Voorstellen Evert Thomas

[Evert Thomas]

De DTA Computer is de S70, inclusief het dashboard.

Volgens mij bestaat dat model niet...Tis S60 of S80 (of S100) ?
Je tuned het blok waarschijnlijk niet zelf denk ik?

Dan is het de S80, er zat nog een model boven weet ik nog (die kan wat meer cilinders aan dacht ik). Ik doe niks zelf inderdaad (nou ja uitdenken wat de volgende stap weer moet zijn). Ik heb geen technische achtergrond en wat aan prutsen met een raceauto is niet zo verstandig natuurlijk.

[Evert Thomas]

Gisteren gereden op Assen, bij deze de video

[GTRene]

zo dan, hij lijkt het makkellijk te doen, alsof die anderen liggen te ploeteren en jij toert er zo voorbij

[Evert Thomas]

Ja de motor loopt super. Door een technisch probleem met de wastgate (waarvan we inmiddels de oorzaak kennen) komt hij nog circa 100nm en 60pk te kort.

Het rijden begint langzamerhand ergens op te lijken, maar er is nog genoeg te verbeteren.

[GTRene]

de wegligging lijkt nu ook al in orde, tenminste waar anderen lagen te ploeteren kon jij zelfs nog wat scherper insturen 8)
en dan ook nog die nm en pk's te kort...kun je zeker rond of onder de 2min in een vrij baantje lijkt me

[Evert Thomas]

Ja ik ben ook zeker tevreden over de wegligging. Ten opzichte van de laatste keer hebben we de voorkant wat meer camber gegeven van 3 graden naar 4 graden en getracht hem achter wat losser te krijgen. De auto is als geheel wat losser geworden, echter nog niet echt meer overstuur. Beetje lastig om te zeggen of de afstelling niet gebracht heeft wat we ervan gehoopt hadden, het was circa 28 graden en we zagen dat de Toyo's al aardig versleten waren.

We borduren in eerste instantie rustig verder op deze afstelling. Daar waar de auto toch nog wel wat rol heeft maar eens even zien of er zwaardere veren op kunnen.

Met een vrije baan en verse banden moet de twee minutengrens zeker in de buurt komen. Met nog wat kleine technische verbeteringen en wat meer training, zou ik er onder moeten kunnen komen. Maar goed dat moet eerst maar eens gebeuren.

Ten aanzien van de rijders voor mij. Naar mijn mening sturen deze allemaal eigenlijk veels te laat in, waardoor de auto eigenlijk in een drift wil. Dat is leuk als je wilt driften, maar niet handig als je gewoon snel rond wil.

[Evert Thomas]

evert, kwam net deze foto tegen van volgens mij zelfde model als jou maar dan NOG grondiger aangepakt..

wat een spoiler zeg!

Ja klopt dit is ook een S2 inderdaad. Een gigantische spoiler inderdaad. Ik wil zelf ook nog eens een grotere, maar dit is wel heel extreem.

[Vdub]

Ten aanzien van de rijders voor mij. Naar mijn mening sturen deze allemaal eigenlijk veels te laat in, waardoor de auto eigenlijk in een drift wil. Dat is leuk als je wilt driften, maar niet handig als je gewoon snel rond wil.

Vergeet niet dat jij 4wd hebt en anders aan moet/kan rijden/remmen en weer gas geven dan een FWD of RWD.

Wat natuurlijk ook helpt is het grote vermogen van de S2.. zo kun je ook makkelijk(er) voorbijsteken..

[Evert Thomas]

Bij deze wat random foto's van de afgelopen tijd

Trackday Assen









De golf van Frank voor het eerst op het circuit, toen nog een 1.8 met Eaton compressor. Nu wordt het een 1.8 met een Audi S2 turbo.



Omdat op de dag een spanrol kapot was gegaan, hebben we de Beier bereid kunnen vinden om de S2 thuis te brengen. Super service van de Beijer! Dus dit was mijn vervoer naar huis



Ze reden zelf met een replica van onderstaande BMW, met Andre de Vries aan het stuur goed voor 1.48



Wat foto's van het motorruim naar een schoonmaakbeurt







Nog een paar foto's van het DTA Dashboard. Het mooie van dit dashboard, naast dat het in kleur is, dat er geswitched kan worden tussen ongeveer 6 verschillende schermen, die je volledig zelf kunt inrichten









En om de Technische keuring een beetje te vriend te houden hebben we een brandschot gemaakt

[Evert Thomas]

Verheugd kan ik mededelen dat deze week een rapportage van de audi in Autoweek te vinden is, daarnaast zal als het goed is een video te zien zijn op http://www.autoweek.nl" onclick="window.open(this.href);return false;

[Niels]

Leuk

[VLA]

ik zag het net op autoweek, leuk

[Gijs Evo]

Mooie repo Evert 8)

[GTRene]

ook gezien, leuk

[jos_br]

Echt gaaf, zowel het eindprodukt als de reportage!

Jos.

[RJay]

Gelezen in de AW, tof gedaan

[Evert Thomas]

Afgelopen weekend de Nordschleiffe bezocht, bij deze een foto de video komt er aan.

[GTRene]

gaaf/dik ding hoor, loopt dat niet aan of gaat dat net goed

[Evert Thomas]

Bij deze nog een paar foto's. De film ben ik mee bezig, maar wil nog niet echt lukken.

[Evert Thomas]

Daar is hij dan de video. Het betreft het tweede rondje gereden op zaterdag en dus geklokt op 8:46.

[ErikS]

Wat'n verkeer....

Snel apparaat zeg!

[Rupie]

Netjes hoor, wat een heerlijke baan blijft het toch.

[GTRene]

gaat lekker, en klinkt low on stress...
net of je wat zit te toeren
doch anderen lijken helemaal op z'n elfendertigs te rijden, maar dat zal wel niet en dus gaat dat ding aardig van kiet...en ja pff wat een verkeer had je.

[Captain_Kirk]

Geweldig! En wat gaat dat hard. Ik heb het filmpje maar even twee keer bekeken. Leuk om te zien.

[Evert Thomas]

Allereerst dank voor de leuke reacties!

Het Duits Autosport Festival staat weer voor de deur, dus we zijn druk bezig om de auto hiervoor weer gereed te krijgen. Afgelopen weekend is de auto weggeweest om er een sper in te bouwen en gisteren heb ik hem weer opgehaald. Het is toch een sper van Quaiffe geworden (lang verhaal maar de 'importeur' uit Belgie leverde tot drie keer toe naar eigen zeggen de juiste Sper, echter de paste niet. Nu is er alsnog een gekomen uit de US).

Vandaag wordt er gewerkt om de wastgate goed werkend te krijgen door een lichtere veer en een aanpassing van de routing. Het is de bedoeling dat morgen de auto opnieuw op de rollerbank gaat om de nodige PK's te winnen.