Project AE86.

[Downforce Hans]

Super gedaan Aram, kan niet anders zeggen......

[allen]

Idd

[Metchu]

complimenten... om je vingers erbij af te likken man...

[Aram]

One more thing I did is reroute the loom on the engine.
It was not how I wanted it to run so I needed to change.
Plus I used vulcanizing tape now, so it looks alot nicer too
















And an overal view as it is now:

[Macboy]

Geweldig toch niet normaal dit !

[Petrolhead Tom]

Hij is nou echt bijna af of niet?

[Aram]

Yup, hij is echt bijna af nu, tenminste, klaar voor apk.

[allen]

Hoe kan iemand toch zoveel sneller klaar zijn met het compleet opnieuw opbouwen van een auto inclusief driemiljoenmiljard custom parts...
Benieuwd naar het eindresultaat Aram!

[Metchu]

Yup, hij is echt bijna af nu, tenminste, klaar voor apk.

spannend moment man!!! bijzondere auto is het geworden... ben nu zoveel nieuwsgieriger geworden naar de 22b!

[Petrolhead Tom]

Hoe kan iemand toch zoveel sneller klaar zijn met het compleet opnieuw opbouwen van een auto inclusief driemiljoenmiljard custom parts...
Benieuwd naar het eindresultaat Aram!

Mag ik even een open deur intrappen? Door niet te trekken aan een dood paard (K-series) gewoon direct een betrouwbare tor er in en die aansluiten en pas maken. Afbouwen en klaar!

Hoe staat het nu met Lewinsky Allen?

[allen]

Zal nog wel even een update neerknallen van de week. Maar dan niet in dit mooie draadje. Want je weet maar nooit of mijn vertragingen besmettelijk zijn voor Aram's project.

[Petrolhead Tom]

Zal nog wel even een update neerknallen van de week. Maar dan niet in dit mooie draadje. Want je weet maar nooit of mijn vertragingen besmettelijk zijn voor Aram's project.

[dvh]

Knap hoor !
Lijkt me ook ontzettend leuk werk om voor jezelf te doen !

[InjectTheVenom]

Zal nog wel even een update neerknallen van de week. Maar dan niet in dit mooie draadje. Want je weet maar nooit of mijn vertragingen besmettelijk zijn voor Aram's project.

Same here, tenminste ik hoop de mijne eind deze week te kunnen maken

[Ar]

Het is een van de mooiste projecten hier. Mooi werk.

[Niels]

Super!

Jij hebt vast "volgers" van over de hele wereld Wat een top project dit.

[Martijn M]

Ik neem aan dat je deze AE86 ook wel kent?





Zelfde blok toch?

[InjectTheVenom]

Super!

Jij hebt vast "volgers" van over de hele wereld Wat een top project dit.

Moet je voor de grap eens een specifieke zoektocht op Google doen naar foto's en dan kijken waar ze geplaatst zijn, zo ben ik wat mijn project betreft ook achter een paar grappige feiten gekomen namelijk dat het in Rusland en Frankrijk gevolgd word waarbij Engeland nog buiten beschouwing blijft.

[Aram]

Thanks mannen.

Martijn, dat is de auto van Vincent, hij had als eerste in Nederland deze motor in zijn auto.
Ik heb dan ook nog de originele 6 bak erbij.

Dit verslag staat op een aantal sites, redelijk internationaal.

[Martijn M]

Kijk eens aan. Heb er wel even bij staan kwijlen bij de Wangan Warriors meet. Zie ik jou daar de volgende keer ook?

[Aram]

Zou zomaar kunnen.

[Danny van Overbeek]

Zo, dit topic was ik kwijt, maar wat een werk zeg geweldig.

[Aram]

Thanks Danny.


Right, the ecu needed a place to stay, but it was 1.5 times bigger than the 4age one.
A bracket was needed:







The heater fits in it's original position, no pics yet of that, but I'm satisfied.


I always disliked the lock on the feultank door, so I purchased a nice cable assembly from Mr McKenney.
Now I can open the boot and tank door from the inside!

[Aram]

The mirrors were painted also, but the inside wasn't doing very well, so something had to be done:




This is better!:




All together now:





Fixed the rear wing, it had a few mounting points broken off, but it is as good as new now:




Put some extra heat protection under the exhaust:




Some dead smurfs for the front bumper:

[Aram]

Than the airbox, it grew some honeycomb:




This is to get rid of turbulence for the MAF sensor.


Reduced the loom to a flat cable:




And now the top half is secured to the bottom, always handy.





Then I needed a bung to attach the cpv hose to the inlet hose.

Back to the Lathe:








And in it's final position: