Porsche GT3 RS 4.0 met 500pk hekkesluiter 997?

[Sperdy]

Autoweek filmpje ook maar even dan......

Al veel beter gedaan dan dat Wouter - ik ben zo leuk - Autoblog gedoe.
Deze meneer vertelt iets over het spoilerwerk, de reden waarom. Wat zijn gevoel is in de bocht etc. Of het allemaal waar is, dat moeten we aannemen, maar in ieder geval krijgen we wat informatie over de rij-eigenschappen van de auto.

[Snipe]

Vertel mij eens Perry, noem eens de waarde van zijn test in het filmpje behalve, je kan er hard mee en hij heeft 500pk

Wouter zit hier zelf ook op het forum, dus je kunt het beter aan hem vragen. Maar dat doe je niet, je vraagt het mij, dus ik zal je een antwoord proberen te geven.

Jouw capaciteiten achter het stuur zijn niet die van Chris Harris, wat geen schande is. In die zin heb je meer aan de informatie van Wouter dan aan die van Harris, die dingen met een auto doet die jij in geen duizend jaar zult doen en finesses herkent die jou wellicht niet eens interesseren.

Daarbij is de waarde van een filmpje niet altijd dat het duizend procent informatief is. Het staat op Autoblog. Hoeveel procent van de Autoblog-bezoekers is in de markt voor zo'n auto, denk je? Je moet het misschien eerder zien als entertainment voor de bezoekers daar en als je het zo bekijkt is het gewoon goed gemaakt. Een leuk filmpje waarin je een gave auto ziet, wat kan daar nou op tegen zijn?

[Sperdy]

Vertel mij eens Perry, noem eens de waarde van zijn test in het filmpje behalve, je kan er hard mee en hij heeft 500pk

Wouter zit hier zelf ook op het forum, dus je kunt het beter aan hem vragen. Maar dat doe je niet, je vraagt het mij, dus ik zal je een antwoord proberen te geven.

Jouw capaciteiten achter het stuur zijn niet die van Chris Harris, wat geen schande is. In die zin heb je meer aan de informatie van Wouter dan aan die van Harris, die dingen met een auto doet die jij in geen duizend jaar zult doen en finesses herkent die jou wellicht niet eens interesseren.

Daarbij is de waarde van een filmpje niet altijd dat het duizend procent informatief is. Het staat op Autoblog. Hoeveel procent van de Autoblog-bezoekers is in de markt voor zo'n auto, denk je? Je moet het misschien eerder zien als entertainment voor de bezoekers daar en als je het zo bekijkt is het gewoon goed gemaakt. Een leuk filmpje waarin je een gave auto ziet, wat kan daar nou op tegen zijn?

Perry, ik leg het niet meer uit.. het is wel goed zo.
Wouter op DF? Mooi, Beste Wouter, vertel mij eens, wat wil je vertellen met je film over deze coole Porsche.
Trouwens, met Romo eensch, wat een afzichtelijke voorkant zeg .. yuk.

[Snipe]

^ Ik snap wel wat je bedoelt, ik ben het alleen niet met je eens

[Robin]

Ding klinkt goed. Voorkant heeft teveel ditjes en datjes en 2 kleurtjes. Ik vind 't wel gesneden met die dingen. Ik kan er niks mee. Te weinig tijd en ruimte met zo´n ding. Onhandig.Echt ´n tweede of derde auto Maar waarderen doe ik ´m zeker, maar ´n 458 nog net ´n tikkie meer.

[GTRene]

^ Ik snap wel wat je bedoelt, ik ben het alleen niet met je eens

ik snap ook wat Ferdi bedoelt en ben het ook niet met hem eens, wat heb je aan 10 dezelfde info filmpjes, Wouter doet het juist leuk, op een manier dat de meesten het verstaan en begrijpen en of kunnen en of doen.
Zie het als ff die leuke en die stoere droomcar zien, wat je hebberig maakt en denkt ships, mocht ik er maar ff in rijden.
waarom zou je 10 dezelfde Chris harris filmpjes willen zien?
ik begrijp wel wat je wil zeggen hoor, daar zijn de andere video's voor van bv Chris of een andere coureur.
wat heb je aan een rondje Stig die niks zegt? maar tis wel leuk voor een keer.

[Bram]

Na een weekendje Nurburgring ben ik echt helemaal Porsche adept geworden.

Iedere schakelactie blauwe steekvlammen, knallen en een idiote drang voorwaarts!

Later, als ik groot ben, wil ik er ook 1

[woka]

Wouter op DF? Mooi, Beste Wouter, vertel mij eens, wat wil je vertellen met je film over deze coole Porsche. Trouwens, met Romo eensch, wat een afzichtelijke voorkant zeg .. yuk.

Wat wil je weten? Kleine toelichting overigens: AW kon een dag in Nederland rijden. Wij hadden de auto ook een dag, maar hij moest wel voor 18.00 in Zuffenhausen terug zijn. Vanuit Leusden en oh ja: pas om 10.00u ophalen. Kort gezegd hadden we dus eigenlijk geen tijd om te filmen noch om de auto echt lekker uit te proberen. Ja op de Autobahn, waar die niet briljant is. Wel qua snelheid, maar niet qua comfort en/ of als echte allrounder. Onderstel is te hard en het wordt zenuwachtig. Lijkt me nauwelijks een probleem op het circuit, maar ik dacht ik meld het toch even. Je stuitert soms rustig een half metertje opzij met een beetje hobbel op de openbare weg.

Oh ja: foutje met specifiek vermogen, 458 heeft er meer. Rekenfoutje van mij. En de auto heeft niet zoals Roy van AW zegt de motor uit de RSR, alleen de krukas. Toch een wezenlijk verschil.

Het is een briljante auto, maar voor een ton minder en met airco ga je sneller de Ring rond in een Z06: http://www.autoblog.nl/archive/2011/06/ ... ing-record" onclick="window.open(this.href);return false;

De voorkant, zijkant en achterkant is op foto's inderdaad afzichtelijk, maar IRL klopt het wel.

[Snipe]

Lol. Je wordt weer op je wenken bediend, Ferdi!

[Hielke]

Mooi lullig dat je de auto alleen voor de duur van het terugrijden hebt.

Maar het kan nog lulliger. Bijvoorbeeld dat je 'm helemaal niet krijgt zoals de auto uit een ander draadje

Geweldige auto trouwens.

Autoweek filmpje met die Porsche was dit maal on Autoweeks goed. Snelheid spatte ervan af. Heel knap gedaan.

[Richardt.]

Maar waarderen doe ik ´m zeker, maar ´n 458 nog net ´n tikkie meer.

Ik ook, maar toch heb ik bij een GT3 (RS/RS4.0) het idee dat je er prima een trackday mee kan doen en dat een 458 dat niet vol gaat houden.

Als ik het Autoweek filmpje goed begrijp is dit dus een GT3 RS met meer downforce en om dan de prestatie niet minder dan die GT3 RS te laten zijn zit er een paar pk extra in.
Die downforce kom je op de openbare weg niet tegen, hooguit bij hoge snelheid snelweg bochten. Eigenlijk ben je dus net zo goed af met een gewone GT3 RS.

Toch wil ik hem wel, of toch die 458 dan maar?

[woka]

Mooi lullig dat je de auto alleen voor de duur van het terugrijden hebt.

Ja ik heb echt een kutleven

Oh en AW filmpje was inderdaad mooi.

[Maus335i]

Mooi lullig dat je de auto alleen voor de duur van het terugrijden hebt.

Ja ik heb echt een kutleven

Oh en AW filmpje was inderdaad mooi.

Haha, dat jij een AW filmpje kan waarderen mogen ze denk ik wel op hun website zetten Mijn god wat zijn dat een stapel saaie figuren bij elkaar. Ik snap als AW zijnde dat je een bepaald publiek dient, maar om het dan ook echt op een 65+ manier te verfilmen.... Een beetje Bavo Galama

Ik heb Autoweek vrijwel nooit op oprecht enthousiaste reviews kunnen betrappen. Afgehaakt dus.. wat dat betreft heeft AB het mijn inziens toch echt wel beter voor elkaar.

AB is geen AW, AW geen Chris Harris, Harris is geen Top Gear en Top Gear.... and so on. Elke site/programma heeft zijn eigen stijl van presenteren en zijn eigen doelgroep. Dus ja, eigenlijk is het appels met peren vergelijken en over smaak valt niet te twisten

[GTRene]

@Maus, zo zie ik het ook, als je vele verschillende testers ziet en hun filmpjes kun je er en redelijk verhaal van maken of zoiets nou bij je past en of de rest als, "aan de bar praat" kunt gebruiken wat die kar nog meer kan

@Woka, heb je al in de artega GT gereden of nog niet...
benieuwd wat je er van vind.

[Rupie]

Ik wil geen foto's ik wil filmpjes!!!!

Nou, omdat jij het bent!

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1SIWuA2q ... ata_player[/youtube]

[GTRene]

wat blijft zo'n ding toch ongelovelijk vlak door de bochten gaan...
en die motor....een snoepje ala GTS 4.4 van BMW bijwijze van.
dreamcar.

[Apolo2]

Kleurstelling schreeuwerig ja of nee, beste 911 ooit ja of nee....laten we eens vooruit kijken. De kans is groot dat dit de laatste GT3 is met het blok dat van de GT1 af stamt....dat als bomb proof te boek staat....da's wel anders geweest bij de watercooled Carrera/Boxtser motoren t/m 2005. De 997 Turbo is sinds de recente facelift afgestapt van het GT1 blok dus de GT3 zal ook wel gaan. Het nieuwe blok zal zich eerst weer moeten bewijzen en dat lijkt me geen gemakkelijke opgave t.o.v. het oude blok. Daarmee is deze laatste 997 GT3 misschien al meteen een icoon v.w.b. de motor zoals ook de laatste luchthappers in de 993.

[Petrolhead Tom]

Thanks Ruben maar sinds wanneer is Matt Prior zo'n eco tourist, hijnsleurt hem in het hele filmpje niet een keer door naar de toerenbegrenzer!

[Emiel]

Wat een auto.....Echt fantastisch.

[Brava]

Thanks Ruben maar sinds wanneer is Matt Prior zo'n eco tourist, hijnsleurt hem in het hele filmpje niet een keer door naar de toerenbegrenzer!

Matt Prior is de wicketkeeper van het Engelse cricketelftal.

[Bram]

wat blijft zo'n ding toch ongelovelijk vlak door de bochten gaan...
en die motor....een snoepje ala GTS 4.4 van BMW bijwijze van.
dreamcar.

Ik ken dat blok van de GTS niet, maar durf te betwijfelen of het in de schaduw mag en kan staan van deze 4 liter van Porsche.

[Macboy]

Mooi filmpje van Autoweek !!

@ Wouter: tellerfilmpje

[GTRene]

320...zal wel een vrij korte bak onder zitten tot in de max toeren zo lijkt.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=-Mg3do2c ... ure=relmfu[/youtube]

[Rupie]

[GTRene]

NA monster porsche