor een cv-module, maar nergens te krijgen. Toch nog maar even bij een sloop in de buurt gekeken waar ik geen telefoonnummer van kon vinden en daar stond natuurlijk wél een e30 met cv. Module eruit gesloopt en bij mij thuis erin, niks! Dus terug naar de garage en daar na een second opinion gelaten. Alle (!) cv-motortjes zijn doorgebrand en moeten vervangen worden + een achterklepslot omdat deze geforceerd moet worden. Maandag of dinsdag is hij dan waarschijnlijk weer klaar en wil ik hem zsm weg hebben. Wat een gezeik om een paar motortjes, naja over een jaar lach je erom misschien.

Roy · Bericht door **Roy** » 07 dec 2007, 23:05

Inderdaad erg klote man. Had trouwens nog gevraagd welk model 5er je gereden hebt? En misschien foto's van?

HSR · Bericht door **HSR** » 08 dec 2007, 00:33

Steven Nauta schreef:En ja hoor, hij staat weer netjes bij de garage Vannochtend 2 uur lang sloperijen gebeld voor een cv-module, maar nergens te krijgen. Toch nog maar even bij een sloop in de buurt gekeken waar ik geen telefoonnummer van kon vinden en daar stond natuurlijk wél een e30 met cv. Module eruit gesloopt en bij mij thuis erin, niks! Dus terug naar de garage en daar na een second opinion gelaten. Alle (!) cv-motortjes zijn doorgebrand en moeten vervangen worden + een achterklepslot omdat deze geforceerd moet worden. Maandag of dinsdag is hij dan waarschijnlijk weer klaar en wil ik hem zsm weg hebben. Wat een gezeik om een paar motortjes, naja over een jaar lach je erom misschien.

Lijkt erop dat de 318is niet van baasje wil wisselen

Niels · Bericht door **Niels** » 08 dec 2007, 12:41

hugo schreef:
Lijkt erop dat de 318is niet van baasje wil wisselen

Dat is altijd zo met die krengen

Een dag voordat mijn VR6 opgehaald zou worden klapt me de kachelradiator eruit

Dat zijn van die auto´s niet nooit problemen geven totdat ze verkocht worden

Een E28 is een goede keuze Steven maar lijkt me wel minder lichtvoetig dan de iS en ik vraag me af of het in de praktijk zoveel goedkoper is. Ik zou een Starlet kopen en dan met 2jaar een mooie MQp 8) Straks heb je sloten geld zitten in een E28 met turbo in Alpina looks en daar wil je dan nooit meer vanaf

MartijnGizmo · Bericht door **MartijnGizmo** » 08 dec 2007, 12:43

De 525e heeft een grote pré t.o.v. de 318iS: 6-pitter-sound.

Jelmer850i · Bericht door **Jelmer850i** » 08 dec 2007, 13:31

Maar een 318is is een heerlijk fel blokje! 325i is wat lomper... zeker in een 5 serie

Niels · Bericht door **Niels** » 08 dec 2007, 13:36

Martijn Koevoets schreef:De 525e heeft een grote pré t.o.v. de 318iS: 6-pitter-sound.

Dat is zeker een hele belangrijke reden 8)

BMW 318iS E30

Wie is er online