bmw E36 compact Ti

[GTRene]

leuk die smiles als ie het gas intrapt.

[Rupie]

Klinkt ook wel erg lekker

[GTRene]

ding wat ik had destijds klonk ook geweldig, dit komt mede door het gewicht en 320pk destijds en dus lekker opzwepend en vlot.
ding liep sowieso 285

nadeel van de e30? achteras was dat ie op bepaalde wegen bij fors accelereren in 1 kon slaan met de achteras...maar dat kon ook aan wat anders liggen natuurlijk.

mooiste is denk de e46 compact, die ophanging is weer beter/moderner, maja ook duurder.

trouwens ik zag via bmw oem dat de kale carros van de 316 en 318ti e.d. hetzelfde zijn, doch de carros van de 323Ti schijnt anders te zijn? ander nr sowieso, wie weet wat daar anders aan is?
is dat ivm 6 cill ipv 4 cill opbouw?

[Martijn_bmw]

accubak anders en misschien sterkere chassis delen voor de wielophanging achter??

[GTRene]

ja, doch de 318Ti heeft de accubak ook achter dacht ik.
de carros zal dan zoals je al aangeeft versterkt zijn oid, kan zo snel ook niet wat vinden nog.

[Martijn_bmw]

dat zou kunnen wbt de accu, de 316ti heeft hem iig voorin maar van de 318ti weet ik het niet...

[GTRene]

op bmw oem staat het ook en dacht me ook zoiets te herinneren.

wat ik net vond is ook interessant...

die M52B25 is er in 2 varianten en pas in 1998 kwam er de dubbele vanos...
vanaf 1995 ofzo dus de enkele, zal die motor in die van 1995 dus wellicht de enkele vanos hebben?
zie lijst en 523i en 323i en een ander DME

http://www.usautoparts.net/bmw/engines/m52.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

zelfde pk's maar anders gebracht, daarbij is de enkel vanos wel iets lichter 166-kilo tov 177-kilo
blokje schijnbaar van alu? en al wel de Nikasil coating...
iets simpeler bvan opzet zo te lezen.

[Martin van der Zwaard]

318ti heeft de accu voorin staan.
Pas nog zo'n ding gebouwd voor de autocross

[GTRene]

whaha ...dan zijn er vast verschillende types, zie hier...

bepaalde types hebben de accy voor en andere achter

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... al_system/" onclick="window.open(this.href);return false;

zie battery cable

ik zou sowieso (you never know conversie) de accu achter willen.

[Knot]

Mijn 328 heeft de optie voor de accu achterin, kon je kiezen bij aanschaf.

[M@rcel]

René, er bestaan geen 323ti's uit 1995, tenminste origineel vanaf de fabriek.

[Martijn_bmw]

zie ook ETK; http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... M52/LHD/M/" onclick="window.open(this.href);return false;

pas vanaf 1997 is er een 323ti te selecteren...

[GTRene]

Mijn 328 heeft de optie voor de accu achterin, kon je kiezen bij aanschaf.

de 328 is ook M52 toch?
en de M52B25 levert in een 325i 192pk maar in de 323 170pk...
zijn er goedkope alternatieven om bv van een ander blok wat over te zetten en dan chippie en 200+ pk?
oh nee, moet me inhouden
eerst maar eens kijken/afwachten waar ik mee thuis kom.(als ik dan na aabschaf thuiskom )

@Marcel, ja vreemd he...ik kan hooguit eind 1997 vinden in boekjes van 1998 uitgebracht eind 1997 maar eerder kan ik niks vinden.
en toch schijnt het te kloppen...hebben we dan iets unieks?
via RDW staat gewoon 1995 en 323Ti en eerste data 21-04-1995 in NL
kent LJ-DB-61
is het een prototype wellicht schijnt niet meer super mooi te zijn, maja voor het geld goed genoeg.

edit"ja Martijn, vreemd he...

[Arthur]

Via RDW vind ik niet 323ti. Alleen dit: 3ER REIHE COMPACT. Via autoweek geeft 'ie een 320i coupe aan met 150pk.

Edit: bij AW kun je een heel zwikje aanklikken. Geen idee dus wat dat is.

[Martijn_bmw]

ik denk eerder aan een hobby ombouw van een oorspronkelijke 4 cilinder...

vandaar ook het afwijkende gewicht, eigen ombouw wordt gewoon terplekke gewogen en dat gewicht wordt gebruikt.

en ook alleen maar 6 cilinder verder geen motor gegevens, uitstootgevens, verbruikgegevens etc. etc.

zie bijv. de TL-TL-08 originele NL-er met in de handelsbenaming: 3ER Reihe; 323TI Compact

[GTRene]

Via RDW vind ik niet 323ti. Alleen dit: 3ER REIHE COMPACT. Via autoweek geeft 'ie een 320i coupe aan met 150pk.

hm ja, ik zit nu net weer te kijken en te vergelijken met een 1998 323Ti wara ik het kenteken van heb en daar staat gewoon ook 323Ti compact achter, de TL-TL-08
maar weer niet het vermogen of cillinderinhoud.

[GTRene]

maar ook de TD-BG-22 323Ti stata de naam wel achter 3-reihe maar verder ook geen gegevens net als al die andere 323Ti...
het enigste verschil is dus dat bij die van 1995 er geen 323Ti achter staat wellicht omdat die toen nog niet bestond officieel en die naam niet ingevoerd kon worden?
of het is een ombouw, of iets bijzonders

[Arthur]

Positievo

Of rommel...

of het is een ombouw, of iets bijzonders

[Arthur]

Via hier http://publiek.vwe.nl/index.aspx" onclick="window.open(this.href);return false; is de TD-BG-22 wel een 323ti...
3ER REIHE; 323TI COMPACT

[Martijn_bmw]

vraag waar de accu staat

waarschijnlijk voorin en dan weet je meer... of wat voor interieur zit er in? (323ti standaard sportinterieur?)

[M@rcel]

Een standaard 323ti herken je aan het volgende:

Zwarte hemelbekleding
Titanium kleurige instrumentencluster
M3 3,2L stuurwiel
Crome/leder versnellingspook
Rechter uitlaatpijp met vlinderklep


Heb je foto's van die '95-er?

[GTRene]

Positievo

Of rommel...

ook ff de SR-NX-38 gecheckt, zelfde

en de TN-XL-84 ook zelfde

echter de 34-DG-XD staat wel incl kw waarde en cillinder inhoud te boek.

[Arthur]

Deze dus: http://www.nederlandmobiel.nl/index.php ... =gaspedaal" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[Martijn_bmw]

http://www.zeelandmobiel.nl/index.php?m ... rce=search" onclick="window.open(this.href);return false;

deze??

[Martijn_bmw]

geen zwarte hemel... ik denk een ombouw!!