Vraagje over oliekoelers

[JDMCharade]

Wanneer is een oliekoeler echt van toepassing mbt circuit rijden eigenlijk? Heeft het zin om dat te plaatsen met een standaard motorblok?
Want ik merk met een flink stukje gasgeven op de snelweg dat mn meter op 120 graden staat en denk wel dat ie hoger gaat worden als ik ik hem door zou trappen. En de nordschleife is natuurlijk een stuk heftiger dan dat.

[DF-user-4179]

Shja
Bij mijn ex 106 welke geen warmte wisselaar had en ook geen oliekoeler kwam het vaak tot net onder aan het rode.. Nu heeft Peugeot daar geen temps bij gezet..dus hoe warm het echt is ? Tevens zijn die metertjes niet echt nauwkeurig.. Nu vermoed ik dat het om een charade gaat.. wat ook al een wat oudere auto is en vermoed dat die metertjes niet veel nauwkeuriger zijn.

Als je al wat neemt neem dan een kleine (10 rij, 115 breed) want te groot is ook weer niet goed..

[Damir Vukovic]

Is nuttig als je olietemp of watertemp (!) te hoog worden (duh huh)
Neem de grootste die je kwijt kan en zorg ervoor dat het koelcircuit via een thermostaatklep loopt.

[Trax]

Shja
Bij mijn ex 106 welke geen warmte wisselaar had en ook geen oliekoeler kwam het vaak tot net onder aan het rode.. Nu heeft Peugeot daar geen temps bij gezet..dus hoe warm het echt is ? Tevens zijn die metertjes niet echt nauwkeurig.. Nu vermoed ik dat het om een charade gaat.. wat ook al een wat oudere auto is en vermoed dat die metertjes niet veel nauwkeuriger zijn.

Als je al wat neemt neem dan een kleine (10 rij, 115 breed) want te groot is ook weer niet goed..

Grootte maakt niet uit, zolang je een thermostaat ertussen hebt.

[Riceaux]

Mijn auto uit 1982 heeft er standaard 1. Dus het zal vast wel nut hebben.