Welke Porsche zou je kiezen?

Niels · Bericht door **Niels** » 27 feb 2007, 12:45

Beide modellen zijn te koop voor vergelijkbare prijzen. Voor rond de 20K kun je zowel een 964 als een Boxster aanschaffen. Welke zou je nemen er van uitgaan dat je tussen de 5000 en 10000 kilometers per jaar rijdt?

De 964 kun je als (semi) klassieker goedkoper kunnen verzekeren dan de Boxster maar de Boxster schijnt relatief goedkoop in onderhoud en verbruik te zijn.

Kilometerstanden die je tegenkomt variëren voor de 964 zo tussen de 180.000km en 280.000km. Een Boxster van bouwjaar 97-98 zit zo rond de 140.000km. De kans is aanwezig dat je met de 964 voor kosten komt te zitten of is deze auto kwalitatief (veel) beter dan de Boxster??

Is dit dus met name een financieel vraagstuk of simpelweg kiezen tussen open rijden of klassieker rijden?

Of kies je gewoon voor het oertype die je als poster boven je bed had met nog een beetje reserve €€ op de bank??

Mathieu · Bericht door **Mathieu** » 27 feb 2007, 12:55

Moeilijk :!:

Keuze tussen 'een' 911 en de boxster is snel gemaakt.

204 pk voor dat onderstel is gewoon een lachertje en dus eeuwig zonde. De Boxster is eigenlijk niet vooruit te branden maar wel de bocht door te jassen, zeg maar.
Dus die valt af................

En dan het dillemma, 911 tegen de 964.

964 is moderner en sneller, maar de 911 is eigenwijzer en mooier.

Uhhmmm, ik zou het echt niet weten.

[img:600:398]http://www.type911.org/membres/auto/photo_1.jpg[/img]

Wim te Riet · Bericht door **Wim te Riet** » 27 feb 2007, 12:59

Luchtgekoeld klinkt lekkerder, dus de Boxster valt af wat mij betreft.
In de juiste kleur en met de juiste velgen vind ik een 964 een verschrikkelijk mooie auto, dus waarschijnlijk zou ik voor de 964 gaan i.p.v. de 911.
Als klassieker is de 911 me namelijk te modern...

Robin · Bericht door **Robin** » 27 feb 2007, 13:16

Boxster is niks en wordt niks. 911 3.2 is leuk, maar krachteloos. Een 964 C2 is mooi en echt een 911 en aardig krachtig.

Uit deze poll de 964. No doubt.

Dennis Cavallino · Bericht door **Dennis Cavallino** » 27 feb 2007, 13:20

Zelfde hier als Wim. Ik zou liever een wat oudere 911 willen, begin jaren '70 bijvoorbeeld. Of een 928.

En als het om modern gaat liever een 993 dan een 964 en 996. Een Boxster hoef ik niet, die heeft dezelfde koplampen als de 996/Cayenne en die vind ik gewoon niet mooi, wel een fijn rij ijzer.

Maar ik heb een beetje een afwijkende smaak als het om Porsches gaat, omdat ik een liefhebber ben van het merk en niet alleen van de 911.

Tristan · Bericht door **Tristan** » 27 feb 2007, 13:21

volvoc30 · Bericht door **volvoc30** » 27 feb 2007, 13:23

mag het geen 993 4s zijn

Steven N. · Bericht door **Steven N.** » 27 feb 2007, 13:31

964! Echt zo'n geweldig mooie wagen. En dat geluid, echt heerlijk.
Het uiterlijk van de 964 staat mij meer aan dan van de 911. Gewoon een nette C2, mooi orgineel houden.

Niels · Bericht door **Niels** » 27 feb 2007, 14:01

volvoc30 schreef:mag het geen 993 4s zijn

Voor rond de 20K incl. NL kenteken dan mag dat ook

volvoc30 · Bericht door **volvoc30** » 27 feb 2007, 14:53

@niels

DEAL!!!!!!!!!!!!

Niels · Bericht door **Niels** » 27 feb 2007, 16:40

volvoc30 schreef:@niels

DEAL!!!!!!!!!!!!

Wanneer kun je em leveren? En niet met een of ander ex-Ring mobiel aankomen die zojuist een aanvaring met de TGV heeft gehad

Valt me wel op dat nog niemand op de Boxster heeft gestemd. Heeft toch als voordeel moderner te zijn, heeft een middenmotor en is natuurlijk een cabrio 8)

volvoc30 · Bericht door **volvoc30** » 27 feb 2007, 16:41

@ niels

Schaalmodel 1:20 met een stickertje van een nederlands kenteken.
Stuur ff een PM met je adres kan ik em opsturen en krijg jij me rekening nr

Tristan · Bericht door **Tristan** » 27 feb 2007, 16:52

Niels schreef:
Valt me wel op dat nog niemand op de Boxster heeft gestemd. Heeft toch als voordeel moderner te zijn, heeft een middenmotor en is natuurlijk een cabrio 8)

Een Boxter rijd prima, en een S zelfs erg goed. Maar er gaat niets boven een echte 911.

Niels · Bericht door **Niels** » 27 feb 2007, 18:38

volvoc30 schreef:@ niels

Schaalmodel 1:20 met een stickertje van een nederlands kenteken.
Stuur ff een PM met je adres kan ik em opsturen en krijg jij me rekening nr

L

L, je maakt me weer blij met een dooie mus........ en dan ook nog schaal 1 op 20. Kan er niet eens schaal 1 op 10 vanaf

Nee.....helaas alleen officiele documenten......stickertjes daar kan ik niet accoord mee gaan

@ Tristan; in een boxster heb ik nog niet gereden en een luchtgekoelde 911 is natuurlijk pure emotie. Een boxster S wordt echter wel weer een stukje meer dan 20K

Tom · Bericht door **Tom** » 27 feb 2007, 18:42

Ik zou voor de Boxster gaan, en vooral omdat die het meest modern is. En het is een cabrio, vind ik ook wel een pluspunt, zeker bij een tweede auto.

RudolfNW · Bericht door **RudolfNW** » 27 feb 2007, 19:54

Ik ga voor de boxster.

Ik moet niks van die oude meuk hebben. Dus maar de jongste!

en zo'n Boxster lijkt me top rijden hoor.

chris_lbr · Bericht door **chris_lbr** » 27 feb 2007, 20:15

Als doorgewinterde Porsche-liefheber gaat mijn keuze nochtans naar de 911 3.2. Wel op vwde dat hij in deftige staat verkeert. In de 3 mogelijke keuzes die wordt aangeboden is deze Porsche m.i. nog altijd het interessantste. O.a. omwille van de nostalgie en omdat een 911 3.2 makkelijker ombouwbaar is naar een 964. In de andere richting is dit vrijwel niet te doen wat er dus op neerkomt dat een 964 (al dan niet een echte) véél makkelijker te vinden is dan een 911 3.2 .

Patrick · Bericht door **Patrick** » 27 feb 2007, 20:18

Ik ga voor de 964

Porsche 911 SC 3.2 231pk bestaat trouwens niet:

Moet zijn 911 carrera 3.2 231 pk of

911 SC 3.0 met 180, 188 of 204 PK, afhankelijk van het modeljaar.

Opvallend is dat een goede carrera 3.2 in Duitsland heel langzaam de 964 aan het voorbijsteken is wat prijs betreft.

Shakes · Bericht door **Shakes** » 27 feb 2007, 20:18

964 RS. Pik hem wel op op de parkplatz.

N.

Niels · Bericht door **Niels** » 27 feb 2007, 20:33

Patrick schreef: Porsche 911 SC 3.2 231pk bestaat trouwens niet:

Moet zijn 911 carrera 3.2 231 pk of

911 SC 3.0 met 180, 188 of 204 PK, afhankelijk van het modeljaar.

Ik twijfelde idd al

: de 3.2 is gewoon Carrera of niet??

De prijzen in Duitsland kun je als trend zien t.o.v. NL........voor een 944 moet je daar al niet meer zijn

Thom · Bericht door **Thom** » 27 feb 2007, 20:42

De Boxster!

Carrera 3.2 heb ik nooit echt mooi gevonden met die veel te dikke bumpers, al begin ik hem de laatste tijd meer te waarderen. Een poosje geleden heb ik in zo'n ding gereden en dat viel dan weer niet helemaal mee...
964 is veel mooier, moderner en sneller.
Maar toch de Boxster omdat hij nog moderner, zeker niet langzaam en lekker open is!

Mathieu · Bericht door **Mathieu** » 28 feb 2007, 08:56

Thom,

De 2.5l 204 pk Boxster is dus wel langzaam en ABSOLUUT niet Porsche waardig qua snelheid.

Wel qua onderstel. Dat is dus veeeeeeel te goed voor het aangeboden vermogen van de motor.

markk · Bericht door **markk** » 28 feb 2007, 09:07

Boxster. Ben geen 911 man en de genoemde zijn oude hokken. Boxster is veel moderner. 204pk is genoeg om fun te hebben. Ja het is niet de wereld maar in combinatie met een Boxster / middenmoter / een retegoed onderstel/chassis is het zeker geen "stakker".

Mark.

RVV · Bericht door **RVV** » 28 feb 2007, 09:11

964 Een echte nog

Tristan · Bericht door **Tristan** » 28 feb 2007, 09:46

Rico v Velzen schreef:964 Een echte nog

Omdat?