Lexus IS200 Sport [Verkocht...]

[Knot]

Die 50 euro mag er nog wel bij zegmaar maar liefst een vast onderstel, hoef ik niet te klooien met hoogte, demping etc, alleen met stuur en gaspedaal.

[matthyssie]

Ding heeft maar 155pk/195nm dus stukken minder dan de E36 328i bijvoorbeeld maar ik vind het ook een sport om met minder vermogen lol te hebben. Met 326pk/450nm ding het makkelijker dwars op droog maar ook deze kreeg ik net haaks met de goodyears eronder, kost wel een hoop moeite maar hij gaat wel. Volgende keer eens met een regenbui kijken wat hij kan.

Lol dat is amper meer dan een T-Ford.

[Knot]

En toch blijft het een leuk ding, niet te zwaar, korte bakverhoudingen, korte eindvertanding, leeft op na 4500rpm. Anders had ik het natuurlijk nooit gekocht. Zal bij gelegenheid even het vergelijk uitschrijven met de E36 328i toen ik die net aangeschaft had en de eerste tank leeg had.

[Knot]

En na een jaartje weer door naar een IS250 met schuifdakje en automaat.... die kosten dan 8k ofzo, nu allemaal 9950.

http://www.autowereld.nl/lexus/is/250-b ... tails.html

[RS-Ron]

Ben bang dat een 250 niet te vergelijken is met een 200. Je mag die van mij wel even uitproberen. Veel te zwaar en echt een luxe limousine voor woon/werk. Ik zou hem niet als fun-auto voor erbij willen hebben.

Gr Ron

[Knot]

Nu is de fun even leuk met de IS200 maar daarna wil ik toch meer luxe, dan is die IS250 perfect, breder, stabieler, automaat, dakje. Zag ik al toen ik de IS200 op ging halen toen ie naast de IS350 stond.

Het hoeft ook niet vergelijkbaar te zijn he, als het maar wat anders is

[Martijn_bmw]

Als luxe comfortabele auto vind ik zo'n IS250 wel super rijden. Heb er jaren geleden wel eens wat maanden zakelijk mee gereden. Alles voelt alsof het voor de eeuwigheid gebouwd is en heel erg comfi.

[RS-Ron]

Als geen bezwaar tegen wat meer luxe en "bootgevoel" hebt is de 250 idd wel wat. Stil, prima vermogen, goede automaat en een ouderwetse Toyota, dus degelijk.

Gr Ron

[Knot]

De E60 520i vond ik ook heerlijk, die was alleen net wat te tam..... maargoed, eerst maar eens wat geld spenderen aan de 200 en wat strepen trekken etc...

[mrbbs]

Knot.. ik lees je uitgebreider verslag graag
Zou mij misschien ook wel zoiets durven kopen.

Waarom de keus voor een IS200 en bv geen V6 IS 250? Te zwaar en lomp? Ook na het eventueel wat strippen?
Had dit zien staan:

http://nl.ww3.autoscout24.be/classified ... asrc=st|as

Zit op zo'n IS200 standaard een sper?

[Knot]

De IS200 Sport heeft standaard 6bak en sper en is 1335kg (pre facelift). Een IS300 alleen automaat dat wilde ik niet.

Een IS250 is meer luxe dat wil ik als opvolger misschien, dan wel de sport of de business luxury uitvoering zoals ik een paar posts terug aangaf met linkje voor 9950.

[Martijn_bmw]

Volgens mij kon je die is250 ook met een extreem goed audio systeem krijgen alleen zie je die bijna nooit omdat het een optie was van een paar duizend

Edit: http://www.marklevinson.com/lexus-is.html dit dus

[Philipoo]

Die 50 euro mag er nog wel bij zegmaar maar liefst een vast onderstel, hoef ik niet te klooien met hoogte, demping etc, alleen met stuur en gaspedaal.

Een keer monteren, hoogte instellen hoe je het wilt, dempers op standje in het midden en dan kijken hoe je het vindt. Grote voordeel is nu dat als je 'm voor/achter wel te stug/slap vindt, je het kan maken zoals jij het wil met een paar simpele klikjes!

[Knot]

Die zit er meestal wel in hoor, die link die ik stuurde ook volgens mij die business luxury van 9950, in de CT200h klonk de mark levinson al goed, in een is250 ook meer dan prima, alleen de ruimte achterin is was beperkt, kleiner dan een 3 serie en er staan er weinig met schuifdak te koop maar nu juist de perfecte voor mij, kwam tekoop op de dag dat ik de IS200 opgehaald heb, check rdw en kenteken maar.

[Martijn_bmw]

Zo gaat dat altijd toch... daarom ook meteen niet meer kijken als je net iets gekocht hebt dat doe ik in ieder geval niet

[allen]

+1 Martijn. Ik begin ook pas een week later...

[Knot]

Ik zou even zuinig aan doen en de rest van het jaar sparen, kijken voor een onderstel van 800 ipv 1000 euro... maar koop er zomaar een CTS of een IS250 naast in een gekke bui hoor

[Martijn_bmw]

+1 Martijn. Ik begin ook pas een week later...

Wat is dat toch voor (herkenbare) ziekte he...

[Arthur]

[Knot]

Net ff afgetankt met BP Ultimate, auto reageert er wel op, loopt net ff wat mooier door heb ik het idee.

Overigens met de betere brandstofsoorten en een redelijk lege tank is het geen enkel probleem om je briefje van 100 kwijt te kunnen met deze auto, hij lust ze wel zeg.

[Martijn_bmw]

Haha ja grote tank he! Maar is ie ook snel leeg? Of valt het verbruik mee?

[Knot]

Heb hele stukken rustig aan gedaan maar ook op zn staart getrapt, denk dat het overeenkomt met mijn gemiddelde rijstijl... 1 op 9 ongeveer dan.

[vester86]

das okee...

mn Z4 (2.5) doet zo'n 1:11 met rustige lange stukken en ook rond 1:9 als ik doortrap.

wellicht kun je nog kijken naar de uitlijning, die stond bij de Z4 compleet verkeerd wat ook makkelijk 10% scheelde

[Knot]

Dat komt na wisselen onderstel en rubbers wel denk.

[Martijn_bmw]

Ligt idd redelijk in lijn met bmw 6 cilinders.