Clio RS (Foto update)

[Steven N.]

Ben ook benieuwd naar de bevindingen van de Federal, rij met vergelijkbaar gewicht.

[Petrolhead Tom]

Federal semi the next best thing op DF?

Vind echt gaaf dat je met witte velgen rijd, meestal hebben mensen onder deze kleur auto zwarte velgen maar ik vind wit wel lekker fris staan.

[Paskal]

Paskal, ik ben erg benieuwd hoe de Clio RS zich verhoudt de tot de 206 RC waarmee jij eerder op de dag een paar ronden bent meegereden.

Joost, da's best een lastige gezien onderstaande:
- ik heb rond 11.30u meegereden met Denis en toen was de baan nog een stuk vochtiger dan 3u later waardoor het tempo een stuk lager lag
- jij rijdt sowieso veel harder dan Denis
- je bent "maar" passagier dus is het best lastig te voelen wat een auto doet
- de 206 RC was volledig standaard en voorzien van straatbanden, jouw Clio heeft AST + semi's

Maar mijn indrukken waren:
- Clio voelt stukken sneller aan. De auto loopt stukken sneller door zijn versnellingen heen en pakt na het schakelen een stuk sneller op dan de 206. Dit komt waarschijnlijk mede doordat de 206 maar een 5-bak heeft
- stoelen in de 206 staan standaard veel te hoog. Je het het idee op de auto te zitten in plaats van in de auto
- 206 helt veel meer over dan de Clio: niet vreemd met standaard onderstel
- 206 onderstuurt sneller dan de Clio: standaard banden op de 206 zullen daar debet aan zijn
- algehele kwaliteitsgevoel van de Clio is hoger dan de 206: hij lijkt solider in elkaar te zitten
- Clio klinkt veel lekkerder dan de 206: niet vreemd met dat luchtfilter + die dubbele stortkoker
- Clio remt beter dan de 206: kan natuurlijk ook zijn dat jij later en harder durft te remmen dan Denis...
- ik vond de Clio lichtvoetiger aanvoelen. Vreemd want de Clio is maarliefst 180kg zwaarder dan de 206.... Gevoel zal met name komen door het AST-onderstel + snelle oppakken na schakelen.
- de clio is meer een toerenmachientje dan de RC. Op de openbare weg wellicht minder comfortabel, maar op het circuit wel gaver.

Kortom: eigenlijk zou je jouw Clio naast een RC met aangepast onderstel + semi's moeten zetten om een eerlijk vergelijk te maken. Dat kan in de loop van dit jaar want de RC wordt grotendeels kaalgetrokken, voorzien van kuipen + kooi + Movit-remmerij. De 6-bak en de 20 pk extra blijven natuurlijk in het voordeel van de Clio. Nadeel is het hogere gewicht van de Clio.

Als ik zou moeten kiezen tussen beiden zou het 100% zeker de Clio worden. En zeg nou zelf: welke van de twee ziet er gaver uit? De RC is een 206 met andere velgen. De Clio RS onderscheidt zich toch duidelijker van zijn mindere familieleden.

[Steven N.]

Leuke vergelijking Paskal. De Clio RS altijd al een van de gaafste hot hatches gevonden.. onderstel, stoel (stuur), remmen, semi's en gaan.. geweldig!

[DF-user-4179]

Federal semi the next best thing op DF?

Lijkt me wel Ik heb ze voornamelijk kwa prijsn in me assortiment opgenomen, maar begin nu steeds meer overal te lezen dat ze echt niet onder doen voor de veel duurdere r888

Leuke vergelijking met de 206 van Denis, Paskal ! Ben wel benieuwd hoe het straks zal zijn als de 206 leeg is en voorzien van de upgrades..

Al hoewel ik toch een meer Peugeot man ben moet ik Paskal wel gelijk geven dat de Clio zich veel beter onderscheid als de 206. Dat zou net zogoed een 206 1.1 kunnen zijn met andere velgen.

Hoop hem binnenkort eens in het echt te kunnen bewonderen.

[Joost]

Ik vroeg het me gisteren ineens af toen ik je verslag las, vandaar mijn vraag.

Is toch min of meer dezelfde soort auto.
Wat betreft het uiterlijk geef ik je groot gelijk. Ik vind de Clio vele malen mooier en sportiever ogen dan de RC, maar dat blijft natuurlijk een kwestie van smaak.

Ik ben benieuwd hoe de 206 zich straks als hij helemaal is aangepast verhoudt tot de Clio.

Misschien wel leuk om tegen die tijd nog een keer de auto's te vergelijken.

Wat betreft de banden.
Critici en kenners vinden de Federal RSR geen semi slick, maar vergelijken hem meer met de Toyo R1R ipv met de R888, en noemen het een sportieve straatband.

Zal mij allemaal worst wezen, hij is goed geprijsd en de eerste kennismaking afgelopen zondag is me zeer goed bevallen.

[Bert ///M3]

Klopt. Ik denk dat je met een R888 of een Michelin PSC wat meer meer grip hebt, dat is ook wel op te maken uit de TWI ratings. Zowieso vind ik dat je aan de overige eigenschappen van een PSC wel merkt dat het om een A klasse band gaat. Die 595RSR heeft gewoon ook wat sneller last van trillingen op bepaalde soorten wegdek en onbalans heb ik het idee. Maar voor het prijsverschil geloof ik het allemaal wel eerlijk gezegd, daarbij doen ze het in natweer een stukje beter, als all round band gewoon een betere oplossing IMHO

R1R vind ik weer een heel ander soort band, die is meer bedoeld voor de korte sprintjes over een parkeerterrein zoals ze in de USA doen. Zijn dus erg zacht en hebben niet veel warmte nodig, staat wel tegenover dat ze prettige regen eigenschappen hebben als ze vol profiel zijn. De wangen zijn weer minder stijf als die van een 595RSR.

[DF-user-4179]

ik had met de r1r veel meer last dat ze gingen smeren als ik langer bleef rijden, dat heb ik met de federals nog niet gehad..

[Slick]

Pff, de foto's van dat apparaat zijn toch wel heel dik!
Erg mooi ding!

[Teunis]

Werkelijk prachtig Clio-tje Veel plezier ermee. Maar dat moet zeker lukken.

[Joost]

Zandvoort, afgelopen zaterdag.

[Joost]

Nog 1.

[KoenM]

En, deed hij het goed?

[Luc B]

Dat ding ziet er op alle foto's al zo snel uit. Top ding man ! awsome

[Joost]

Ja super.

Heb me weer goed vermaakt, en daar gaat het uiteindelijk om. Ben niet de snelste, en dat zal ik ook nooit worden, en wil ik ook niet worden. Het gaat mij erom dat ik het naar m'n zin heb en dat is de afgelopen 2 weekends goed gelukt met de Clio.

[steve smith]

Federal semi the next best thing op DF?

Vind echt gaaf dat je met witte velgen rijd, meestal hebben mensen onder deze kleur auto zwarte velgen maar ik vind wit wel lekker fris staan.

Wij zijn er op de 156 mee gaan rijden omdat er toen een aanbieding liep op TF.de. 215/45 17. Dingen doen het goed, maar zijn wel extreem rijstijl-gevoelig. Als je er qua insturen een beetje zuinig op bent gaan ze lang mee, een heel klein beetje lompigheid en de blaren staan op de randen. Zolang er een beetje profiel op zit werken ze grote hoeveelheden staand water ook prima weg, je moet de auto er alleen niet op stilzetten voor meer dan een paar dagen. Na de rebuild gaan we voor droog weer over naar Toyo R888 maar voor nat weer zal er altijd een setje 595RR's klaar liggen.

Ze zijn wat kwetsbaarder dan R888 maar veel beter voor nat weer en/of straat. Ietsje goedkoper dan R888, maar bruto scheelt het niet veel.



8 a 10 banden deden we een heel seizoen mee.

[Petrolhead Tom]

Klinkt goed!

[Joost]

Steve, mag ik vragen wat jij betaald voor een R888 in 215-45-17?

Mag ook per PM.

[steve smith]

Steve, mag ik vragen wat jij betaald voor een R888 in 215-45-17?

Mag ook per PM.

Geen idee. Tot nu toe de Federals gebruikt in 215/45, en wil na de ombouw naar 225/45 R888. Dat pastte tot nu toe niet. Dus whatever Herr Winkler er voor rekent.

[TurboClouseau]

Mooie actiefoto`s Joost! Wat heb je veranderd aan de motorkap?
Matzwarte folie en een gekleurd biesje?

[Joost]

Carbonfolie met een rood en blauw streepje eroverheen.

Misschien het dak ook nog, maar daar ben ik nog niet uit.

[Macboy]

Ik vind het zelf duidelijk minder mooi die zwarte streep op de motorkap. Benieuwd wat anderen vinden.

[ErikS]

Ik ook, omdat de motorkap niet mooi doorloopt.....

(Hij is te kort, zilver werd ie dikker van....)

Wel leuk detail, die kleurstreep loopt precies door in de kleuren van je helm, zo op't eerste gezicht...

[Age]

Mooie clio.
Vind alleen de zwarte motorkap met streepje wat minder....

[Dennis van der Schoot]

Joost,en erg dikke,mooi opgebouwde Clio.