Mijn Sierra 2.9 24v Cosworth

[Marc Sierra]

Ik heb allebei de cilinderkoppen laten vlakken, de 2 kromme kleppen vervangen en alle kleppen ingeslepen.





De linker cilinderkop er weer op en ook de koppakking voor de rechter kop.



En de rechter kop ook gemonteerd.

[Jan-Willem]

Wel fijn als alles weer fris is en zonder olie!

Als die straks klaar is zou een sound clip wel heel leuk zijn!

Wat is de status dit moment?
In de zin van ben je nu nog bezig met de 2.9 24v of zijn dit nog oude foto's?

Er zit wel een behoorlijke gang in het draadje zo

[Marc Sierra]

Dit zijn nog allemaal oude foto's. Als je een auto 15 jaar hebt gebeurt er een hoop in die tijd.

[Marc Sierra]

Alle klepstoters er weer in, de inlaatnokkenas (gelijk de BOA nokkenassen vervangen door een BOB set) van de linker kop, samen met de ketting en kettinggeleiders aan de linker kant.







En de inlaatnokkenas en geleiders aan de rechterkant gemonteerd.





De uitlaatnokkenassen gemonteerd en de tandwielen aan de linkerkant.





En de rechter tandwielen en alles op tijd zetten.

[GTRene]

dacht laatst ergens te lezen dat zo'n BOB cosworth motor iets van 230 pk heeft?
of was dat weer een andere motor, deze zal in elk geval wat extra vermogen krijgen lijkt me, altijd leuk na al dat demontage en montage werk.

[Marc Sierra]

Een BOB cosworth heeft standaard 207 pk tov de 195 van de BOA. Alleen de nokkenassen en het inlaatspruitstuk zijn aangepast. Maar helaas past het inlaatspruitstuk van de BOB niet op de BOA. Maar de mijne heeft 0 kats ipv de standaard 4, dus dat scheelt ook wel iets.

[GTRene]

ow, das geen vorstelijke 230 magoed, alle beetjes helpen
de kat's eruit (4 nog wel ) zal idd ook mooi schelen, vooral onder vollast.

[Marc Sierra]

Nee helaas geen 230 pk standaard. Met deze aanpassingen zit hij misschien zo rond de 215 a 220 pk en ik zou het helemaal niet erg vinden als hij nog wat meer had. Maar jammer genoeg zijn er geen makkelijke aanpassingen om er nog meer vermogen uit te halen.

De kettingspanner gemonteerd zodat de ketting strak over de tandwielen loopt om op die manier de timing te controleren. Zonder de kettingspanner staat de ketting zo slap dat hij makkelijk een tand verkeerd kan staan.





En het distributiedeksel er weer op met de bovenste kettinggeleiders.

[Niels]

Ik vind het wel een mooi blok om te zien zo in V met dubbele nokkenassen.

[Marc Sierra]

Ja ik vind het zelf ook wel een mooi blok zo, een stuk mooier dan de 12v die ik er voor had. En alles wordt aangedreven door 1 ketting met dubbele schakels van 2,2 meter lang. Cosworth kreeg destijds klachten over een ratelend geluid uit de buurt van de distributie. Om die reden is bij de BOB de distributie aangepast naar 2 kettingen met enkele schakels. Grappig genoeg bleek later dat het ratelen van de koppelomvormer van de automaat afkwam die de Scorpio 24v standaard heeft.

[Marc Sierra]

Vanaf het begin vond ik de kleppendeksels er al niet uitzien. De schilfers van de lak kwamen er zo van af. Daarom heb ik de kleppendeksels laten stralen en daarna laten poedercoaten.



En de kleppendeksels gemonteerd. Voordat ik ze er op geschroefd heb heb ik uitvoerig gecontroleerd of er geen straalmateriaal in de deksels achter was gebleven, maar er zat gelukkig niets in. Er zijn namelijk mensen geweest die het blok kapot hadden omdat er nog korrels in de kleppendeksels zaten die vervolgens in de motor terecht waren gekomen.







Op de foto's ziet het een beetje oranje, maar in het echt is het mooi rood.

[Marc Sierra]

Ik heb ook de oliepomp uit elkaar gehaald om hem op slijtage te controleren.





Ik vond hem er best goed uit zien, dus heb ik hem weer in elkaar gezet.



En weer op het blok geschroefd.





En daarna het carter weer gemonteerd.

[Marc Sierra]

De uitlaatspruitstukken gemonteerd.



En de krukaspoelie met de waterpomp.



De waterpomppoelie en de injectorrail met de injectoren.



De dynamo met beugel en automatische spanner...

[Jan-Willem]

Prachtig zoon lekker fris motor blokje!

Scheelt wel dat je nu zeker weet dat de motor goed is.

[Marc Sierra]

Nou ja, zeker weten dat het goed is... Dit is de eerste keer dat ik zo een motor helemaal uit elkaar haal en weer in elkaar zet. Hij is in ieder geval wel weer een stuk schoner.

[MartijnGizmo]

Testarossa!

[Marc Sierra]

Haha, ja inderdaad.

[Marc Sierra]

Het inlaatspruitstuk gemonteerd en ook de EGR klep en leidingen.



Ik heb ook een adapter tussen de arm en het oliefilter gemonteerd, zodat ik daar een oliedruk en olie temperatuursensor kon plaatsen.



En het vliegwiel met koppeling er weer op geschroefd.

[Marc Sierra]

Aangezien de motor nog niet in de auto zat en ik altijd nog airconditioning in wilde bouwen was dit een mooi moment om wat voorbereidingen te treffen.

In een Sierra met airco is het schutbord anders omdat de verdamper er half door heen steekt. Dus ben ik begonnen met het dashboard eruit te halen en de geluiddempingsmateriaal van het schutbord te verwijderen. Daarna heb ik het stuk dat verwijderd moest worden opgemeten en afgetekend.

[GTRene]

dat zou bij mij niet meer goed komen als ik dat zo zie

[Marc Sierra]

De airco verdamper die er in moest komen.



Met de haakse slijper, boormachine en zaag een mooi groot gat gemaakt in het schutbord.



Vanuit de motorruimte gezien.



De randen bijgewerkt zodat de verdamper netjes past.

[Marc Sierra]

Bij de airco spullen zat ook de metalen bult die normaal op het schutbord zit als je airco hebt. Hij zit weer vast gelast op de plekken waar ik de oude puntlassen uitgeboord heb.



De verdamper moest ook nog vast gezet worden met 2 beugels op het schutbord. Helaas had ik die niet, dus heb ik 2 metalen plaatjes in vorm gebogen waar vervolgens een moer opgelast is, waarna de beugeltjes op het schutbord gelast zijn.



Daarna de randen afgekit aan de binnen- en buitenkant.



En alles gespoten zodat het niet gaat roesten.

[Marc Sierra]

Geluiddempingsmateriaal dat ik er ook bij had geplaatst.



Alle losse delen heb ik aan elkaar gemaakt zodat het netjes past.



En de kabelboom weer op z'n plek.



De kachel met de slangen er terug in.

[GTRene]

mooi werk

[Riceaux]

Lekker knutselproject! En je dan druk maken om een beetje laswerk aan de bodem van een E46.