E46 325i touring

[Martijn_bmw]

sound is inderdaad flink meer en mooier!

ook nog voelbaar in de reactie op het gaspedaal? (ik vind hem nu wel iets traag reageren op het gas dus iets snellere respons zou welkom zijn...)

[Petrolhead Tom]

Ik vond hem absoluut beter oppakken.

[Martijn_bmw]

ga ik er toch nog eens overna denken

[Petrolhead Tom]

Daar krijg je geen spijt van. De inbouw stelt niets voor en de kit is echt van hoge kwaliteit. Binnekort bestel ik er één voor de S2000.

[Joy]

Zelf zou ik die kits nooit meer monteren. Ik heb er een aantal geprobeerd in het verleden en stuk voor stuk presteerden ze minder dan de originele filterbehuizing.
Bij het wegrijden dip in het vermogen vanwege hitteontwikkeling, bij het switchen van DISA (lang naar kort inlaattraject) ook een dip wat mij heeft doen beseffen dat er aardig wat rekenwerk achter een inlaattraject zit.

Het geluid is een paar dagen leuk, vervolgens ga je jezelf er aan ergeren. Zeker bij zo een nette touring moet je jezelf afvragen of zo een inlaatgeluid gewenst is.

Verder kan de luchtmassameter er van overlijden ivm olie die op de gloeidraad terecht komt.

Hetzelfde idee geldt eigenlijk ook voor dat vervangingspaneel van K&N.

Ieder zijn ding natuurlijk, persoonlijk vind ik het zonde van het geld.

[dvh]

+1 Joy.

[Petrolhead Tom]

Mwoah dat ben ik niet helemaal met je eens Joy. Het is zeker zo dat een filter dat je gewoon op de originele slang monteert een negatief effect heeft. Bij de K&N Gen2 kits zit een hitteschild dat een afgesloten ruimte creëert op het moment dat de kap gesloten wordt. Dat levert een piepkleine vermogenswinst op, daar moet je het niet voor doen, het levert bovenal meer geluid op. Als je daar niet van houdt moet je het niet doen maar als je dat mooi vind dan is het zeker de moeite waard. De negatieve effecten die jij omschrijft zijn bij een volledig open filter zeker aanwezig maar bij een kit met hitteschild niet. Ik heb het getest bij 30 graden en kon echt geen negatieve effecten vinden.

[dvh]

Je verliest koppel onderin.
Geen giganische hoeveelheden maar met een smeuige 6pitter voorin heb je daar niks aan.
Bij een s2k zou ik het juist weer wel doen. Toerenmachine en sportief ding.

Een E46 station heeft al dat luchtfiltergeweld niet nodig. Doesn't suite him.
Inlegfilter in origineel filterhuis is 'beter'.

Maar het origineel is ook niks mis mee.

[Martijn_bmw]

ahh toch nog mensen die me helpen de twijfel de andere kant op

ik vind het dus voornamelijk qua zicht niet mooi op zo'n originele E46 touring als ik nu heb, weet zeker dat elke keer als ik de kap open doe het me stoort zo'n open filter te zien. ben een OEM-man

denk dat het gewoon lekker bij het originele filterhuis blijft en bij de volgende inspectie I wellicht een inlegfiltertje...

[Petrolhead Tom]

Je verliest koppel onderin.
Geen giganische hoeveelheden maar met een smeuige 6pitter voorin heb je daar niks aan.
Bij een s2k zou ik het juist weer wel doen. Toerenmachine en sportief ding.

Een E46 station heeft al dat luchtfiltergeweld niet nodig. Doesn't suite him.
Inlegfilter in origineel filterhuis is 'beter'.

Maar het origineel is ook niks mis mee.

Dat koppel verlies heb ik niet gemerkt. Je moet zo'n filter ook zeker niet monteren als je mega vermogenswinsten verwacht maar als het om het geluid te doen is dan is het een hele mooie modificatie. Je verliest geen koppel onderin en je wint een paar pk bovenin. Dat koppelverlies is een aanname.

[Niels]

Nee die vermogenwinst is een aanname

Doen als je het leuk vindt maar in de regel loopt een motor er simpelweg niet beter op. Ik heb in de Z3 ook een K&N inleg filter die ik gewoon om de zoveel kilometer vervang. ECU e.d. van dat ding is aangepast vandaar dat ie wel wat meer lucht wil.

[dvh]

@Tom, toen ik 18 was en me daar nog mee bezig hield was het zo dat je (merkbaar!) koppelverlies had bij openluchtsystemen. Idem met spagettispruitstuk en open uitlaatsysteem.
Pk winst enkel in hoge toeren. En de topsnelheid nam wat toe.

Dit was icm simpele techniek bij atmosferische motoren. Hoe het tegenwoordig zit. Geen idee.
Is ook geen zwart/wit verhaal neem ik aan.

Maar Martijn. Als OEM-fapper wil je zo'n ding niet onder de kap hebben.
Als jij zo'n ding aantrof bij bezichtiging dan wist je ook al genoeg terecht of onterecht.

En je merkt er geen reet van.
Voor het geluid. Daarvoor kun je het doen. Maar koop dan gewoon een lekkere eissman-pijp. Dat is veel leuker

[Petrolhead Tom]

Laat ik het zo stellen ik heb met mijn BMW geen nadelige gevolgen bemerkt maar ik kon ook onmogelijk stellen dat je er een berg pk's mee kon winnen. Hij pakt net iets mooier op.

En zo'n Eisenmann is leuk maar als je inlaatgeluid wil helpt zo'n uitlaat natuurlijk niet he. NA power!!!!!!

[Martijn_bmw]

klopt DVH, terecht of onterecht ik zou zo'n auto als ik nu heb met K&N openluchtfilter niet kopen...

eisenmann wordt het ook niet te grote eindpijpen misschien laat ik een rvs einddemper lassen met de originele chrome eindstukken zodat dit beeld niet anders wordt:



maar het geluid wel iets meer

[Martijn_bmw]

Even een vraag voor de kenners:

Wat zou een reëel bedrag bijbetaling zijn van mijn 325i in dit topic inruilen op:

http://www.autohan.nl/aanbod/759/BMW-32 ... akket.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[ErikS]

Wat wil je hebben voor die 325?

[Sander-E46]

Ligt eraan hoeveel km jij op de tellert hebt staan, maar minimaal 3 tot 5 duizend denk ik toch wel, al heb jij wel een prachtig interieurkleurtje en deze zwart, en dr staat gebruikerssporen nihil, maar ik vind de stoelen en t stuur niet super meer.

[Joopieboy]

Even een vraag voor de kenners:

Wat zou een reëel bedrag bijbetaling zijn van mijn 325i in dit topic inruilen op:

http://www.autohan.nl/aanbod/759/BMW-32 ... akket.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Wat een grof bedrag voor zo een auto zeg. :X

[Martijn_bmw]

Die van mij:
150k km gelopen net inspectie II gehad en alle boeken, oh historie en aankoopfactuur er bij

[Vlokmans]

Reëel bedrag wordt lastig, omdat ik de prijs van de Han-325i los van iedere werkelijkheid vind staan (persoonlijk!), hoe mooi de auto ook is. Zou er niet van opkijken als je wordt gevraagd 8k bij te leggen......

[Martijn_bmw]

Dat vind ik dus ook van zijn prijs dus alleen bij een mega inruil zou ik willen overstappen anders is het bedrag te gek...

Ondanks ik hem wel heel gaaf vind

[Reind]

Wat een bizar bedrag. Ik heb dik 1,5 jaar geleden 9000 gebeurd voor mijn 330d uit 2004. Die was echt echt heel mooi en zeer goed onderhouden. Ding heeft maanden te koop gestaan. Ik krijg toch het gevoel dat ik iets verkeerd heb gedaan.

Jouw auto is gewoon heel mooi. Hij mist een m pakket maar daar houd het wel mee op. Lekker van genieten!!

[Tim N]

Idd, zou opzoek gaan naar een m pakket, dat plaatsen en een set 17".
Dan is jou 325i gewoon af.

[Riceaux]

Idd, zou opzoek gaan naar een m pakket, dat plaatsen en een set 17".
Dan is jou 325i gewoon af.

Style 68 breedset kopen?

[Fabian]

Ik denk dat ie er 8 tot 10 bij wil hebben. En dat is teveel.