officieel: BMW 5-serie GT

[Snipe]

"Verstandig en seksloos in plaats van spannend en dominant." Dat is het oordeel van Autovisie na de eerste kilometers met de BMW 5 GT. "Een auto van dit formaat is er niet om te sporten. Snel is hij, maar opgewonden worden alleen de ingenieurs omdat zij weten hoeveel kennis en kunde er voor nodig zijn geweest om zo'n grote auto naar dit niveau te tillen."

Ik zag er gisteren een rijden in Frankfurt. Spacegrau, met veel te kleine wielen. Dan is het toch even wat anders dan bijvoorbeeld een donkerblauwe met de goede wielen. Kortom: de basisversies zien er niet uit.

[Macboy]

Wanneer leren autobladen nu eens dat een dergelijke auto niet sportief moet zijn en geen heerlijk strak sturend weggedrag hoeft te hebben. De automerken worden op het verkeerde been gezet. Kijk naar de Mercedes E-Coupe, schijnt dat de Audi A5 coupe comfortabeler is

Schoenmaker blijf bij je leest.

Een 5-serie GT is er voor ouwe lui die comfortabel willen rijden, in stijl, in alle luxe. Snelheid en weggedrag en emotie hoort hier niet bij.

Lijkt me duidelijk toch !

[Snipe]

De kern van het betoog van Autovisie, waar je het mee eens kunt zijn of niet, is dat een BMW een sportieve auto is en dit niet.

[Brava]

Wanneer leren autobladen nu eens dat een dergelijke auto niet sportief moet zijn en geen heerlijk strak sturend weggedrag hoeft te hebben.

Het woord "sportief" is sowieso één van mijn grootste automotieve ergernissen. Het ligt iedereen in bek bestorven. Fabrikanten, journalisten maar ook consumenten. Alles MOET sportief zijn, liefst "lekker sportief". Laat ik een geheimpje delen; niet alles hoeft sportief te zijn en vooral niet sportief te heten.

Bij de test van A. Kalf en/of de zijnen op televisie van het zoveelste gtifrxis actiemodel van Kia: "Lekker sportief met z'n achterspoiler en driespakige stuurwiel." Bull!!! Klanten gevraagd naar hun motieven om bovenstaande Kia aan te schaffen: "lekker sportief model." Bull!!! Reclame voor bovenstaande Kia: Nu in een extra sportieve gelimiteerde editie van 2500 stuks." Driewerf Bull!!!

[/rant]

[Macboy]

Dat bedoel ik toch ook ? Ligt aan de autobladen. Alles moet inderdaad sportief zijn. Onzin. Grote onzin.

BMW 116i: ja dan heb je het wel bereikt hoor als sportief merk

80-120 in 2 minuten

[Brava]

Dat bedoel ik toch ook ? Ligt aan de autobladen. Alles moet inderdaad sportief zijn. Onzin. Grote onzin.

BMW 116i: ja dan heb je het wel bereikt hoor als sportief merk

80-120 in 2 minuten

Nee, dan zet je er 19 inch, 275 brede jetsers onder, dan is ie pas sportief.

Sportief zit tussen je oren.

En het zijn niet alleen de bladen maar ook de fabrikanten en de consument die er alles voor over heeft om maar niet als niet-sportief gezien te worden. Dat is de ultieme sociale dood. Maakt niet uit dat je een Golf II SDI rijdt, je breeje bandjies en de Zender tupperware identificeren je als een sportieve man met een sportieve smaak.

[Jurjen]

Hier een test van de GT:

http://autogetest.nl/home/item/root/bmw ... menttabs=0" onclick="window.open(this.href);return false;

[Macboy]

Gave bak. Vond ik meteen al

[RVV]

Las van de week een autovisie, 2050 kilo.. 2150 kilo voor het topmodel.. @!%) dat gaat toch nergens over... die M5 van mij is met 1730 kilo al een lompe boer.. met een state of art onderstel.. zo'n 550i GT is zomaar even 400 kilo zwaarder..

Dat gaat toch nergens meer over.

[Kazimir]

Autoblog

http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/ ... post-31597" onclick="window.open(this.href);return false;

[Joop]

Las van de week een autovisie, 2050 kilo.. 2150 kilo voor het topmodel.. @!%) dat gaat toch nergens over... die M5 van mij is met 1730 kilo al een lompe boer.. met een state of art onderstel.. zo'n 550i GT is zomaar even 400 kilo zwaarder..

Dat gaat toch nergens meer over.

Het is ook geen sportsedan die de M5 wel is. Het is niet voor een alternatief op de 7er limousine, welke ook nou niet echt uitblinkt als sportieve limousine. Het zijn voortreffelijke reislimousines.

BMW doet waar BMW ook nog goed is, naast het bouwen van 'sportieve' auto's: en dat is gewoon een goede premium lange afstands auto bouwen.

[steve smith]

Prima ding! Een kortere "7" met makkelijkere instap, meer hoofdruimte, grotere afrolomtrek dan een 5 en een behoorlijke zitpositie achterin. Ben benieuwd!

[JP]

Autoblog rijtest van de 530d GT;

http://www.abhd.nl/video/bmw-530d-gt/

[Ahmed]

Vanmiddag gespot:


Son & dad





Wat een grote auto zeg, ik vind hem irl wel erg imposant, apart maar toch dik

[RVV]

Joop je mist mijn punt, het gaat er niet om of die sportief moet zijn, dat is die niet dat snappen we allemaal wel, maar waarom moet die 400 kilo zwaarder zijn dan een M5, waar een kneiter van een V10 in ligt (niet bepaald een lichtgewichtje) terwijl die M5 alle denkbare luxe bied die in zo'n klasse verwacht mag worden, Wat propt BMW in die GT om hem nog eens 400 kilo zwaarder te maken ?

Ja hij is groter, breder, langer.. maar moest dat dan 400 kilo extra wegen ?

De allure van een 7 serie mist die trouwens op alle fronten.

[romo]

Las van de week een autovisie, 2050 kilo.. 2150 kilo voor het topmodel.. @!%) dat gaat toch nergens over... die M5 van mij is met 1730 kilo al een lompe boer.. met een state of art onderstel.. zo'n 550i GT is zomaar even 400 kilo zwaarder..

Dat gaat toch nergens meer over.

+ oneindig.......................

Nog even en je moet eerst een categorie C/D rijbewijs hebben.................................

[Joop]

Joop je mist mijn punt, het gaat er niet om of die sportief moet zijn, dat is die niet dat snappen we allemaal wel, maar waarom moet die 400 kilo zwaarder zijn dan een M5, waar een kneiter van een V10 in ligt (niet bepaald een lichtgewichtje) terwijl die M5 alle denkbare luxe bied die in zo'n klasse verwacht mag worden, Wat propt BMW in die GT om hem nog eens 400 kilo zwaarder te maken ?

Ja hij is groter, breder, langer.. maar moest dat dan 400 kilo extra wegen ?

De allure van een 7 serie mist die trouwens op alle fronten.

Hij is wel wat aan de zware kant idd.: zelfs een 100kg zwaarder dan een vergelijkbare 7er. Het innovatieve bij BMW is wat gewichtsbesparing bij dit model mank gegaan, terwijl het eigenlijk op zichzelf wel een heel interessant model is (maar goed gewicht kun je bij elk merk / model / type ter discussie stellen, want wil men echt bijvoorbeeld brandstof besparen dan is dat één van de grootste winstpakkers).

...binnen mist ie overigens niet de allure van een 7er Rico, ik denk dat ie daar zelfs de 7er overstijgt...; of je moet je 7er echt Individual gaan aankleden.

Volgens de diverse verhalen stuurt het ook echt als een grote wagen, maar wel zoals we van BMW gewend zijn bij de grote auto's; maar goed dat is ook niet verwonderlijk als je naast de auto staat en het apparaat aanschouwd; hij is ook serieus groot.

[romo]

Ik vraag me werkelijk af of dit goed verkocht gaat worden, en of het nu reeds niet is achterhaald.............................

De timing kan IMHO niet slechter voor zo`n soort model.........................


Het moet allemaal minder;

Minder groot

Minder zuipen

Minder zwaar

Minder imposant

Minder brallerig

Minder graai-erig

[Macboy]

Dit model gaat prima verkopen. Is voor alle X5 en X6 rijders die niet (meer) patserig willen overkomen. Snapt niemand dat hier ? Al weegt ie 3000 kilo dat boeit niemand.

[Tristan]

Precies, of dat de doelgroep die deze auto gaat kopen het een ene reet interesseert dat hij 400kg meer weegt dan een M5.

[Luuk]

Vanmiddag gespot:


Son & dad

Damn, op deze foto zie je pas hoe groot ie nu echt is!! Damn.

[Leen]

heb er net 1 besteld : 530Dgt H.EXE voor m'n collega , hij beantwoord wel aan de beoogde Doelgroep > 55+ , hogere instap , erg ruim , multifuntioneel en prima geschikt om 50 K per jaar op de autobahn te blazen . mooie opvolger voor z'n A6 .

denk dat hij opzich wel goed gaat verkopen itt wat anderen hier beweren .

hij is "relatief" gezien gewoon scherp geplaatst . kost ca. 35K goedkoper dan een 730D en is ong. net zo duur als een E61 530D in dezelfde spec uitvoering .

[Macboy]

Dat ie nog niet gepost was ??

http://www.abhd.nl/video/bmw-530d-gt/" onclick="window.open(this.href);return false;

[JP]

Kuch.....3-oktober...

[Macboy]

Ja zie het nu net, 2 oktober

Maar stom van mij. Helemaal gemist. In elk geval vind ik het echt een geweldig dikke bak ! Kan mijn voorkeur genieten boven de X5, X6 ! De 7 denk ik niet. Maar echt veel goedkoper dan een 7.

Kortom, verwacht wel een (bescheiden) succes. Bescheiden, omdat dit soort auto's natuurlijk niet in grote volumen verkopen.