Eric´s nieuwe racer - BMW 323ti

[yorick]

Hij lekte bij mij zo ongeveer overal waar zelf aan was gebeund. Maar het meest bij de stop.

Wel grappig dat je het geluid ook herkent

De mijne maakt het fluitje vooral bij deellast tijdens het accelereren.

[Eric-328]

Ik hoorde het geluid voorheen stationait. Met rijden niet, heeft volgens mij iets t maken met de open Eisenmann

[Eric-328]

Na een nachtje sleutelen gisteren toch nog de circuitdag op Zolder mee kunnen rijden. Hij liep stationair nog slecht door een vaccuumlek maar ondanks minder vermogen toch een top dag gehad!

De remmen zijn echt een wereld van verschil. Ronde na ronde lekker laat remmen zonder een verminderd remvermogen. De bite is erg goed.

Op het einde van de dag op een vrijwel lege baan kunnen rijden. Tempo zat er sinds lange tijd weer goed in.
Op naar Spa....

[Eric-328]

Met de `reserve` racer in de pibox...

[Knot]

Nooit weg om een backup te hebben hoor!

[Eric-328]

In aanloop naar Spa dienen nog wat zaken aangepakt te worden;

- Het verloren motorvermogen opsporen;
- Op Zolder had ik in de snelle bochten problemen met de brandstoftoevoer bij minder dan 30 liter in de tank.
- Iets meer camber

Heb zelf nog nooit op Spa gereden...

[Eric-328]

Late reactie, maar Spa was geweldig. Erg geboft met het weer..
Wat een circuit!
Hele dag met veel plezier gereden. Op het einde van de dag nog een klein technisch probleem gehad;

Uitkomen Bruxelles plotseling geen leven meer in de motor. Auto meteen in het gras gezet en wachten op de sleepauto. In de pits auto opgekrikt. Benzine gutste langs de tank. Oorzaak; brandstofleiding bij de pomp los... Erg veel geluk gehad.

De remmen hebben zich wederom erg goed gehouden. Vermogen was er nog niet, maar dat komt wel goed voor het nieuwe seizoen.

Enkele foto's;

[Knot]

Ziet er wel veel stoerder uit zo met die bestickering zeg.

[Tristan]

- Op Zolder had ik in de snelle bochten problemen met de brandstoftoevoer bij minder dan 30 liter in de tank.

Catch-tank monteren.

[Bert ///M3]

Of gewoon een extra pomp in de linker kant. Misschien dat je het zelfs red met de 'jet' uit een 325i.

De E36 na 95 zijn wel berucht om hun fuel starvation problemen.

[Eric-328]

Wat bedoel je met de Jet Bert?

[Bert ///M3]

Bij een 325i zit er een soort ejector (ook wel jet genoemd) aan de linker kant. Daar gaat de retourdruk doorheen en die pompt het dan weer naar de rechter kant.

Bij een 328i zit er alleen een hevelslang in volgens mij en dat is vaak de beperking.

Dus eerste verbetering die je kan doen is het zaakje ombouwen naar een systeem van een 325i.

Tweede is gewoon 2 <95 pompen gebruiken.

Dan als dat niet werkt kan je nog gaan klooien met catch tanks enzovoort. Maar dan krijg je dus meestal benzine delen in je auto en moet je daar ook rekening mee gaan houden dmv brandschotten enz. Als je gewoon een dubbele pomp hebt dan heb je dus alles in je tank zitten.

[Luco]

Is even dit topic helemaal doorgelezen, moet me toch een beetje mentaal voorbereiden op 15 juni

[Eric-328]

Het is niet de snelste auto uit het veld, maar is erg mooi in balans. Verbeterpunten zijn het gewicht en vermogen.. (zoals bij de meeste auto's..)

Ben benieuwd of jij onder de 2.05 komt

[Luco]

Rustig aan he, eerst wennen en ik ben voorzichtig met andermans spullen.
Wat rij je er zelf mee op cpz?

[Eric-328]

Is nooit echt geklokt. Via onboardbeelden rond de 2.09, maar heb niet veel gereden op Zandvoort.

[Luco]

ok

[Rupie]

Spannend

[Eric-328]

In aanloop naar de volgende trackday (15-6) blok helemaal nagekeken om te achterhalen waarom hij wat vermogen mist en slecht stationair liep.

Op een aantal zaken gestuit;

- Slangetje carterventilatie los (slecht stationair lopen)
- Idle valve behoorlijk smerig
- Kleppendekselpakking lek
- Brandstoffilter flink vervuild

Geen idee wat de invloed van een lekke kleppendekselpakking op het vermogen is.

Tevens nieuwe inlaat gebouwd.

[Eric-328]

Alle zaken aangepakt en het motortje loopt weer prima.
Nieuwe blokken erop, slicks afgestoken en klaar voor zandvoort voor vrijdag as...
Mychron Light TG aangeschaft dus kijken wat de rondetijden zijn. Nu moeten alleen de weergoden goedgezind zijn zodat alleen de slicks en de semi's ingepakt hoeven te worden.

[Jeroen K.]

success, helaas ben ik er niet bij vrijdag, ga de 17e weer superlap rijden dus moet weer even centjes sparen (ook mede omdat morgen de nieuwe uitlaat moet betalen)

Wat is trouwens een goede tijd voor een 325/328i op zandvoort op R888 banden, kooi, race kuipjes etc? iemand enig idee?

[Luco]

Alle zaken aangepakt en het motortje loopt weer prima.
Nieuwe blokken erop, slicks afgestoken en klaar voor zandvoort voor vrijdag as...
Mychron Light TG aangeschaft dus kijken wat de rondetijden zijn. Nu moeten alleen de weergoden goedgezind zijn zodat alleen de slicks en de semi's ingepakt hoeven te worden.

Ik hoop ook dat het droog blijft
De geestelijke druk is inmens groot

[Jeroen K.]

Kan jij trouwens wel met RWD overweg luco?

[Luco]

Kan jij trouwens wel met RWD overweg luco?

Dat moet wel lukken, maar zijn gewoon andermans spullen he.
In de 130i ging het ook niet slecht in de volle regen, maar heb toch liever droog weer.

[Jeroen K.]

Tja ik hoop dat ik zondag mooi weer heb met superlap, anders ga ik rustig aan doen aangezien ik geen regenbanden heb -.-

success de 15e in iedergeval