E36 328i Touring Tannengrün

[MParallel]

Laatste x dat ik keek was het zitschuim sportstoel niet meer leverbaar. Die zullen veel meer besteld zijn dan de leuning.

[Tim N]

Ik had old stock via internet. Dealerheeft het niet meer.

[Martijn_bmw]

Goed bezig! Ziet er weer netjes uit: -)

[Tim N]

Reed ik net weg, ging het lampje branden van de benzinemeter.
Gelijk maar door naar de Firezone, een kijken of Competition 102 verschil maakt in lopen en verbruik.


Verder weinig nieuws buiten dat het weer super bevalt.

[MParallel]

Vd week nog Aral 102 getankt, voor €1,66/L dank u wel Den Haag! Goedkoper dan onze Euro95.

Moet zeggen, ik merk echt niks. Mogelijk is ie wat zuiniger, maar dan moet ik echt wiskundig cijfers gaan bijhouden.

Ik tank het onder het mom, baad het niet...

[GTRene]

bij de Hartge en bij bv zo'n gewone M coupe, merkte ik het heel goed, zodra de tank zeg maar half vol werd en je regelmatig lekker doortrok zoals in DLD op de snelweg, merkte je gewoon dat ie gretiger trok, bovendien als je zo'n hoge Ron brandstof had getankt dat ie zuiniger werd tijdens je normale NL ritjes, scheelde zoveel zelfs dat je uiteindelijk zelfs iets goedkoper uit kwam, ook al betaalde je wat premium zeg maar.
Niet dat je het daarom tankte, het ging tenslotte om de hoop een beetje beter presterende motor en het 'idee'

[Jan-Willem]

Reed ik net weg, ging het lampje branden van de benzinemeter.
Gelijk maar door naar de Firezone, een kijken of Competition 102 verschil maakt in lopen en verbruik.


Verder weinig nieuws buiten dat het weer super bevalt.

Ik ben laatst naar de ring geweest met de e36 320i touring toen heb ik ook aral 102 octaan getankt.
Op de autobahn flink door gereden, 2 rondjes ring en toch nog een gemiddeld verbruik van 1 op 10.2

Heb je ook al zoon mooie M-tech touring spoiler gevonden Tim?
Zonder die spoiler oogt de achterkant wel een beetje kaal

[Tim N]

Haha, nee ben eruit dat ik zonder mooier vind. Fiets elke dag minstens een keer langs een E36 MET zo'n spoiler en ben eruit dat ik hem zonder laat.

Ben benieuwd wat de 102 gaat brengen, trappen gebeurt niet echt met onze 328i, wordt vooral op koppel bereden.

[Niels]

Dan heeft 102 ook niet echt zin. Het heeft pas zin bij hoge compressie motoren die vermogen moeten leveren daarom laat zo'n test waarbij een Seat 1.6 gebruikt wordt ook totaal een zinloze conclusie zien. In mijn 325ci komt alleen maar 95 en in de Z3-M alleen maar hoger dan 95 en anders ga ik er niet mee op het gas

[Tim N]

Vrijdag avond de Touring weer eens voor een rondje genomen, even lekker dakje los en genieten.
Niks aan het handje, netjes wegzetten tot je zaterdag de auto wil verzetten om met de uitlaat bezig te gaan.

Zie je tot je verbazing dat het Asc+t lampje blijft branden.... Van de week nagezocht op internet wat het kon zijn, tja van sensoren tot gasklep etc etc. Gelukkig heeft mijn buurtman, J-W een V-tech uitleesapparaat. Deze geraadpleegd en daar kwam "trottle valve control" naar boven.

Vanavond eens onder de kap gekeken en na de stekkers gechecked te hebben was de bowden kabel aan de beurt. Die heeft dus het loodje gelegd. Morgen maar eens 35411162495 bestellen. Gelukkig snel gevonden, dat asc+t het niet doet is niet zo erg anzich. Maar ik kan er niet tegen dat de auto niet 100% in orde is.
(nummer 6 op het plaatje)

[Tim N]

En waarvoor ik de Touring wilde verzetten, helaas geen na foto.
Geluid is helaas voor mijn idee net iets te gek, rond de 1700rpm hoor je hem goed in de auto.(wat wil je eigenlijk ook het is een sportpuff... )
Alles boven 2000RPM is geen enkel probleem, dan is er bij constante snelheid nagenoeg geen verschil met de OEM demper.

Hij gaat er dus 98% zeker weer onderuit.
Maar man wat klinkt dat ding lekker op toeren en als je op de B wegen lekkere aan het knallen bent.

Ik word oud....

[ErikS]

Goedzo. Snel er weer onder uit.

Mooiere eindstukken op je originele dempert lassen?

Wat zit er op je achterbumper?

[Tim N]

Mooiere eindstukken op oem demper zoiets zal het idd worden. Aangezien een US M3 demper wel erg lastig te scoren gaat zijn frees ik.

Op de bumper is reflectie, touring glanst te hard

[MParallel]

Haha.

Gewoon lekker OEM dempertje eronder met OEM chrome of zwarte sierstukken.

[dvh]

Ik zou gewoon een digitale soundkit nemen. Kun je zelf bepalen hoe ie klinkt en wanneer ie zo klinkt.
Helemaal zo gek nog niet van BMW

[Tim N]

Haha.

Gewoon lekker OEM dempertje eronder met OEM chrome of zwarte sierstukken.

Nee die sierstukken is het net niet, vallen terug in de lijn van het diffusor.
Wil slash cut tips zoals deze Eisenmann ook heeft, geen rolled tips (of iig die look)
Liefst in verstek zoals de OEM M3 demper dat heeft, dan volgen de pijpjes tenminste de diffuser.

[MParallel]

Slash cut? haha die kende ik nog niet.

Bij de 328i heb ik die chromen stukjes en heb ik die ene wat meer uit laten steken in "M3" look.

[Tim N]

Slash cut was ook onjuist, moest straight cut zijn
Die nepstukjes zijn rolled look, en krijg jij ze daarmee net gelijk met de diffuser dan?

[MParallel]

Slash cut was ook onjuist, moest straight cut zijn
Die nepstukjes zijn rolled look, en krijg jij ze daarmee net gelijk met de diffuser dan?

Zijn idd rolled. Je zou ze ook kunnen snijden. Dat ronde deel is maar kort.

M3 blijft natuurlijk veel dikker en de 328i stukjes komen niet zover, maar ik vond het wel best.

[Jan-Willem]

Haha.

Gewoon lekker OEM dempertje eronder met OEM chrome of zwarte sierstukken.

Nee die sierstukken is het net niet, vallen terug in de lijn van het diffusor.
Wil slash cut tips zoals deze Eisenmann ook heeft, geen rolled tips (of iig die look)
Liefst in verstek zoals de OEM M3 demper dat heeft, dan volgen de pijpjes tenminste de diffuser.

Als je dat wilt moet ook die klep in het eind stuk van de OEM einddemper eraf, ziet er niet uit als je daar achter pas een sierstukje zet.
Was bij jou dat klepje open of zat het oem aangesloten?

1 van de eerste dingen die ik heb gedaan bij mijn 328i touring, klonk wel iets bruuter onderin verder redelijk stil.

[Tim N]

Geen sierstukjes voor mij... pijpjes eraf (laten) flexen en nieuwe erop laten lassen (alles alsof het oem was iig)

[MParallel]

JW, snap niet wat je bedoelt. Van dat klepje heb je geen last en zie je ook niet. Met of zonder sierstukje.

Bij mij is die altijd aangesloten geweest. 1x losgehaald, maar weinig verschil, dus meteen weer aangesloten.

[lj328]

Hey, Tim
Lekker bezig al met je touring lees ik..... maar al te oud voor een sportuitlaat..... dat zet mij dan ook weer aan het denken
Maar goed ik begrijp je keus en ben benieuwd wat het resultaat straks gaat worden met de andere eindstukjes op de OEM versie.

[Tim N]

Eisenmann is te koop Luuk Jan

[lj328]

Eisenmann is te koop Luuk Jan

Ik heb er al een Sebring onder hangen...... en die bevalt mij goed