En toch heeft Andre gelijk

[markk]

Uiteraard gisteren en vandaag veel met de e46 M3 gestuurd. Maar net toch maar even de BoxsterS genomen om mn dochter op te halen.

En dan merk je pas hoe groot/zwaar zo'n e46 M3 eigenlijk is. BoxsterS is veel directer, veel lichter en dat merk je bij alles. Bij het insturen, bij het remmen, bij het door een bocht heen hoeken bij links/rechts combinatie tussen drempels/heuvels heen.

Het is maar precies wat je zoekt en ik ben echt uber-blij met de e46 maar als je zo'n auto "back-to-back" rijdt met iets als een BoxsterS dan merk je pas echt hoe zwaar die is en wat dat voor gevolgen heeft.

Vraag me nu opeens serieus af hoe goed/lichtvoetig een Elise/Exige moet voelen ...

Mark.

[Maik]

.....

Vraag me nu opeens serieus af hoe goed/lichtvoetig een Elise/Exige moet voelen ...

Mark.

Een elise heb ik niet, maar veel scheelt het niet.
's avonds een keer een kleine mini-meet in zuid-holland ergens?
En nee, ik solliciteer niet naar een proefrit in die boot van je

Misschien sowieso eens leuk om een paar wagentjes van D-F bijelkaar te trommelen in het westen 's avonds nu het lekker weer wordt?

[Robin]

Boxster S mist 100pk.(minimaal) Dan heb je wat je wil hebben.

Of 100/150kg van de M3 af.

Wordt allebei niks.

Dus die EVO pompen naar 450pk en afwachten tot ik hiero in 't noorden een drijfstanglager in m'n nek geslingerd krijg van jouw EVO.LOL

[RudolfNW]

Paar jaar terug hebben we een lotus en een M3 mee naar assen gehad.

4 rondjes met de M3 gereden, klaar.

Rest van de middag met de lotus.

Er zat ook nog 18inch wielen onder.
En hij was echt te zwaar.


Lotus was echt totaal wat anders. Helemaal met het remmen. Altijd laat en altijd goed. Komt eigenlijk geen fading in voor.
Die lotus was ook maar 625 kilo(340R).


Voor op een industrie terrein is de M3 weer meer fun.

gr.

[Tom]

Ja een Lotus 340R en een M3 vind ik ook geen vergelijking, zeker niet als je op het circuit zit.
In dagelijks leven zal het het tegenovergestelde zijn

[CRZ]

's avonds een keer een kleine mini-meet in zuid-holland ergens?

Transferium

[MartijnGizmo]

Boxster S mist 100pk.(minimaal) Dan heb je wat je wil hebben.

Of 100/150kg van de M3 af.

Wordt allebei niks.

Dus die EVO pompen naar 450pk en afwachten tot ik hiero in 't noorden een drijfstanglager in m'n nek geslingerd krijg van jouw EVO.LOL

Wat? http://www.t-t-p.de/english/986.php

[atomchris]

's avonds een keer een kleine mini-meet in zuid-holland ergens?

Transferium

ja gezellig....vrijdag avond tussen de jongens daar gaan staan.......

wel lachuh trouwens.......om te kijken dan....veelste druk.....

[Robin]

Boxster S mist 100pk.(minimaal) Dan heb je wat je wil hebben.

Of 100/150kg van de M3 af.

Wordt allebei niks.

Dus die EVO pompen naar 450pk en afwachten tot ik hiero in 't noorden een drijfstanglager in m'n nek geslingerd krijg van jouw EVO.LOL

Wat? http://www.t-t-p.de/english/986.php

Leuk man. Ik zou gaan voor de 3.6 atmo! Dan gaat zo'n ding leven!

Alhoewel die 3.4TT ook mega is!!!!! Dan is 't de groeten naar bijna elke nieuwe Ferrari op 'n track denk ik....?????

Markk, verkoop je [insert any of your cars] en tune je Boxster.


Ik heb 't hele rijtje bijelkaar opgeteld met alle upgrades: E38090,-

Je hebt je Boxster al. Sperdiffje erbij 2 mille:40k klaar. M3 E46 eruit met 'n rotgang!!!!! LOL

Ik zoek dus nu een 1997 Boxster 2.5 in zilvergrijs. 25k euro kan?

Gvd man, ik ben weer aan 't dromen.

[Damir Vukovic]

Voor dat geld wel levenslange garantie neem ik aan? Tussen de materiaalkosten en de prijs zit ongeveer een factor 4.

[Robin]

Voor dat geld wel levenslange garantie neem ik aan? Tussen de materiaalkosten en de prijs zit ongeveer een factor 4.

Dat zit 't bij elke Porsche ook al.LOL

Nou ok dan: 40k euro's voor de ombouw. Ik 'bied' 32500 compleet. Mogen zij 't zeggen. Kijken of we tot mekaar komen dan.