Toyota GT 86 en Subaru BRZ

[Erik]

Motortje ziet er wel erg voorbereid uit voor een low mount turbo voor onder de motor, die via een korte pijp in een intercooler blaast, vanwaar de lucht zo de motor ingaat zoals nu via de inlaatbuis.

300pk in dit ding in Sti trim voor 42k aub

Zakelijk een leuk boodschappen wagentje voor de secretaresse. Oh wacht, dat is mijn vrouw

:strong:

[Dennis Cavallino]

Als ze bij Toyota en Subaru de Co2-emissie test onder controle krijgen bij de turbo versie, dan ga je er inderdaad niet meteen 20 mille meer voor betalen, hooguit 10 mille meer, mits je dan ook nog een aangepast onderstel, betere remmen en 250-300 pk krijgt. Je hebt dan een relatief laag verbruik als je rustig doet. Ook heb je dan natuurlijk een superieure auto voor een 'modale' prijs.

Ik ga voor de ongeblazen versie, maar ben ook zeker te porren voor de turbo als ik daar eens in 'moet' rijden.

[Arthur]

Goeie! Hoeveel ga jij er hier zien denk je? Prijsgokken hebben we gedaan, nu hoeveel DF-ers er straks 1 hebben. Jij mag eerst

Ik kijk uit naar papenburg met al die DF ers met GT86 ers.

[indobesar]

BRZ vs GT86:

[Petrolhead Tom]

Whoehoe! Het 1M draadje kan met pensioen. Driving-fun heeft een nieuwe heilige graal en deze is waarschijnlijk nog betaalbaar ook.

[VLA]

Bij de Toyota is die achterspoiler volgens mij optioneel, want in de diverse filmpjes heb ik ze ook gezien zonder spoiler. Dus verschillen zijn alleen andere koplampen en voorbumper ?

[Dennis Cavallino]

De spoiler is inderdaad optioneel. Dat bleek al uit de eerste officiële teksten en foto's. Geldt zowel voor Toyota als Subaru. De verschillen zijn niet groot tussen beide auto's, maar ze zijn er wel. Ik neig zelf meer naar de Sub, maar ik weet dat nog niet zeker.

[Andre]

Goeie! Hoeveel ga jij er hier zien denk je? Prijsgokken hebben we gedaan, nu hoeveel DF-ers er straks 1 hebben. Jij mag eerst

Ik kijk uit naar papenburg met al die DF ers met GT86 ers.

We hebben 3x 1M coupe s hier. Dat moeten we voorbij.

[Tom]

Subaru BRZ





Zal dit topic ook even hernoemen... verschillen zijn klein dus denk dat beide auto's voorlopig in één topic kunnen. Als blijkt dat er twee losse topics moeten komen dan splitsen we de boel.

[Snipe]

^ Er was al een topic over de BRZ.

>> Oh, die had je al gezien, zie ik

[Wouter81]

Iemand een Golf GTI kopen?

[Michel P]

Subaru front lijkt wat rustiger en tijdlozer qua looks, dealernetwerk kan echter niet tippen aan Toyota, ook qua garantie afhandeling!

Garantie Toyota 3 jaar Subaru 2 jaar.

Rationeel dus liever de Toyota.

Michel

[Tom]

^ Er was al een topic over de BRZ.

>> Oh, die had je al gezien, zie ik

Yep.. zo te horen zijn ze technisch en qua prestaties gelijk.. één topic lijkt mij beter, of men moet de behoefte hebben om pagina's lang te discussieren over de voorlichten

[RVV]

Ik zou ook voor de Toyota gaan. Denk dat de restwaarde ook wat hoger zal liggen. Extra jaar garantie tov Subaru is absoluut een dikke plus.

Ben erg benieuwd naar deze auto. Of die op mijn short list komt te staan kan ik nog niet inschatten.

[Dennis Cavallino]

Goed punt Michel, maar met zo'n Subaru kun je dan toch ook gewoon naar de Toyotadealer, of zie ik dat verkeerd?

Aantal GT 86/BRZ's op DF?
Ik gok (!) op 10 a 15 van deze GT 86/BRZ's medio 2013 hier op DF. Waarvan 7 a 10 van huidige (bekende) forumleden en een stel nieuwe members die met die auto eindelijk eens wat durven te posten!

Ligt er ook aan of DF nog verder gaat groeien. Zo'n auto past natuurlijk wel bij een site en forum als DF. Omdat het in de basis gaat om rijplezier. De auto zal je geen extra status geven. Ook word je vrouw er niet extra geil van. Je baas ook niet trouwens. Het is puur een auto voor jezelf. Lekker egoïstisch, dat mag ook weleens een keer. Dan is 't fijn om die lol met lotgenoten hier te kunnen delen. Ouwehoeren, evenementen, foto's, filmpjes, upgrades, de beste rotondes en af- en opritten van snelwegen.

Lijkt me trouwens cool om zo'n auto in Japan te huren en dan wat Taugé's aan te doen. Ik wil al jaren naar Japan, maar dit is weer een extra goede reden na de kernramp/tsunami/aardbeving.

[RVV]

Dennis anders koop je gewoon eerst een Toyota Paseo

[Tom]

Ik denk dat ik de Subaru net iets mooier vind trouwens. Maar Michel heeft een punt.
Snap alleen niet waarom ze beide van die Lexus-style achterlichten hebben.. dacht dat we die tijd wel achter ons hebben gelaten. Aangezien dit toch een soort aftermarket-hok gaat worden zou ik zoiets vervangen
Raar dat er niet meer foto's zijn vrijgegeven van die BRZ.

[RVV]

Tom, ie jij hem een beetje als vervanger voor de Z4?

[Dennis Cavallino]

Die achterlichten verwijzen naar de Toyota 2000GT (de rest van 't ontwerp ook trouwens).



De koplampen verwijzen een beetje naar Toyota's eerste sportwagen de S800:



Die S800 had ook een boxermotor en achterwielaandrijving.

Het hele concept met prijs-beleving verwijst naar de Corolla AE86 GT Twin Cam. Ik vind dat Toyota dat knap heeft gedaan door een eigen auto neer te zetten met een sterke familieband, maar zonder dat 't een parodie is geworden. Je ziet er ook een vleugje Celica/Supra in. Van de MR2 zie ik niets terug, maar dat is ook niet erg.

[Michel P]

Natuurlijk kan de Subaru bij Toyota worden onderhouden, maar je bent dan qua garantie zowel qua uur als ervaringen met de Subaru importeur slecht af. Subaru NL is gewoon een dozen schuif club, die een boot auto's kopen en meer het liefst niet.

Je koopt de auto niet omdat het een natural beauty is, maar om zijn prettige innerlijk, daarom dus liever de Toyota. Gaat wellicht niet in alle landen op maar in NL zeker.

Belgie en UK hebben zelf 5 jaar garantie op Toyota!

Michel

[Arthur]

Heeft 'ie xenon?

Iemand een Golf GTI kopen?

[Dennis Cavallino]

Eens, ik moet ook zeggen dat ik qua merk meer met Toyota heb, om o.a. auto's uit bovengenoemde post. Ze hebben al bewezen dat ze graag sportwagens maken, ook al is dat imago afgelopen jaren omgeslagen in boomknuffelarij met Priussen die volgas van huis- naar werk worden getrapt. De terugroepacties hebben 't merk ook geen goed gedaan, maar hoe ze in eigen land de productie hebben opgebouwd na de tsunami, dat verdient respect.

Subaru blijf ik zien als fabrikant van gave rally-auto's en suffe burgerbakken.

[Arthur]

@Dennis: als het er 5-10 zijn is het al aan de hoge kant.

Vind persoonlijk de Toyota wat leuker eruit zien. Vind de voorkant van de Toyota wat agressiever overkomen. Dat donkerblauwe ziet er best aardig uit, anders gewoon voor onopvallend grijs gaan. Past goed bij de uitstraling van Toyota

[Dennis Cavallino]

Ik ben trouwens benieuwd waar TRD (net als STI, maar dan van Toyota) straks mee komt. Die hebben altijd gave AE86's gebouwd.

250-280 pk atmosferisch raceblokje, <1000 kilo. Zoiets zullen ze wel gaan bouwen.
Of compressor ipv turbo. Zou dat kunnen?

Allemaal speculeren, maar ze zullen ons vast en zeker gaan verrassen.

[Tom]

Tom, ie jij hem een beetje als vervanger voor de Z4?

Mij spreekt deze auto erg aan!

Qua looks word ik er niet warm of koud van. Ik vind em wel aardig (een 7,5 ofzo) maar geen 'wow'-gevoel (heb ik bij de Z4 veel meer, veel mooiere lijnen en dikker). De FT 86 concept was een stuk mooier. Ik denk dat deze auto wel dik te maken is als je aftermarket wat aanpassingen doet. Zie die gePhotoshopte exemplaren. Normaal ben ik niet zo van de aftermarketmeuk maar in dit geval (mits de scherp prijs is) vind ik het geen ramp. Dan koop je een uitstekende basis en je past eventueel aan wat je nodig vind. Zo werkt dat bij die Jappen vaak. Is geen probleem als de basisprijs scherp is.

Specs vind ik gaaf. Maar ik geef weinig om bakken vermogen en die PK-race. Vind dat vrij nutteloos in Nederland en niet per defintie meer fun. Relatief licht, 200pk en sportief chassis (laag zwaartepunt).. benieuwd naar de eerste rijtests. Ik heb zo het idee dat dit wel een lekkere rijdersauto is en geen auto die gemaakt is om toptijden op de Nordschleife te zetten of andere kroegpraat met cijfertjes. Lijkt mij dus een echte DF auto en daarom ben ik enthousiast, eentje zonder status en opties die er feitelijk niks om doen.

Maar, ik ben wel een cabriofan en weet dat ik dat bij een dichte auto ga missen
Dus een alternatief voor de Z4: specs: ja, corrosserievorm: nee.
Ga er wel een keer mee proefrijden.