BMW 1 Serie M Coupé

[Rupie]

[romo]

Mooiste van de kar blijven toch de on-aardse tussensprintjes en de ka(r)t achtige wendbaarheid..................

Verbazingwekkend als je even gaat stampen hoe snel de auto`s in je spiegel kleiner worden

JRZ-RS 1 doet de rest, de kar ligt perfect, ritje naar de Ring afgelopen week ging SKITTEREND, Macboy slaapt nog steeds niet normaal..................

[Snipe]

En hop, dwars met je 1 M!
http://www.driving-fun.com/1-3122/tv/Dr ... aarom.aspx

[EvdP]

The 1 serie //M Coupe by PSI

[Andre]

Prachtig filmpje Gijs/Perry.

Die peugeot was zo overstuurt das niet normaal meer. Perry dit was de auto van je moeder toch. Heeft die het filmpje al even gezien. haha.

[Tom]

Dan zit z'n moeder helemaal overstuur thuis.

[Mathieu]

LOL @ overstuur

[Snipe]

Prachtig filmpje Gijs/Perry.

Die peugeot was zo overstuurt das niet normaal meer. Perry dit was de auto van je moeder toch. Heeft die het filmpje al even gezien. haha.

Ja, klopt. Mijn moeder rijdt er mee. Niet dat ze wist dat haar auto dit kon, maar ze vond het wel leuk..!
(En ze was verbaasd dat jij er zo'n schik in had, trouwens.)

[romo]

Zal de Alto van mijn moeder eens proberen...........................

[Robertdj]

Leuk filmpje met een goede df levens les "Je kan met iedere auto lol hebben"

Lachen ook, André als een kind zo blij in de 306

[Laurens]

Die 306 blijft inderdaad echt bizar. Een keer een dag in de regen met die auto gereden en het wordt gewoon verslavend. Elke bocht insturen even het gas loslaten en dwars.
Herinner me Metin nog die een knoflook aan de trekhaak hing en vervolgens mij over een smal weggetje de bocht dwars door liet komen, zeer vermakelijk. Helaas doet ook niet elke standaard 306 dat anders had ik er ook 1 voor de regenachtige dagen bij staan geloof ik.

[romo]

Vanmiddag even met Stephan afgesproken, ik had reeds lang geleden beloofd om hem een keer aan de 1M te laten proeven, en belofte maakt schuld.

Dus opgehaald en karren maar, beetje achteraf door het Twentsche landschap, prachtige wegen voor de 1M, beetje wennen........maar de eerste commentaren lieten niet lang op zich wachten, oei die wil wel...........oei oei, die gaat van kiet...........en dan komt er iets bekends, een intussen voor mij herkenbaar fenomeen als ervaringsdeskundige..........iedereen die met deze kar heeft gestuurd begint te lachten, big smile, en nog bigger SMILE, van oor tot oor.................en wederom heeft de 1M het hart gestolen van haar bestuurder..........het blijft een fenomeen !!

Stukje snelweg Duitsland, ja zo`n diesel wil ook wel, maar goed even knallen dan maar.....jahahaha oef wat wordt een kar dan snel kleiner in de spiegel.

Nou Stephan, vul maar aan mocht ik nog wat vergeten zijn, het was een fantastische middag en een waar genoegen om, wederom, iemand aan de fanclub toe te mogen voegen..........

[Mathieu]

[Downforce Hans]

Vanmiddag even met Stephan afgesproken, ik had reeds lang geleden beloofd om hem een keer aan de 1M te laten proeven, en belofte maakt schuld.

Dus opgehaald en karren maar, beetje achteraf door het Twentsche landschap, prachtige wegen voor de 1M, beetje wennen........maar de eerste commentaren lieten niet lang op zich wachten, oei die wil wel...........oei oei, die gaat van kiet...........en dan komt er iets bekends, een intussen voor mij herkenbaar fenomeen als ervaringsdeskundige..........iedereen die met deze kar heeft gestuurd begint te lachten, big smile, en nog bigger SMILE, van oor tot oor.................en wederom heeft de 1M het hart gestolen van haar bestuurder..........het blijft een fenomeen !!

Stukje snelweg Duitsland, ja zo`n diesel wil ook wel, maar goed even knallen dan maar.....jahahaha oef wat wordt een kar dan snel kleiner in de spiegel.

Nou Stephan, vul maar aan mocht ik nog wat vergeten zijn, het was een fantastische middag en een waar genoegen om, wederom, iemand aan de fanclub toe te mogen voegen..........

Stop hem in een 458 en hij wordt lid van die fanclub..............

[romo]

Helemaal waar, zou ik ook fan worden.........

[SteV6]

Nee, lid worden van de Ferrari-fanclub zal ik niet snel. Het merk roept bij mij niet de juiste emoties op en ook een ritje in een F355 heeft dat niet veranderd. Voor mij geen steigerend paard, eerder een briesende stier

Maar het gaat hier om de 1M. En om maar meteen met de conclusie te beginnen: De 1M doet je de V8 M3 vergeten ....

De auto van Romo staat niet meer op het standaard onderstel, dus heb ik geen mening over een standaard 1M. Wat me wel duidelijk is geworden is dat de jongens van JRZ een zeer puike set hebben geleverd. Je voelt dat de auto stevig geveerd is, maar wat het subliem maakt is de daarop aangepaste demping. Nooit te stug, dus geen dribbelen op de openbare weg en domweg comfortabel. Ook hebben ze de bodyrol erg goed onder controle gekregen. Ongelovelijk hoe vlak de auto blijft aanvoelen.
Daarbij komt het stuurgevoel. Gelukkig niet zo licht als je vaak in moderne auto's tegenkomt. Wel heel direct, wat de neus heel goed plaatsbaar maakt. Zoveel fijner als in de M3.
Geluid? Zoals het hoort. Altijd hoorbaar om je rijbeleving te schenken, met af en toe aanzuiggeluiden van onder de turbo's onder de kap, wat weer opgaat in het timbre van de 6-pitter. Die 6-pitter maakt het je trouwens gemakkelijk om schakellui met het drukke dagelijkse verkeer mee te tokkelen met 1100-2500 toeren. Af en toe wat meer als je een gaatje wil dichtrijden of juist wil trekken. Dan merk je ook totaal niet dat je met een turbo-motor onderweg bent. Pas als je vanuit constante snelheid opeens snel gaat versnellen merk je dat er met drukvulling gewerkt wordt. Je trap het gas in en meteen is daar de versnelling die bij een dikke zescilinder hoort om daarna getrakteerd te worden op een gigantische toename van de duw in je rug.
Op de Autobahn vertelde Romo dat Macboy dol is op de 5e versnelling. Ik vraag me af hoe lyrisch hij wordt als hij de 4e versnelling ontdekt ...

Ondanks dat ik heel graag een V8 wil hebben heeft de 1M mij overtuigd door zijn bruikbare potentieel op de lokale binnenwegen, als mogelijk vervoer bij woon-werkritten en als lange afstands reiswagen. Om over eventueel circuitmogelijkheden maar te zwijgen. En bijzondere auto die niet snel gaat vervelen ... Robert je hebt een heerlijke kar!

Stephan

[maarten22]

De 355 is ook wel erg verouderd. Denk dat als je met een 430 of 458 gaat rijden je mening al een stuk positiever zal zijn. Romo, leuk dat je ook andere mensen laat genieten van je auto

[romo]

De 355 is ook wel erg verouderd. Denk dat als je met een 430 of 458 gaat rijden je mening al een stuk positiever zal zijn. Romo, leuk dat je ook andere mensen laat genieten van je auto

Gedeelde smart is halve smart

Gedeeld plezier is dubbel plezier.................


Mooi verhaal Stephan

[FreudeamFahren]

*klik* Turbos raus, Sauger rein...

[GTRene]

potjanpillekes :strong:

wat gaaf

[romo]

Dit lijkt, buiten de motorenswap, en het nodige knip en plak werk, geen originele 1M;

EZ 11/2008

FWIW

[GTRene]

kan...of wellicht een voorserie?
of waren de eerste concepts pas in 2010 ofzo bekend? ik weet het niet meer

als het zo'n ombouw is op een gewone 1-serie ala wat die Egyptenaar deed dan zakt de waarde wel in mijn ogen.

[romo]

Ik twijfelde even, maar ik heb wel gelijk.

EZ staat voor "erstzulassung" en staat gelijk aan het bouwjaar van de auto, een snelle blik op autoscout24.de maakt dit ook duidelijk.

http://de.wikipedia.org/wiki/Erstzulassung

Deze kar is dus oorspronkelijk uit november 2008 en kan daarmede onmogelijk een originele 1M zijn !

[GTRene]

dan nemen we deze maar, geen 1 coupe doch Hatch, maar wel de V8 M3 motor (oude bekende)

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... res=EXPORT

super ding als je bv toch al een 1 hatch leuk vind





leuk ding voor Andre, of Ruben

[FreudeamFahren]

Dit lijkt, buiten de motorenswap, en het nodige knip en plak werk, geen originele 1M;

EZ 11/2008

FWIW

Mooi. Skeelt 'n stukkie BPM: lagere cataloguswaarde en hoger kortingspercentage En ga je 'm daarna op de zaak rijden, skeelt 't nog bijtelling ook