Toyota GT 86 en Subaru BRZ

[Dennis Cavallino]

We hebben het continue over een soort koper die zo'n 200pk atmo rwd lsd op waarde weet te schatten.

Ooit aan de 55+ rijders gedacht? Die waren toentertijd ook niet vies van een MR2, Prelude, MX-5, MX-6, Scoupe en weet ik al niet wat.

Liefst in zeegroen natuurlijk.

Helemaal mee eens (op die kleur na dan). Toen ik mijn 924 S had stond de auto doorgaans bij mijn ouders in de garage. Af en toe pikten mijn ouwelui de sleutels, pleurden 't Targadak in de kofferbak en gingen met z'n 2-tjes lekker toeren.

Daarnaast zou ik, als ik 55+ ben, ook heel graag nog in dit soort auto's willen sturen. Liever in een betrouwbare Toyota, want sleutelen doe je maar aan youngtimers en klassiekers.

[Spijkerhard]

Aha,
Ik dacht dat mn moeder (68) tijdens mijn vakanties altijd om de M3 vroeg omdat ze dan niet op de motor hoeft...
maar ze wil gewoon

Dus als ik slim ben smeer ik haar een Subaru aan (was met de Forester Turbo nog niet gelukt...)

[Knot]

Kijk m trekken aan die handrem dan, prachtig

[KoenM]

Ook zonder handrem gaat hij aardig dwars :boogie:

[Joy]

[GTRene]

stoere bak zo.

[Kasteel]

stoere bak zo.

+1

[allen]

Prachtig zo!

[Snipe]

Ton Roks heeft er op een Japans circuit mee gereden. Tijd voor een uitgebreid verslag dus: http://www.driving-fun.com/2550/home/te ... at-is.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

[Damir Vukovic]

Ziet er lager uit dan de AE86 ernaast die door een sjon op de vloer is gelegd. Netjes hoor.

[Dennis Cavallino]

Klinkt als auto gewoon goed (en zoals verwacht), zoals Ton hem omschrijft, maar ik geloof nog steeds niet dat 'ie 45 mille gaat kosten hier. Dat kan gewoon niet, gezien de concurrentie die soortgelijke (...) auto's neerzet voor <35.000 euro. Een full options variant met spoilers, flipperbak etc. zal misschien best 40 mille mogen kosten, maar een kale versie nooit. Tot de officiële prijs bekend is blijft dat een 'eeuwige' discussie.

Sper zou toch standaard zijn?
Maakt mij niet zoveel uit, ik hoef niet per sé een sper.

Nog een nuance:
Ook gaat Toyota nu nog niet zeggen dat er een turbo op komt natuurlijk. Doet BMW Marketing ook nooit. Maar uiteindelijk komt 'ie wel. Anders wachten veel mensen wel op die versie. Primeurs geven ze niet zomaar weg. Dat neemt niet weg dat een versie met 230-250 pk atmosferisch natuurlijk zeer begeerlijk zal zijn. De Black Top van deze nieuwe Hachiroku zullen we maar zeggen... zet daar vervolgens een kort diff onder, draai 't vliegwiel af en voilá, wie maalt er dan nog om een turbo?

[Dennis Cavallino]

Ziet er lager uit dan de AE86 ernaast die door een sjon op de vloer is gelegd. Netjes hoor.

Knap hoe je die hoogte op die foto's kunt zien. Ik zie 't niet. Dat deze 86 lager is verbaast mij niet, maar volgens mij ontloopt 't elkaar weinig. Hoogtematen zijn officieel bekend, dus kwestie van opzoeken. Al boeit 't mij niet veel.

[Robin]

Vind 'm ook wel leuk en alles, maar met 200 atmo pk's en 40-45 mille doe je niet mee.

Dan nog nog de optielijst(sperdiff als optie etc) en ik moet nog zien wat 't wordt. 35k zou 'n mooi begin zijn. en dan 42k max 'loaded'. daarboven komt 't niet goed.

En wat Dennis zegt. D'r komt 'n turbo, vroeg of laat dit is Toyota, een groen merk. Als BMW wat 'specs'achterhoudt, waarom Toyota dan niet?

[RVV]

Vind 'm ook wel leuk en alles, maar met 200 atmo pk's en 40-45 mille doe je niet mee.

""denkt steeds aan een bepaalde film""

[ErikS]

Wow

[WJ]

Voor 45k heb je ook een 125i coupe met M sport pakket. Dan heb je rwd, 220pk 3.0 6cilinder en BMW.
Kan me niet voorstellen dat die Toyota ook zoveel moet kosten.. (en zoja dan zijn ze koekoek..)

[Arthur]

Vind 'm ook wel leuk en alles, maar met 200 atmo pk's en 40-45 mille doe je niet mee.

""denkt steeds aan een bepaalde film""

GHD?

[Niels]

Mooie kar zo in het zwart!

[indobesar]

Voor 45k heb je ook een 125i coupe met M sport pakket. Dan heb je rwd, 220pk 3.0 6cilinder en BMW.
Kan me niet voorstellen dat die Toyota ook zoveel moet kosten.. (en zoja dan zijn ze koekoek..)

De BRZ/GT86/FR-S gaat naar verwachting $25.000 in de verkoop. Een 128i Coupe kost in de US $31.050.

De €45K prijs is een ruwe schatting op basis van geschatte prijs in D. Waarom iedereen daar nu aan vast houdt?!

Maanden geleden soortgelijke discussie over de 1M Coupe. €85K, te duur, koop je een Cayman voor. Vervolgens is iedereen lyrisch over de kar en is de prijs geen (hot) item meer.... lol

[Mark Nauta]

Super zeg, die zwarte met die donkere wielen. Zo zie je ook dat ie zeker geen spoiler nodig heeft.

[Tom]

Idd en die verlaging is ook mooi (of het nog even goed rijd is dan de vraag). Alleen nog even een setje andere achterlichten erin.

[JP]

In just a short few days, the GReddy team secretly developed a prototype Type-S coil-over suspension, big brake kit, and a Spectrum Elite SE exhaust system for the FR-S. The team also installed high performance 19" Volk Racing G12 wheels, Hankook V12 tires and a custom "F-Sport" inspired black and blue interior.

The GReddy team is very proud to be have chosen by Scion to build this fun project and we can't wait to develop even more products for the release of the FR-S and GT86...

[Mark Nauta]

http://vimeo.com/33097212" onclick="window.open(this.href);return false;
Bij 1:30 horen we hem ook nog even.

[Spijkerhard]

Mazda pakt in ieder geval de handschoen op:

Tot 200pk,
Onder 1000kg,
evt. wankelmotor,
geen significante prijsverhoging! (dankzij CO2 tax misschien zelfs verlaging?)
introductie 2013

bron Autobild 49-2011:
http://www.autobild.de/artikel/mazda-mx ... 27210.html

[wim breman]

Ik vind het wel een geslaagd model, die zwarte vind ik zeker fraai.
Ik vrees alleen dat als je zoiets koopt je na enige tijd naar meer vermogen gaat verlangen.
Als de auto boven de 40K geprijsd word is hij kansloos.
Voor mijn Megane RS/cup was ik 42K kwijt incl. alle opties zoals Recaro/leder enz.
Standaard 250pk wat inmiddels door een andere intercooler/Milltec uitlaat en gewijzigde Ecu 290 pk en 380Nm is.