E46 318i of 320i touring?

[Reind]

FL kwam halverwege 2001. Dus indien het bouwjaar klopt is deze omgebouwd. Als hij dan ook nog zo scherp is geprijsd heb ik wel twijfels. Een PFL helemaal ombouwen naar FL kost ongeveer de vraagprijs.

Wel een mooi ding. Is overigens ook verlaagd.

Knot, gaat jou 530i er dan uit?

[Niels]

Dat klopt en dus is dit een ombouw. Wel een leuk ding verder.

[Martin van der Zwaard]

NAP....ding is in 2008 ingevoerd.
Kan, als de boekjes erbij zitten en je de historie uit het buitenland kan zien. Maar als er geen boekjes zijn dan is NAP ook bullshit. Kan je alleen de laatste 4 jaar terug zien.

Wel mooie auto maar FL klopt idd niet met bouwjaar.

[Martijn_bmw]

Import icm facelift ombouw geeft mij te denken dat het toch een gevalletje opgelapte TL is

dus zou wat kunnen zijn maar zeer goed inspecteren op tellerfraude en schade / krom chassis etc...

[Knot]

Die twijfel had ik dus ook al en zo'n expert ben ik nou ook weer niet om te zien of ie al of niet netjes aan elkaar gelast is mogelijk. Lekker verder zoeken dus

Reind, de 530iA gaat er een keer uit inderdaad maar nog geen haast ermee.

[D20VT]

Ding is in NL gefacelift na een terug van diefstalletje met een kopschade, wel bij een off BOVAG aangesloten Schadeherstelbedrijf

[Knot]

Bedankt voor de info... lekker laten staan dus..

[Reind]

Een kopschade is goed te herstellen. Liever dat dan achterschade.

Een schade auto waarbij carrosserie panelen zijn vervangen heb je erg veel kans op vroegtijdige roestontwikkeling. Niet om alle schadeherstellers direct aan te vallen maar preventieve roestbehandelingen worden te weinig uitgevoerd. Helemaal wanneer de auto voor de handel bestemd is denk ik niet daar ook maar een stuiver aan uitgeven. En wetende dat over een paar jaar de roestsduivel ook aan de generatie e46 gaat beginnen zou ik een dergelijke laten staan. Of zelf laten behandelen.

Voor de rest. Iedereen heeft zijn vraagtekens bij deze wagen en vele zullen hem daarom laten staan. Wil niet zeggen dat je er jaren lang probleemloos mee kan rijden. Dus een goede onderhandelings positie heb je iig.

En het is gewoon een fraaie wagen

[dvh]

Ding is in NL gefacelift na een terug van diefstalletje met een kopschade, wel bij een off BOVAG aangesloten Schadeherstelbedrijf

Hoe kom je aan deze info ?

[D20VT]

Schadeverledenpas

[dvh]

Ok.. Geen idee wat allemaal mogelijk is hierin, vandaar mijn vraag

[Reind]

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... =Limousine

Geen touring. Wel mooi.

Door dit topic ben ik steeds meer aan het rondkijken naar e46. Deze zou mij wel passen voor de vrouw. Tijdloos mooi, fijne motor en redelijk zuinig. Ik vind mtech 1 erg mooi en je ziet het bijna nooit rijden. Zilver staat ook goed op deze e46. Ik heb er twee gehad en wou absoluut geen zilvere maar vind het steeds mooier worden.

[Niels]

Ding is in NL gefacelift na een terug van diefstalletje met een kopschade, wel bij een off BOVAG aangesloten Schadeherstelbedrijf

Dus fatsoenlijk gerepareerd Ik zou em er niet om laten staan, voor 3-4K koop je gewoon een auto met al een heel leven achter de rug. Het ding moet gewoon knap, fris en technisch goed zijn.

[Leone39]

FL achterlichten op een PFL doet mij al huiveren. 323i en 328i Touring zijn onvindbaar in NL.

[Martin van der Zwaard]

323i is er in de E46 nooit als Touring geweest volgens mij.
Alleen sedan en coupé.

[Martijn_bmw]

klopt! E46 R6 touring is alleen 320i, 325i, 328i, 330i

[Knot]

http://link.marktplaats.nl/557062813

Staat voor 7k, 210.000km met breedbeeld navi, gangbare kleur (ipv die groene voor 9k met 166.000km) alleen staat ie volgens mij wat hoog op zn poten voor "sportonderstel"....

Alleen die wielen vind ik helemaal niks, de seven velgen (44) die ik op de E36 heb waren standaard op een 330i M sport toch?

[indobesar]

http://link.marktplaats.nl/557062813

Staat voor 7k, 210.000km met breedbeeld navi, gangbare kleur (ipv die groene voor 9k met 166.000km) alleen staat ie volgens mij wat hoog op zn poten voor "sportonderstel"....

Alleen die wielen vind ik helemaal niks, de seven velgen (44) die ik op de E36 heb waren standaard op een 330i M sport toch?

Nette zaak, is hier bij mij in de buurt. Ze hanteren in het algemeen wel 'stevige' prijzen imho.

[Knot]

Vaste prijs is natuurlijk altijd nog bespreekbaar, als het echt een nette touring is verder en je wappert met 130 flappen van 50 krijg je m volgens mij echt wel mee.

[indobesar]

Rody, ik vind dit persoonlijk wel een knap ding: http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=214072572

Alleen de afneembare trekhaak ontbreekt!

[Knot]

Schuifdak, heerlijk... alleen geen multifunction stuur en geen clima, da's jammer.

[Leone39]

Lachwekkend. Realiseer me net dat geen MFL stuur betekent dat je geen cruise control hebt. Dan wil je die hele auto niet lijkt me.

[Knot]

Moet wel een beetje compleet zijn inderdaad.

3 jaar geleden kocht ik de E36 328i sedan uit 1996 met 225.00km die goed in de opties zat voor 4000 euro. Inmiddels zou je daar dus een E46 330i plaatsen van de eerste serie (1999), maar ook al zoek je naar zo'n sedan, die gaan echt niet voor 4k mee.

[Martin van der Zwaard]

Schuifdak, heerlijk... alleen geen multifunction stuur en geen clima, da's jammer.

MFL kan er zo in volgens mij. Heb je gewoon inbouwsetjes voor van BMW.
Clima kan volgens mij ook. Heef Martijn ook in zijn E46 gezet volgens mij.

Vind het verder wel een nette auto. Alleen die prijzen

Wat zou ik dan kunnen vragen voor een auto van '99 met net 70k op de teller.

[Martijn_bmw]

klopt MFL kan je gewoon als retrofit kit kopen bij de dealer kost geloof ik 150 euri en dan heb je ook met CC.

wbt de Clima , die heb ik ook "omgebouwd" van hand naar digitaal en bij mij werkt het perfect met alleen een ander display maar ik heb wel begrepen dat je daar een beetje massel mee moet hebben

ik kan er de vinger niet op leggen waar het door komt maar bij sommige mensen werkt het gewoon, andere moeten het halve dashboard slopen om wat servo motoren toe te voegen en bij weer andere is het uberhaupt niet gelukt!