E36 328i/M3 Cabrio/135i

[Ar]

Zonde dat er het een en ander afgaat,maar het zal inderdaad aantrekkelijker zijn. Probeer je het eerst niet zo?

[Ar]

Dubbel

[///Joost]

I AM SHOCKED!

Ik dacht echt dat je deze wel voor het leven zou houden. Nu blijkt toch dat dat in de praktijk vaak heel anders uit kan pakken. Als je 'm toch wegdoet is terugbouwen naar standaard inderdaad waarschijnlijk het beste om je geld er nog een beetje uit te krijgen. Een mooie standaard E36 caab is trouwens ook hartstikke mooi hoor. Enig idee wat ie ongeveer waard is?

Ik ben iig ook benieuwd naar morgen...Vraag me af of je bij BMW blijft....

[Knot]

Zonde, maar klinkt bekend, als het helemaal af is dat is het niet leuk meer en wil je wat anders waar je weer mee aan de slag kunt.

[Martijn_bmw]

inderdaad herkenbaar knot

Bij elke auto neem ik me weer voor deze ga ik echt lang houden maar als hij af is en het "nieuwe" er vanaf is ebt dat gevoel snel weer weg en slinger je toch zo nu en dan marktplaats weer aan

[Tim N]

Ach waar maken jullie je druk om, zolang je niet zo snel van 4 wieler wisselt dan dat Tom dat doet is er niks aan de hand ;-P (JK Tom)

[Martijn_bmw]

[MParallel]

....Een mooie standaard E36 caab is trouwens ook hartstikke mooi hoor. Enig idee wat ie ongeveer waard is?

Ik ben iig ook benieuwd naar morgen...Vraag me af of je bij BMW blijft....

Dat vraag ik me dus ook af. Op zich mankeert er niks aan de auto (op gebruikelijke dingen na van een dergelijk oude auto) maar blok zelf loopt nog als fluweel en interieur is gewoon hardstikke netjes, ook zonder de luke opties erin.

Maar wat je dan nog kunt vragen voor een 17 jaar oude met 242.000km op de teller...

Nu de laatste zaken geregeld omtrent de import morgen en de RDW keuring. Dus alles moet goed gaan.

Grappig ook dat op ik op andere fora al berichtjes kreeg van "WAAT!?" e.d. Vuurtje gaat snel rond.

Zonde, maar klinkt bekend, als het helemaal af is dat is het niet leuk meer en wil je wat anders waar je weer mee aan de slag kunt.

Op zich was ik nog niet klaar met de auto. Er waren zaken die er nog niet op zaten, waar wel de onderdelen voor klaar lagen.


En bedankt voor alle pm's met vraag voor onderdelen. Stelletje aasgieren.

[Petrolhead Tom]

[AtlasTelamon]

Guilty

[Jussi]

Ik volg deze cabrio ook al sinds het BC2003-tijdperk. Ik las af en toe wel wat activiteit in het E46 M3 topic maar nooit gedacht dat deze ook zou plaats ruimen.

[Petrolhead Tom]

En? Wat is het geworden?

[Martijn_bmw]

inderdaad het is woensdag... hou ons niet langer in spanning

[Hitz]

[jgpeggeman]

Laat ons niet langer in spanning...

[MParallel]

En het is geworden...

...sorry luitjes, nog even geduld. Nog even die spanningsboog op scherp houden.

[///Joost]

En het is geworden...

...sorry luitjes, nog even geduld. Nog even die spanningsboog op scherp houden.

[AtlasTelamon]

[MParallel]

Nou op de valreep. Erg lange dag achter de rug.

Vanochtend vroeg een oprijkar opgehaald samen met een maat van me. Planning was vrij strak vanwege het schema. Begon meteen lekker. Motor starten, motor management lampje en EDC branden. Monteur van verhuurbedrijf erbij, uitlezen, resetten. Effin, uur en kwartier later konden we ermee weg rijden. Uiteindelijk bleek die ook nog de hele rit in noodloop te hebben gelopen. Ding was zóó traag. Heuvel af amper 120km/h. Hoe was alles nog gehaald hebben is een klein wonder (de enige andere oprijkar was al verhuurd).

Dus ook te laat bij de RDW afspraak. Had ze al gebeld. Gelukkig was er op moment dat ik er was nog ruimte en kon de auto gewoon gekeurd worden.

Goed daar komt ie dan. Voor sommige misschien een verrassing, voor andere misschien juist niet.

De meeste vonden het al raar dat ik zo ineens met de 328i kapte. Nou ik was de auto dus eigenlijk nog helemaal niet zat, maar na 7 jaar in een 328i gereden te hebben en al langer toch stiekem een M wilde hebben, was er maar 1 logische keuze. Een M3 cabrio. Gewoon lekker E36 dus, want dat is gewoon mijn model.

Ik heb nog weinig goede foto's kunnen nemen, dus voor nu even kort wat om te posten.

Onderweg. Bumperklevers die BMW rijders!


Aangekomen bij de RDW


Tijdens keuring. Nou ja keuring, alleen inklaring. Er wordt niks meer nagekeken tegenwoordig. Ik dacht dat ze de auto opnieuw zouden wegen en helemaal doorlichten. Nee hoor. Binnen 10 minuten was alles klaar.



De collectie...


Alle origineel geleverde sleutels.


En hier doe je het dan eigenlijk voor...


Jep, SMG. Keuze zal ik morgen nog wel toelichten. Ik ken de horror verhalen.



Nog geen 80k op de klok dus. Minder dan een derde van me huidige auto. De auto is dan ook werkelijk in nieuw staat, vooral het interieur. Dit moet zo'n beetje het dichts in de buurt komen van een nieuwe E36 kopen. En gezien mijn eigen hoge lat qua interieur, zegt dat echt wat. Alles is nog mat, alles knopjes gaan nog stroef, leer (erg mooi nappaleer) is nieuw en ruikt ook nieuw.

Als E36 liefhebber heb ik ook nog naar E46's gekeken, maar er is nog steeds geen "klik", zoals ik die met de E36 heb.
Ja ik had ook een E46 M3 kunnen kiezen. Heb je natuurlijk een nóg fantastischere motor, maar wel met dubbel aantal km's.
Daarnaast vind ik de E46 (M3) cabrio gewoon niks. De coupe vind ik wel strak, maar ik wilde het cabrio rijden niet opgeven. Die argumenten bij elkaar, is de keuze dus gevallen op weer een E36. Wist ik ook al wel natuurlijk.

Dus sorry iedereen die leuke opties zocht. Wat hier nog niet op zit, maar wel in mijn auto, gaat over, om zo de ultieme E36 te hebben.

Ik kon het ook niet laten om even een fotosjopje te maken van hoe de auto er uit moet gaan zien. Lekker oranje knippers en de BBS wielen natuurlijk. Hopelijk passen die wel, want bij de 3.2 staat door de andere draagarmen het wiel iets naar voren in de wielkast. Dat zou anders echt balen zijn. Morgen even proberen.






En de optielijst

Transmission MECH
Colour ALPINWEISS 3 (300)
Upholstery Leather Nappa/SCHWARZ (N5SW)

Options
S243A Airbag for front passenger
S260A Side airbag for driver/passenger
S302A Alarm system
S354A Windscreen, green-tinted upper strip
S380A Hardtop-preparation
S388A Softtop, black
S395A Rollover protection system
S399A Softtop, electromech. all-autom.
S423A Floor mats velours
S428A Warning triangle and first aid kit
S431A Interior mirror with automatic-dip
S441A Smoker package
S464A Ski bag
S473A Armrest front
S494A Seat heating driver/passenger
S498A Headrests mechanically adjustable, rear
S502A Headlight cleaning system
S508A Park Distance Control (PDC)
S510A Headlight vertical aim control
S528A Automatic Air Recirculation (AUC)
S534A Automatic air conditioning
S540A Cruise control
S554A On-board computer V with remote control
S773A Fine wood trim
S793* SMG gearbox
L801A National version Germany/Austria
S863A Dealer List Europe
S879A On-board literature, German
S915A Omission of outer-skin preservation

Standard equipment
S209A Differential lock 25%
S246A Manually adjust. steering column
S314A Door mirror, driver lock, heated
S411A Window lifts,electric,front/rear
S481A Sports seat
S520A Fog lights
S542A Check Control
S548A Kilometre speedo
S710A M sports steering wheel, multifunction
S783A M DOUBLE-SPOKE,FORGED

Zo en nu me nest in. Meer foto's volgen nog wel.

[Xave30]

Gaaf! Heel veel plezier met je M toegewenst.

[Niels v/d burgh]

Prachtig

[Joopieboy]

Dat is met recht een maagdelijk exemplaar! Dan snap ik wel dat als je zoiets tegenkomt dat je snel handeld!

[Vlokmans]

Erg mooi! Je levert een prachtexemplaar in, maar er komt ook wel iets voor terug.
En de voorliefde voor de E36 snap ik helemaal, staan er hier ook twee

[SnakeMind]

Gaaf! en wat een bizar goede kmstand
Veel plezier met alles terug bouwen van de huidige

[Martijn_bmw]

nu snap ik de move wel! wat een mooi exemplaar zeg echt geweldig. veel plezier met alles ombouwen en veel er mee