Nieuwe BMW M5 (F10)

[Sperdy]

Op zich wel makkelijk ook, dat geluid via de speakers. Als je zin hebt om een stuk te gaan rijden maar net lekker in je luie stoel zit, luister je het gewoon even thuis via de stereo.

Precies Perry, en het blijft daar niet bij.
Het schijnt ook in te regelen te zijn, dus verschillende standen, heb ik mij laten vertellen. Dus als je zin hebt in én de snelheid van je M5, maar met de sound van een krijsende Porsche 3.5 liter 6 cilinder atmo, kies je 'Porsche-sound' (allemaal via i-Drive). En als je vrouwtje een keer mee gaat, kies je voor 'Tesla electric car' en hou je een verhaal over het milieu! Best wel mooi gedaan. Alleen voor niets gaat de zon op. Kost wel iets van Euro 8.500,00. Je kunt ook geluiden uploaden via een i-Phone App. Hoe dat werkt, weet ik niet.

[JP]

Wat een geld.

Voor €34,95 heb je eensgelijks; Soundracer en werkt ook via de speakers.

[Macboy]

Geluid via speakers is gewoon een HOAX man !

[Snipe]

Zou het?
https://twitter.com/#!/BMWGroup_NL/stat ... 2222768128" onclick="window.open(this.href);return false;

[Kasteel]

Off tuning fuel economy topic . Heb laatst de laatst aangeschafte daf 105xf 460 laten optimaliseren bij terlouw dieseltuning , had een vreselijk accurate brandstofverbruikmeter aan boord origineel de eerste 50k km 1 op 3,1 , maar nu na optimalisatie. ( was 469 pk en 2239 nm bij 1400 rpm naar nu 509 pk en 2509 nm bij 1200rpm ) geeft de meter doodleuk 1 op 3,9 aan maar na tanken was dat 1 op 3,27. Nog goed natuurlijk maar de meter kun je dus niet meer gebruiken . Nu weer snel terug naar de dikke M5 baffer

Die boardcomputers willen nog wel eens wisselen, heb een paar chauffeurs gehad die dachten 1 op 5 te rijden, maar helaas bleef de pomp niks beters dan 1 op 3,5 doorgeven (motorwagen).
Actrossen komen atm bij ons het zuinigste uit met 1 op 4/4,1 (koppelwerk).

[Tom]

Geluid via de speakers is gewoon volkomen kansloos. Alsof je een vrouw loopt te plezieren en ze zet doodleuk een pornofilm op ipv zelf te kreunen.
Vertel dit aan de astra gsi sjonnie en zelfs die zou zich voor zo'n systeem schamen.
Verder een prachtige auto hoor, denk zelfs dat die turbomotor niet misplaatst is in dit type auto, maar ik hoor nog liever minder motorgeluid dan geluid via de speakers. Het is zo ontzettend nep. Kun je via iDrive ook kiezen voor het type motor? 6-in-lijn, V8, V10, V12?

[M-bitious]

Er komt een klein beetje ondersteunend motorgeluid uit de speakers, boeien.
Je kan het systeem ook niet harder of zachter zetten. Maar ik vel pas een echt oordeel als er in januari een demootje beschikbaar komt. Ik denk dat het allemaal wel meevalt en je er niet eens wat van merkt. 't is meer psychisch, omdat je het weet. Misschien ff audio zekering trekken tijdens de proefrit.

[Snipe]

Kun je via iDrive ook kiezen voor het type motor? 6-in-lijn, V8, V10, V12?

Dat is een kwestie van tijd natuurlijk. Volvo werkt er ook aan voor de V60 hybride; als het ding elektrisch rijdt, hoor je allerlei geluiden die je normaal niet hoort. Klotsende benzine in de tank bijvoorbeeld, en het afrolgeluid van de banden hoor je veel sterker.

BMW heeft twee jaar terug of zo al een Mini laten zien met V8-geluid.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=xVz4HtVFegQ&hd=1[/youtube]

[Sperdy]

... Alsof je een vrouw loopt te plezieren en ze zet doodleuk een pornofilm op ipv zelf te kreunen...

Tom, dit herken ik niet. Volgens mij is het:
Je pleziert jezelf op een vrouw pikt uit je ooghoeken nog even een pornootje mee..

Het idee alleen al dat de M5/// een (sjonnie)soundracer heeft is voldoende voor de 'loser L', maakt niet uit hoe subtiel dat klinkt. Die dikke baffer rijdt er natuurlijk geen spat minder om.

[M-bitious]

Heb eens geïnformeerd naar de M5 F10. Volgens BMW is de introductie 2 maanden opgeschoven en komt er eerst in jan/feb een serie voor dealers en pers. Vanaf maart zijn er voor de Nederlandse consument per maand steeds maar 6 auto's beschikbaar, waarvan de eerste 6 al verkocht zijn, met in het totaal een kleine 60 auto's voor 2012. De M5 wordt een exclusieve auto dus.

[Petrolhead Tom]

Heb eens geïnformeerd naar de M5 F10. Volgens BMW is de introductie 2 maanden opgeschoven en komt er eerst in jan/feb een serie voor dealers en pers. Vanaf maart zijn er voor de Nederlandse consument per maand steeds maar 6 auto's beschikbaar, waarvan de eerste 6 al verkocht zijn, met in het totaal een kleine 60 auto's voor 2012. De M5 wordt een exclusieve auto dus.

Lijkt me een goede manier om in no time heel veel orders te schrijven om vervolgens de productie fors op te schroeven.

[Apolo2]

Ik volg dit draadje niet, auto's als een M5 raken mijn interesse niet. Toch zojuist eens even aangeklikt maar wat lees ik nu....motorgeluid ondersteund via de speakers Het zat er natuurlijk aan te komen maar toch niet als eerste bij dit soort iconen

Achter de M badge schuilt m.i. steeds minder passie en steeds meer M///arketing....

[M-bitious]

Ik vind dat we dat beetje geluid wel erg overdrijven. Je zult zien dat steeds meer auto's daarvan gebruik gaan maken, en in de praktijk hoor je het niet eens echt. Ik heb al veel video tests gezien van de M5 en niemand rept er over. De nieuwe M5 is weer beter geworden, grotere tank en zuiniger, dus minder vaak tanken, ladingen koppel onderin, dus niet altijd maar hoog in de toeren jagen. Dat betekende ook altijd dat je qua snelheid direct hoogst illegaal bezig was. Geen gehaper meer in de bak, lekker vloeiend en supersnel, beste weggedrag ten opzichte van de concurrentie. Daarbij komt ook nog dat de auto veel eleganter en toch bruut is geworden, en het interieur gewoon 10x zo mooi is als dat van de E60. De M van marketing? Ach, elk merk doet aan marketing, maar er worden nog steeds uitstekende auto's gebouwd, die voor veel mensen zeer begeerlijk zijn. Het zal allemaal wel los lopen. En nee het is geen circuit auto, veel meer een grand tourer.

Kijk anders nog maar eens naar de test van Chris Harris.

[Sperdy]

Ik vind dat we dat beetje geluid wel erg overdrijven. Je zult zien dat steeds meer auto's daarvan gebruik gaan maken, en in de praktijk hoor je het niet eens echt. Ik heb al veel video tests gezien van de M5 en niemand rept er over...

Het gaat natuurlijk om het idee Frank, en niet of die M5 soundracer goed/slecht is. Hoofdletter L wat mij betreft voor M5///. Een trend? Dus binnenkort een GT3/Aventador/8C/458/SLS-AMG (en consorten) aan de soundracer?, naaaah, gaat niet gebeuren, ech nie.

[M-bitious]

Nee het zal eerder gebeuren bij andere geluidsgeisoleerde (zaken)auto's, en zeker niet bij sportauto's die al een pokke herrie maken, maar zeker ook bij de electrische auto's. Ik vind alleen dat zoiets onbelangrijks de kwaliteiten van de nieuwe M5 in dit draadje overschaduwt. Al die voorbeeldfilmpjes wekken een totaal verkeerde indruk. Let nou maar op, er gaat in de toekomst niemand meer over reppen.

[Richardt.]

Ik vind dat het ook allemaal nogal overdreven wordt. Sterker nog, ik denk dat er tzt vast wel een (of meerder) F10 M5's op dit forum zullen verschijnen.

Eerst maar eens afwachten hoe het in de praktijk allemaal naar voren komt. En ik denk dat het in de toekomst toch wel een hot-item gaat worden.

Volledig elektrische auto's waar je niets hoort behalve wind- en afrolgeluid? Een cd'tje met V8 geluiden erop werkt dan ook niet, maar wellicht weten ze dan toch iets te bedenken zodat er wat meer 'drama' bij het rijden met een elektrische auto komt.

[Sperdy]

... Ik vind alleen dat zoiets onbelangrijks de kwaliteiten van de nieuwe M5 in dit draadje overschaduwt. Al die voorbeeldfilmpjes wekken een totaal verkeerde indruk..

Welnee Frank. 't Is maar wat je wilt lezen. We hebben het er ff over, en lachen ons kapot. Boeien verder voor die bak. Die soundracer is natuurlijk onbelangrijk - dat vind ik ook -, die M5 is en bijft een dikke turbobafferrondvaartboot. Je merkt die sjonnie-tool niet eens, dat geloof ik direct. Maar het idee alleen al, dat is dikke L. Maar als je in bent voor zo'n hok, laat je 'm daar natuurlijk niet voor staan.

[WJ]

Wat een geld.

Voor €34,95 heb je eensgelijks; Soundracer en werkt ook via de speakers.

Hahahahha, HEBBBUHHH

[Marc R]

Ik kom net aan de weet dat een Polo Gti 2012 OOK een soundaktuator heeft..

Wat een verrotte bende....dat sloopt ik er als eerste uit als ik hem krijg.

[Sperdy]

Ik kom net aan de weet dat een Polo Gti 2012 OOK een soundaktuator heeft..

Wat een verrotte bende....dat sloopt ik er als eerste uit als ik hem krijg.

woohaaaaa

[MartijnGizmo]

Ik kom net aan de weet dat een Polo Gti 2012 OOK een soundaktuator heeft..

Wat een verrotte bende....dat sloopt ik er als eerste uit als ik hem krijg.

En dan heb je een nog minder leuk klinkende Polo in ruil voor wat principes?

[JP]

Ik kom net aan de weet dat een Polo Gti 2012 OOK een soundaktuator heeft..

Wat een verrotte bende....dat sloopt ik er als eerste uit als ik hem krijg.

Het is maar een buisje....wat trouwens bij de Golf af mj.2011 wegbezuinigd is geworden.

[WJ]

Snap eigenlijk niet waarom iedereen zo moeilijk doet...fabrikanten zijn al een eeuwigheid met motorgeluid bezig (en niet alleen motorgeluid, zelfs het geluid van de deur dichtslaan en het starten word bij sommige merken aangepast), soundboxen zitten al jaren in auto's... En nu zijn auto's gewoon zo stil van binnen dat het met een soort van speakertje uitvergroot moet worden...

2.0 TFSI zit er inderdaad een extra buis op de inlaat als het goed is, bij de nieuwe polo is het een soort van speakertje. check plaatje;




Hier, supersprint uitlaatje voor je polo: http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 5cf2JVt62g" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[Wouter81]

Ik kom net aan de weet dat een Polo Gti 2012 OOK een soundaktuator heeft..

Wat een verrotte bende....dat sloopt ik er als eerste uit als ik hem krijg.

Heeft mijn Golf GTI ook, niks mis mee hoor...

[Sperdy]

Ik kom net aan de weet dat een Polo Gti 2012 OOK een soundaktuator heeft..

Wat een verrotte bende....dat sloopt ik er als eerste uit als ik hem krijg.

Heeft mijn Golf GTI ook, niks mis mee hoor...

.... (ff luchthappen) wooohaaaaa