Audi RS3 aangekondigd.

[Tom]

Waarom alleen foto's van zo'n sufkutten 5 deurs?

[Rupie]

Omdat dat een mooiere auto is dan de 3 deurs?

[Tom]

Doe mij maar de 3 deurs A3. Vind ik echt veel mooier.

[Macboy]

Ben het met Tom eens, maar van de RS3 komt helaas alleen een 5-deurs versie ...

[Wouter81]

€ 68.900,=

Grapjassen

[Rupie]

Ben het met Tom eens, maar van de RS3 komt helaas alleen een 5-deurs versie ...

Hulde voor Audi

€ 68.900,=

Grapjassen

Ja, voor hetzelfde geld koop je een M1..

[Macboy]

Had ook het alcantara stuur in gemoeten. Zou dat een optie zijn eigenlijk op de RS3 ?

Wat betreft de prijzen verbaast het mij niets, alle RS-en zijn onbetaalbaar ...

[Niels]

Absoluut een super apparaat imho Vijf cilinder turbo in een hatchback

[GTRene]

mooie motor voor achterin de Elise/Exige

[Rupie]

Zou het Rene? Wat zou het gewicht zijn tov een willekeurige BMW 6 in lijn?

[Marc R]

70k.....

das 90k als je dr een MMI met sportstoelen erin neemt...doehoeiiiii

[Snipe]

Dat is altijd wel opvallend bij Lotus. Er hangen motoren in van Ford, Rover, Toyota of wie dan ook. Nooit zijn het de grote motorenbouwers. Het lijkt bijna wel of het niet ter zake doet voor de mannen daar.
Maar dat heeft even niets met de RS3 te maken.

@Marc: dat MMI-gebeuren zit volgens mij in het Pro Line-pakket en dat kost 3900 euro. Dure sportstoelen worden dat dan....

De Audi RS3 Sportback valt ook op door de zeer complete standaarduitrusting. Zo wordt hij geleverd met de zogenaamde ‘sportknop’ die voor een extra sportieve gaspedaalrespons zorgt. Ook standaard zijn de parkeerhulp achter, een volautomatische airconditioning, Xenon plus-koplampen met LED-dagrijverlichting en een geluidsinstallatie.
Tegen de bijtellingvriendelijke meerprijs van € 3.900 is de nieuwe Audi RS3 Sportback ook leverbaar in Pro Line-uitvoering. De standaarduitrusting wordt dan uitgebreid met Adaptive light, Bose Soundsystem, Audi Radio/DVD-navigatie, Audi Music interface en telefoonvoorbereiding.

[GTRene]

Zou het Rene? Wat zou het gewicht zijn tov een willekeurige BMW 6 in lijn?

hm, een willekeurige of 1 met zelfde vermogen...
bmw .35 met turbo don't know wat die weegt.

die mooie roffel 5 cill audi zal wel een stukje lichter zijn dan bv een I-6 met ijzer onderblok.

maar ik had al eens op PH geopperd die mooie motor achterin de Elise maar die Honda man aldaar zei nee dat kan niet blabla...maar ik weet het niet, denk dat het net kan
als het overdwars in een audi past...past het misschien ook daar?
weet zo niet meer wat ie weegt,


edit:

hier da draadje

http://www.pistonheads.com/gassing/topi ... &nmt=would" onclick="window.open(this.href);return false; this engine fit in....

[Rupie]

Ik ben te lui om te lezen, maar denk dat het 5 cilinder blok bijzonderder is dan welk huidig 6 cilinder blok van BMW.

[allen]

Dat is altijd wel opvallend bij Lotus. Er hangen motoren in van Ford, Rover, Toyota of wie dan ook. Nooit zijn het de grote motorenbouwers. Het lijkt bijna wel of het niet ter zake doet voor de mannen daar.
Maar dat heeft even niets met de RS3 te maken.

Ik ken eigenijk nog geen Lotus met een Ford blok af fabriek. Wat ombouw betreft was er een project met een S14 blok en er zijn er meerdere met een een Audi blok achterin. Wat is in jouw ogen overigens een 'grote' motorenbouwer? Een fabrikant die goede blokken in elkaar schroeft (kunnen Ford en Toyota absoluut) of een fabrikant met met status?

En wat deze Audi betreft, parkeer maar op de oprit hier. Niets mis mee in mijn ogen.

[Snipe]

Ik ken eigenijk nog geen Lotus met een Ford blok af fabriek.

De Lotus Cortina is een beetje een flauw voorbeeld, want da's niet echt een Lotus natuurlijk. Ik meende te weten dat de oersigaar ook een Fordmotor had.

[///Joost]

Ik ken eigenijk nog geen Lotus met een Ford blok af fabriek. Wat ombouw betreft was er een project met een S14 blok en er zijn er meerdere met een een Audi blok achterin. Wat is in jouw ogen overigens een 'grote' motorenbouwer? Een fabrikant die goede blokken in elkaar schroeft (kunnen Ford en Toyota absoluut) of een fabrikant met met status?

En wat deze Audi betreft, parkeer maar op de oprit hier. Niets mis mee in mijn ogen.

Houd ook in de gaten dat Lotus ook niet alle keus heeft. Lang niet iedere fabrikant staat open voor het delen van technische kennis.

[GTRene]

Ik ken eigenijk nog geen Lotus met een Ford blok af fabriek.

De Lotus Cortina is een beetje een flauw voorbeeld, want da's niet echt een Lotus natuurlijk. Ik meende te weten dat de oersigaar ook een Fordmotor had.

klopt een stuk of verschillende soorten wat oude Lotus racewagens gebruikte Ford V8 motoren...
denk aan Lotus 38 en de Lotus 49 en ik las al de Lotus 70
maar ook Ford Cosworth motoren.

hier bv de 49

[Snipe]

Wat is in jouw ogen overigens een 'grote' motorenbouwer? Een fabrikant die goede blokken in elkaar schroeft (kunnen Ford en Toyota absoluut) of een fabrikant met met status?

Ik had even over je vraag heen gelezen. Ik zat aan iets te denken dat in eerste instantie goed op het gas reageert, genoeg vermogen heeft en een karakter dat bij een sport(ieve)auto past. Het lijkt me dat Rover en Toyota andere prioriteiten hebben (of hadden) bij de ontwikkeling van een nieuwe motor. Geen schande, want een Rover 45 heeft een andere karakteristiek dan een Lotus Elise.

[Wouter81]

Ik begrijp nooit zo goed waarom veel merken (waaronder Audi) pas zo laat in de levenscyclus van een model met de sportieve variant komen. BMW doet dat momenteel met die 1M Coupé, Audi nu ook met deze RS3.

Het lijkt mij dat zo'n sportief topmodel 2 functies heeft: 1) het invullen van de behoefte van een kleine groep liefhebbers en 2) het creëeren van een rijdend visitekaartje voor je merk / model. Juist dat laatste voordeel gooi je IMO als fabrikant weg als vlak daarop de opvolger (nieuwe A3 in dit geval) al gaat verschijnen.

[allen]

Wat is in jouw ogen overigens een 'grote' motorenbouwer? Een fabrikant die goede blokken in elkaar schroeft (kunnen Ford en Toyota absoluut) of een fabrikant met met status?

Ik had even over je vraag heen gelezen. Ik zat aan iets te denken dat in eerste instantie goed op het gas reageert, genoeg vermogen heeft en een karakter dat bij een sport(ieve)auto past. Het lijkt me dat Rover en Toyota andere prioriteiten hebben (of hadden) bij de ontwikkeling van een nieuwe motor. Geen schande, want een Rover 45 heeft een andere karakteristiek dan een Lotus Elise.

Over de sigaar heb ik helemaal niet nagedacht, maar goed, die heeft wel een keer een Ford blokje gehad. Zelf zat ik met m'n hoofd overigens ergens vanaf de Elan etc. te denken.
Wat Rover betreft, is de k-series wel degelijk een blokje dat heerlijk aan het gas hangt. Met de huidige motoren heeft dat sowieso eerder te maken met de ecu.

En dan weer die RS3. Ik schrok wel even van de prijs van 70k. Daar kan ik twee ultra lightweights van halen. Kan ik ook met 4 man op stap.

[Snipe]

Ik vind die prijs van 68.900 euro niet echt een verrassing, eigenlijk. Een Focus RS 500 kostte 62k. Tel daar extra aandrijving en Audi-premiumtarief bij op en het valt eigenlijk nog wel mee.

Nou ja, dat dan weer niet.

[M-bitious]

Ik begrijp nooit zo goed waarom veel merken (waaronder Audi) pas zo laat in de levenscyclus van een model met de sportieve variant komen. BMW doet dat momenteel met die 1M Coupé, Audi nu ook met deze RS3.

Het lijkt mij dat zo'n sportief topmodel 2 functies heeft: 1) het invullen van de behoefte van een kleine groep liefhebbers en 2) het creëeren van een rijdend visitekaartje voor je merk / model. Juist dat laatste voordeel gooi je IMO als fabrikant weg als vlak daarop de opvolger (nieuwe A3 in dit geval) al gaat verschijnen.

De 1 serie coupe moet nog 3 jaar mee hoor.

[Macboy]

Ik vind die prijs van 68.900 euro niet echt een verrassing, eigenlijk. Een Focus RS 500 kostte 62k. Tel daar extra aandrijving en Audi-premiumtarief bij op en het valt eigenlijk nog wel mee.

+1

Prijs is prima. Een S3 of zelfs 3.2 met veel opties opties is echt niet veel goedkoper.

[GTRene]

wel grappig, de uitdaging

Der billigste 340-PS-Renner

49.900,-euro in DLD

http://ww2.autoscout24.de/vorstellung/a ... -CW47-2010" onclick="window.open(this.href);return false;

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=UQXA8nFe ... r_embedded[/youtube]