Bugatti EB.LA Bat-mobiel

[GTRene]

Bugatti EB.LA

best apart, lijkt wel het nwe batmobiel>>











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http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 13471.html

Bugatti-Studie mit 600-PS-Hybrid
Alle Verstrebungen der schon fast klassischen Sportwagen-Karosserie laufen auf zwei Finnen am Heck zu, die sich massiv vom restlichen Design des Bugatti unterscheiden. Diese Elemente ähneln dem Kühler an der Front und sollen in ihrer ausgeprägten Form den EB.LA bei Seitenwind auf Kurs halten. Schließlich wiegt das Conceptcar nur 750 Kilogramm. Als Antrieb fungiert nicht der riesige 8,0-Liter-W16 mit mindestens 1.001 PS, der den fast 1,9 Tonnen schweren Veyron befeuert. Im Bugatti EB.LA arbeitet eine Symbiose aus einem aufgeladenen Vierzylinder, zwei E-Motoren an den Vorderrädern und einem Schwungrad-Speicher. Rund 600 PS soll der Bugatti mit diesem Hybrid-Antrieb entwickeln. Der Bugatti EB.LA ist als Bachelor-Arbeit im VW Design Center in Potsdam entstanden.

stoer ding

[Niels]

Gaaf apparaat wel maar hoe je instapt is me een raadsel

[GTRene]

ja dat snap ik ook nog niet...op die racer zitten wel een soort deurtjes...maar in de straat versie nog niet te bekennen

[GTRene]

dit is ook een bug concept de Bugatti Aerolithe

The car is powered by a Microturbine-battery hybrid powertrain. Microturbines do not power the wheels directly and merely function as a generator to charge up the batteries on the run and acts as a range extender for an otherwise purely electric vehicle. A single fill of the tank can make this car run up to 800 miles.

The Bugatti Aerolithe design is a great concept that showcases the design elements that may inspire the cars of tomorrow. It's a great tribute to Ettore Bugatti, who was way ahead of his time when he launched the first Aerolithe.

[Dennis Cavallino]

Zo lelijk als de Veyron was, zo gaaf zijn dit soort hersenspinsels.