[29-03-2011] DF @ TT Circuit Assen deel I

[Knot]

Mocht je onverhoopt schade rijden op deze circuitdag, dan staat Care Schadeservice klaar om je snel weer op weg te helpen. Je auto wordt door hen, als deze niet meer rijdbaar is, direct vervoerd naar de speciale CareTech vestiging in Zwolle. Deze vestiging is speciaal ingericht met hightech apparatuur om complexe schades en schades aan exclusieve auto’s te herstellen. Hier heb je dus geen omkijken meer naar. Daarnaast is er vanuit Care een vervangende auto aanwezig bij het circuit, zodat je gewoon direct verder over het circuit kunt beulen!

Vind ik toch top geregeld hoor!

[GTRene]

echt wel

they do Care 8)

[Downforce Hans]

Even een hypothetische, maar zeker niet ondenkbare situatie. Stel ik kom met de Evo (punto) en een man of 10 willen ook even sturen (nadat ik hun Porsches, Corvettes en Elises heb geproefd), dan is dat toch geen probleem mag ik hopen?

ehhh met een EVO op een vreemd circuit is voor mij een beetje tehoog gegrepen, dus ik zal van je uitnodiging geen gebruik maken.
Een rondje mee rijden sla ik natuurlijk niet af.

[Erik dB]

Heb je de grote Care-baas zelf nog weten te strikken Peter? Hij heeft best wel een aardige wagen met een motortje van een BMW, maar het is geen BMW

[Peter Tunissen]

Nee, dat moet nog gaan gebeuren.

Maar euhm, ligt het aan mij of valt de animo hiervoor gewoon tegen?
Jarenlang roept iedereen hier op het forum en op meetings over Assen, kunnen we daar niet eens gaan rijden, en zo nee, waarom niet. Een berg bloed, zweet en tranen verder kunnen we eindelijk het circuit een keer afhuren en dan komen staan er welgeteld 18 namen op de deelnemerslijst, dat schiet zo niet heel erg hard op.
Kom op hey, niet poetsen, maar rijden met die hokken!

[Knot]

Tsja, voor mij is het simpel, Zandvoort is vergane ouwe meuk waar Assen een fris circuit is, zo glad als een biljartlaken waar je over stukken meer uitdagende bochtencombinaties ook nog een veel harder kan hoeken!

Al was het 275 voor een middag Assen of 100 euro voor een middag Zandvoort dan stap ik toch met plezier in de auto om 200km enkele reis af te leggen!

[Laurens]

Ben al weken aan het bouwen om de E36 voor de 29e af te hebben, als ik zicht heb of het echt gaat lukken schrijf ik me in

Zal nog even wat mensen vragen of ze die dag kunnen en willen.

[Andre]

Assen is veel beter als CPZ. Assen is een veel veiliger circuit dan CPZ. Geen vangrails die 2 meter uit de kant staat. etc.

De sfeer op assen is zo bi zo al beter. Als je erik blij dat glij ziet lopen en de bakkertjes komen mekkeren om geld, voordat je nauwelijks een stap hebt gezet in de pitbox. Dan is de zandvoort trend alweer gezet zeg maar.

Nee assen is een heel andere sfeer gewoon met beide benen aan de grond. Geen mickey s gehaktballen waar je bijna een financiering op nemen als je je er een wenst.

[Erik dB]

Assen is veel beter als CPZ. Assen is een veel veiliger circuit dan CPZ. Geen vangrails die 2 meter uit de kant staat. etc.

De sfeer op assen is zo bi zo al beter. Als je erik blij dat glij ziet lopen en de bakkertjes komen mekkeren om geld, voordat je nauwelijks een stap hebt gezet in de pitbox. Dan is de zandvoort trend alweer gezet zeg maar.

Nee assen is een heel andere sfeer gewoon met beide benen aan de grond. Geen mickey s gehaktballen waar je bijna een financiering op nemen als je je er een wenst.

Helaas is het met deze opzet (die ik overigens wel begrijp) voor mensen zonder dedicated track-tool zoals mijzelf wat minder interessant. Ik ga er zeker geen 4 uur mee knallen, en dan wordt het toch wat prijzig om even een retourtje Assen te doen voor een uurtje rijden op het circuit.

Dit zou ik natuurlijk op kunnen lossen door wel een track-racertje te kopen

[Knot]

Je moet gewoon een streetracer maken zoals ik, 50% trackwaardig en 50% niet om het op straat nog een beetje OK te houden.

Zelf ga ik ook geen 4 uur sturen hoor, denk 3 of 4 sessies van een korte 30 min, de rest lekker lullen en evt. meerijden.

[GTRene]

daarom, ik heb ook een straat geval, straat banden en remmen en een antiek onderstel

dus kom der gezellig bij

[PD power]

Wat dacht je van mijn voorwiel aangedreven Diesel, met trekhaak.

Ben het 100% met Andre eens, Assen is veel veiliger, heb wel het idee, dat het wel zwaarder is voor de auto, meer volgas of hard remmen.

[Richardt.]

Had graag willen rijden, maar m'n werk heeft een tijd terug op de 29e een cursus voor mij ingepland.

Heb ik al 2x eerder verzet, dus ik zal er nu echt aan moeten geloven

Vond die vier uurtjes eerlijk gezegd wel een uitkomst, hele dag lijkt me niet wat met een straat auto. Maar een middagje lijkt me goed te doen

[@iko]

Assen is veel beter als CPZ. Assen is een veel veiliger circuit dan CPZ. Geen vangrails die 2 meter uit de kant staat. etc.

De sfeer op assen is zo bi zo al beter. Als je erik blij dat glij ziet lopen en de bakkertjes komen mekkeren om geld, voordat je nauwelijks een stap hebt gezet in de pitbox. Dan is de zandvoort trend alweer gezet zeg maar.

Nee assen is een heel andere sfeer gewoon met beide benen aan de grond. Geen mickey s gehaktballen waar je bijna een financiering op nemen als je je er een wenst.

Helemaal mee eens.
De sfeer is lekker no-nonsense. Normale mensen zonder poeha.

En het circuit heeft idd veilige uitloopstroken. Je kunt ook met een mooie straatauto wel wat risico nemen hier. Je hebt niet zomaar schade. Typisch een DF circuit, dacht ik zo
En een beetje reiskilometers moeten we ook niet over zeuren. De meeste kilometers zijn buiten de randstad (zo niet alle). Voor mijzelf is het 200 Km, die ik er graag voor over heb.

[Knot]

Goed voor je auto toch, even 200km opwarmen, kan de aircon weer ff een uurtje doorsmeren, uitlaat lekker doorwarmen en kan je ff wat telefoontjes afhandelen en/of lekker muziek luisteren.

[Rupie]

Vind CPZ wel wat compacter, dat vind ik wel prettig qua sfeer. Op Assen voel je je eerder verloren. Restaurant is wel prettig ruim, maar prijzen in Zandvoort vind ik niks mis mee. Dat vind ik dus iets te makkelijk geluld voor iemand uit het Noorden

[Knot]

Wel grappig dat er op CPZ wat banking in zit voor de beleving maar kijk ook even naar de kwaliteit asfalt, zwart, grijs, wel grip, geen grip, stukken ingedraaid voor de helft.... eens op de motor op nat en nooit weer!

[Andre]

Als je de jaren op CPZ heb rondgelopen die ik daar heb gelopen dan wil ik je mening nog wel een keer horen.

[Remmie]

Ben heel erg benieuwd hoe het gaat worden op Assen voor mij.
In het verre verleden een paar onderdeeltjes mee mogen doen van Advanced Driving School.
Maar dat was niet met mijn eigen auto. En heb niet over heel het circuit kunnen sturen.

Ik heb er in ieder geval zin in

[Raymond S.]

Mocht mijn auto op tijd klaar zijn dan wil ik wel meerijden, dat is alleen nu nog te onzeker om mij direct in te schrijven helaas...

[Knot]

Kom je toch gewoon met die 530D joh....

[Raymond S.]

Setje semi's eronder en gaan!

[Remmie]

Setje semi's eronder en gaan!

Nou bij deze heb je dus geen excuus meer.
Want mijn velgjes met 595RSR passen onder jouw Diesel.

Rij ik wel op de T1R's.

[Raymond S.]

Ja daaag, doe dan die T1R's maar, dat maakt het veel leuker als ik jou dan voorbij ga :banaan:

[Remmie]

Ha ha, dan ga je dwars met die boot van je

Dus iedereen die nog twijfeld, inschrijven en rijden dan kunnen jullie Raymond dwars zien gaan met ze
530D Touring terwijl hij mij in mijn IS-je inhaald.

@Peter,
Ik stuur de factuur wel op voor deze reclame stunt