Driving-Fun Forum

Ik had dus toch gelijk. Ziet er voor mij ook echt niet geweldig uit. Elke nieuwe Ferrari was tot nu toe altijd meteen porno. Deze nieuwe Ferrari niet helemaal. De onderspoiler voor is inderdaad platgeslagen en mag zelfs lelijk genoemd worden.



Te tam. Dit is dan toch veel gaver als onderspoiler: doet bovendien recht aan de heritage. De F430 had ook prachtige luchtopeningen !



Ook de achterkant is niet super gaaf. De 3 uitlaten zijn eigenlijk ook niet mijn ding. Het interieur is voor een Ferrari om te huilen zo lelijk.



Dat is niet eens veel mooier dan deze Japanner !





Tuurlijk is het allemaal wel gaaf, maar zeg nou eens eerlijk: hebben jullie nu echt dat gevoel dat je bij de F355 en F430 ook had toen ie uitkwam ...

(overigens luchtopening motorkap bij koplampen heeft uiteraard een functie )

Macboy misschien moet je hier even kijken:
http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... 14&t=16683" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik ben het overigens wel met je eens dat het interieur niet mooi is en die voorspoiler/bumber vind ik ook verre van perfect..
Maar voor de rest een fantastisch ding zeg!

Macboy ik vind em prachtig. Al vanaf het begin.

Interieur vind ik wel rommelig, hoeft van mij niet, al valt dat in het filmpje (autocar/evo) weer reuze mee.

Jullie snappen mij ook niet. Tuurlijk is het een prachtig ding. Maar het is niet meteen overal woow zoals bij de F430. Die onderspoiler is gewoon niet meteen moeders mooiste. In het echt zal het vast meteen wennen zijn. Maar het kon duidelijk beter. Ik ben nooit zo sceptisch. Vind vaak alles meteen mooi terwijl anderen daar nog 4 maanden voor nodig hebben.

Het is voor Ferrari-waarden gewoon geen parel. Dat geldt al helemaal voor de California. Maar het interieur ... op plaatjes in elk geval kan toch gewoon niet ? Is toch absurd ?

De rest van de buitenkant is prachtig. Ook qua design is het een dikke winner. Die luchtinlaten overal, daar is ziek goed over nagedacht !

Maar kom op zeg, in een Ferrari de i-DRIVE centraal gaan zien ?

Ik snap je wel maar ben het niet met je eens. Vond em vanaf het begin al prachtig... mooier als een F430...

Alleen het interieur is twijfelachtig. Te spaceship achtig.

Jongens, Ferrari wil (op hun manier ) het meest innovatieve snelle sportieve vooruitstrevende high tech automerk ter wereld zijn. En daarin slagen ze altijd. Wie haalt er uit 4,5 liter atmosferisch in 'n straatauto 570pk en draait 9000rpm terwijl Porsche staat te jodelen bij 435 uit 'n 3.8....

Period(FXX anybody?)

Mooi is de laatste jaren vaak punt 2, maar toch.

We moeten er maar aan wennen, maar zo'n KITT dasboard zit mij niet in de weg, IK WIL ZO'N DING! Kijk naar die dikke centrale hullygully toerenteller!!!!

'Jullie' altijd met je Pure Porsche Porno, DIT IS PORNO :banaan:

Wacht maar tot de 458 Competizione Quattro Stagioni Capriciosa komt, met uitgekleed interieur en kooi etc, zoals in de pics hierboven. Make your breast then but wet.

idd i drive....................................zo ziet het er bij mij ook uit..................

MY 2010 A380:

En dan nog verwachten dat ze wakker blijven.

Toen de eerste statische beelden waren vrijgegeven moest ik er erg aan wennen, zeker de kieren bij lampen. De achterkant klopt ook niet helemaal in mijn ogen, overal vloeiende gebogen lijnen en de achterkant/spoiler is recht. Op het filmpje van ferrari en de autotests ziet de auto er al een stuk aantrekkelijker uit. In het echt zal de auto heel anders ogen dan op de foto's, dat was ook zo bij de Porsche panamera.

Het interieur is mooi op het dashboard na, dit is echt om te huilen. Wat een warboel van fisherprice plastic wat je eerder zou terug verwachten in een of andere wannabe hippe Hyundai.

Macboy schreef:
Ook de achterkant is niet super gaaf. De 3 uitlaten zijn eigenlijk ook niet mijn ding. Het interieur is voor een Ferrari om te huilen zo lelijk.



Dat is niet eens veel mooier dan deze Japanner !





Tuurlijk is het allemaal wel gaaf, maar zeg nou eens eerlijk: hebben jullie nu echt dat gevoel dat je bij de F355 en F430 ook had toen ie uitkwam ...

en

Fietsbel schreef: Het interieur is mooi op het dashboard na, dit is echt om te huilen. Wat een warboel van fisherprice plastic wat je eerder zou terug verwachten in een of andere wannabe hippe Hyundai.

Wat een bullcrap. Voor het eerst een Ferrari waarbij de ergonomie voor elkaar lijkt te zijn (eindelijk die smerige Becker inbouw audio/navi unit weg), gaat men lopen emmeren over de goedkope look & feel. Natuurlijk wil je op zo'n prijzige wagen iets à la i-drive, het is immers de straatversie en niet de hardcore Scuderia variant. Ik zie ook een grotendeels met leer overtrokken dashboard, daarbij iets wat op aluminium lijkt. De 'kenners' liggen echter alweer klaar met hun wel onderbouwde mening.


Eerst maar 's in het echt zien, tot die tijd lijkt het me één van de meest veelbelovende auto's van dit moment.

Pescatore schreef:

Macboy schreef:
Ook de achterkant is niet super gaaf. De 3 uitlaten zijn eigenlijk ook niet mijn ding. Het interieur is voor een Ferrari om te huilen zo lelijk.



Dat is niet eens veel mooier dan deze Japanner !





Tuurlijk is het allemaal wel gaaf, maar zeg nou eens eerlijk: hebben jullie nu echt dat gevoel dat je bij de F355 en F430 ook had toen ie uitkwam ...

en

Fietsbel schreef: Het interieur is mooi op het dashboard na, dit is echt om te huilen. Wat een warboel van fisherprice plastic wat je eerder zou terug verwachten in een of andere wannabe hippe Hyundai.

Wat een bullcrap. Voor het eerst een Ferrari waarbij de ergonomie voor elkaar lijkt te zijn (eindelijk die smerige Becker inbouw audio/navi unit weg), gaat men lopen emmeren over de goedkope look & feel. Natuurlijk wil je op zo'n prijzige wagen iets à la i-drive, het is immers de straatversie en niet de hardcore Scuderia variant. Ik zie ook een grotendeels met leer overtrokken dashboard, daarbij iets wat op aluminium lijkt. De 'kenners' liggen echter alweer klaar met hun wel onderbouwde mening.


Eerst maar 's in het echt zien, tot die tijd lijkt het me één van de meest veelbelovende auto's van dit moment.

Ik vind het een gave dash..........

Staat 'n Fahrbericht in de nieuwe SPORTAUTO.Ze vinden 'm wel goed.(je meent 't ):banaan:

1490kg Volgetankt valt me dan wat tegen(Scud zal ietsie meer 1350 wegen en +600pk hebben schat ik), maar 578(ja ACHTenzeventig, ipv 570) pk(425kW dus) bij 9000rpm is geweldig natuurlijk.

Uit vieren'nhalvepak melk.

Joris Driepinter, make your breast but wet.

Hedde gij een fotoke van genoemd artikel?

Aram schreef:Hedde gij een fotoke van genoemd artikel?

Nee sorry en heb ook geen scanner atm....

Wil je er eentje hebben, nog net in 2009?

http://www.pistonheads.co.uk/sales/1405246.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Er is er al eentje hier in Nederland in het wild gespot:

Ik ga de 458 steeds meer waarderen kwa uiterlijk.

Is een filmpje van een forumlid!
Ik vind het wel jammer dat hij als een ouderwetse automaat klinkt..

Skitterend ding. Ook in dat grijze Hilversum.

Het lijkt net of deze Ferrari maar een actie radius heeft van 1 km...

Voor een boodschappen auto niet verkeerd zeg

Hij staat iig in de showroom van Kroymans. Ben nog niet binnengelopen, maar ziet er goed uit van een afstandje. Proporties lijken goed te kloppen.

Of Chris Harris onafhankelijk is betwijfel ik. Hij zegt niet eens dat de schakelflippers vast zitten in plaats van met het stuur meedraaien :!:

Dat vind ik toch wel slecht hoor. Kijk maar naar 2.17s en je ziet waarom het systeem niet deugt: hij moet zijn handpositie op het stuur loslaten om te kunnen schakelen

Voor de rest absolute mobiele pornografie. Dat geef ik iedereen na (muv PS3 gehalte binnen)

Spannendste Ferrari sinds tijden.