Subaru Forester 2.0 AWD

[Knot]

Tsja, het is puur voor de fun he, of een 996, of een 350Z, of een sierra, of een legacy of een E36 voor <1000 euro met deuken. Als je maar lol hebt... maar geld op de bank is ook zo lekker.

[Petrolhead Tom]

Het ligt er ook een beetje aan waar je je kicks uithaalt. Ik heb liever een auto weer ik lekker mee kan gooien en smijten zonder dat ik bang hoef te zijn dat hij stuk gaat dan een auto waarmee je iedere meter in je achterhoofd houdt dat een schade wel eens heel erg duur kan gaan worden.

[Aernoudt]

Even voor de duidelijkheid, ik wil niet gaan knutselen he, gewoon kopen, trappen en daarna verkopen of wegbrengen.

Dan kun je beter een legacy turbo uit duitsland halen; rond de 2 a 3 mille heb je ze meestal al.

[Stefan R]

Tegenwoordig kun je een Forester Turbo S ook voor een prikkie krijgen. Die zijn imho een stuk leuker.

De mijne is voor 3K te koop 167K km en 200PK Automaat met elektronisch LSD

Benieuwd wat er voor terug komt. Gezien de trend van de laatste jaren verwacht ik een 'ecohok'.

Een nog grotere en zwaardere benzineslurper met meer cilinders en inhoud

[Knot]

Zit er weer naar te kijken, Forester 2.0 AWD uit 1998... 235k gelopen, riem vervangen bij 202k... geen airco, 1500 euro vrpr... tsja, 1250 meenemen en wachten op sneeuw.

Turbo S zijn toch nog een stuk duurder.

Wat zijn nou echte struikelpunten bij die 2.0 AWD?

[allen]

Rond de 2500? Ga je iig een stuk meer lol mee beleven en veel zullen ze niet meer afschrijven.
Ben zelf nog altijd dik tevreden met de XT. Onderhuids volgens mij gewoon een Turbo S.
Naast standaard onderhoud en tanken geen extra kosten gehad in al die jaren.

[GTRene]

ik wilde ff kijken wat voor auto dat was, kom ik bij een gebruiker ervaring uit, best wat km gemaakt ook en schijnbaar tevreden, ook goedkoop aangeschaft

http://www.autoweek.nl/autoreview/32993 ... ter-20-awd" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

hier ook 2 Turbo S uitvoeringen die je wel voor 2.500 kan meenemen of zelfs minder?
1 is 1ste eigenaar...die zwarte heeft ook mooie stoelen best sportief.

groene met 224k gelopen>

http://www.autowereld.nl/subaru/foreste ... /foto.html" onclick="window.open(this.href);return false;

en mooie zwarte met 247k gelopen

http://www.autotrader.nl/auto/subaru-fo ... -eigenaar/" onclick="window.open(this.href);return false;

staan trouwens ook veel impreza combi's te koop met zelfs minder dan 150k gelopen en onder 2k

[Knot]

Turbo wel leuker, maar ook stuk duurder, en de turbo en delen kunnen ook weer stuk.

Gaat erom dat Nienke op pad kan.. dus een 2.0 voldoet prima.... ik zal hem maar af en toe een blokje om meenemen.

[GTRene]

ow zo, ja dan kan je beter een gewone 2.0 nemen, ook wat betrouwbaarder denk en wat lagere onderhoudskosten over het algemeen

[328Ti]

Zit er weer naar te kijken, Forester 2.0 AWD uit 1998... 235k gelopen, riem vervangen bij 202k... geen airco, 1500 euro vrpr... tsja, 1250 meenemen en wachten op sneeuw.

Turbo S zijn toch nog een stuk duurder.

Wat zijn nou echte struikelpunten bij die 2.0 AWD?

Waarom niet gelijk een Impreza? Die kosten ook niet de wereld meer...

[Knot]

Forester heeft een lekker hoge zit en zijn vaak netter/rustiger bereden.

Maar zal ook eens kijken naar impreza 2.0 AWD idd.

[E-volve]

Ik heb 2 jaar rondgehost met een 2.0 GX AWD (LPG) uit 2001 als daily, was een geinig apparaat.
Gekocht bij 245k, bij 300k een andere motor omdat alle kleppen verzakt waren van de LPG en verder eigenlijk weinig problemen mee gehad, beresterke motor, alleen niet superveel power.

Op nat wegdek was met wat kalende bandjes achter prima te zwieren, ook in de crosskuil hier aardig wat lol gehad, al had ik een verlaagd WRX onderstel wat voor offroaden net kut is.
En sneeuw met 4 verse wintracs, was helemaal geweldig, bij het stoplicht gewoon met 1 clutchdump volgas weg, met zo'n mooie schuine powerslide het kruispunt over, terwijl de rest nog voor de stopstreep stond te klooien. Vooral in de lage gearing voelde je je net een Rallyrijder
Best wel een hoop lol mee gehad en het relatief lage gewicht helpt daar ook aardig in mee.

Heb trouwens nog wat remschijven, fusees en aandrijfassen liggen van zo'n ding

Edit: Snelle search op Marktplaats, je koopt die krotten al voor 800-1000 scheuro en dan werkt bijna alles ook nog! Tip: Neem er wel 1 met de lage gearing, waarom kan je zelf prima invullen

[Knot]

Net deze gekocht, morgenmiddag ophalen/overschrijven.

http://link.marktplaats.nl/m872404716" onclick="window.open(this.href);return false;

Zaten wat aandachtpunten aan, optisch krasjes etc boeit me niet, haast geen roest behalve de wielen (die zijn toch lelijk, vervangen voor turbo wielen tzt). Was iets wat wollig in het stuur, draagarmrubbers of stuurkogels, en in de verte hoorde je een wiellagertje aankomen.

Gearing is geinig idd, 50 in 5 met veel toeren
Apart dat die achterramen zo schuin wegkantelen en niet helemaal verdwijnen (kinder veiligheid?)
Prima ding om de winter door te komen. Zat een nieuwe katalysator en middendemper op, startmotor, ashoezen voor vervangen, bij 218k een beurt gehad, nieuwe remblokken voor, trommels achter schoongemaakt, 5w40 kan nog wel een jaartje mee.

Laat de sneeuw maar komen!

[Arthur]

Met of zonder spiegel accessoire?
Met of zonder hondenlucht?


Ohja, leuk ding hoor

[MartijnGizmo]

Spijkers met koppen!

[allen]

Apart dat die achterramen zo schuin wegkantelen en niet helemaal verdwijnen (kinder veiligheid?)

Nee, omdat ze anders tegen je achterband aan gaan lopen...
Veel plezier met je niet te slopen auto.

[Knot]

Hond is achterin geweest, wordt goed stofzuigen, geen hondenlucht verder.

Verder, wat wil je voor onder de 2000 euro verwachten... 2.0 boxer AWD met wat geschiedenis erbij.

[Knot]

Nou, gisteren opgehaald hoor, 's avonds een rondje gedaan. Niet heel vlot maar voldoet prima. Auto is nooit op zn staart getrapt dus zal m opbouwend gaan belasten.

Merkte wel meteen al na een lange rit en paar keer doorhalen dat je iets verbrande olie rook, denk een kleppendekselpakking. Die 2 stuks zijn simpel te vervangen, tientjeswerk.

Verder op zoek naar een set Turbo S wielen 16inch, dag oogt net wat frisser dan de standaard 15 inch putdeksels.

Zal morgen een paar fototjes maken.

[GTRene]

voor het geld aardig wat auto

[GTRene]

stonden ook nog 2 Turbo's onder de 2k maar beide veel gelopen.

http://www.gaspedaal.nl/Subaru/Forester ... 1&wg=lijst" onclick="window.open(this.href);return false;

[Knot]

Ik vind t prima zo.... deze wielen zitten eronder (met versleten Bridgestone Duelers)



Dit staat o.a. tekoop.. is van een nieuwer type forester? Die van mij is van 1998.

[GTRene]

dat lijkt wel een stuk moderner/sportiever.

[allen]

Niet specifiek op gelet, maar die velgen zijn me nooit opgevallen.
De mijne is 1 model nieuwer, wel nog met het oude 2 liter blok:


Hoop er nog eens een extra setje van te kunnen vinden, maar dan in nieuwstaat.

[Knot]

Die wielen vind ik ook prima die jij hebt, zit ook 215/60/16 op toch? Alleen die putdeksels die ik nu heb doen de auto geen eer aan.

Steek 5x100
ET48
Naaf 56.1

Bij alle modellen forester hetzelfde volgens mij 1998-2008.