scheurende BMW, dat meen je toch niet..

[martijnsud]

Onderstaand verhaal met foto's kwam ik elders tegen op internet:

http://www.bmw-fabrieksfouten.nl/fotos-6.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Dit is serieus kwalijk!

En iedereen maar grappen maken dat Alfa's roesten... weet niet wat ik liever heb

Martijn

[Martijn_bmw]

tja oud verhaal, allang een verbetering voor gekomen

maar idd absoluut niet goed....

gelukkig heb ik maar een 318i en dus nooit voldoende vermogen om de scheuren in me E46 te trekken

[RVV]

Is ongeveer al een 10 jaar oud verhaal.

[martijnsud]

tja oud verhaal, allang een verbetering voor gekomen

maar idd absoluut niet goed....

gelukkig heb ik maar een 318i en dus nooit voldoende vermogen om de scheuren in me E46 te trekken

Ik zag het inderdaad aan de datum.

Ben niet zo thuis in de BMW's maar kwam dit tegen op internet.

Mocht het niet meer een toegevoegde waarde hebben op dit forum, gooi topic dan maar weg!

Martijn

[InjectTheVenom]

En iedereen maar grappen maken dat Alfa's en Opels roesten... weet niet wat ik liever heb

Martijn

Idd

[duifjes.com]

Mooie kleur!!!!

[Chris van S.]

In mijn BMW tijd keer een andere E46 onder mijn hoede gehad met dezelfde euvel. Auto met meer dan 250k op de klok en was allang slachtoffer geworden van het dobbelstenen publiek. Maar BMW vergoede de reparatie toch 100%.

Trouwens flinke BS op pagina 2 van het verhaal over dat BMW niet weet dat t om een M3 ging.

[Luco]

Hoezo oud verhaal, is van 2008.

[Gijzer]

Hoezo oud verhaal, is van 2008.

Als het langer geleden is dan eergisteren is het een oud verhaal.

[Knot]

Dat komt er niet in van 120 op de cruisecontrol en idd alles KAN stuk.

[Luco]

Dat komt er niet in van 120 op de cruisecontrol en idd alles KAN stuk.

Ja zo kan je alles bagataliseren, kom op zeg.
Gewoon waardeloos als je voor veel geld een leuke auto denkt te kopen.

Zeker als bmw eerst zegt is coulance want het is een bekend probleem, dan vallen de kosten tegen en trekken ze hun keutel in.

[Knot]

Zijn er duizenden die gewoon voluit knallen en waar niks aan de hand is hoor.

[GTRene]

klopt kwam bij meerdere soorten voor, staal te hard en of te dun en na een paar jaar of na een aantal duizend km kon het al gebeuren...als je er op tijd bij was mazzel maar dan nog moest het redelijk aangepakt worden.

vooral bij de zwaardere motor types gebeurde het van de E46, maar ook de Z3 vooral de M modellen, heel veel in de US ook, google maar eens op subframe problemen cracked rear sub-frame oid.

doch is het goed het toe te lichten, als je het niet weet (velen willen het liever niet aan herinnerd worden om de BMW naam ) anyway, gewoon proberen te controleren bij die auto's, je kan het vaak ook horen als je optrekt ofzo, hoor je bv blik, klik klakken

heb wel eens foto's bij bepaalde E46 en E36/7 Z3 ofzo gezien waarvan ik dacht
had je dat niet eerder door?
vanaf bepaalde jaren zit er vanaf fabriek al beter/ander plaatwerk in, hoe sterk dat is? zal wel wat meer krachten lang achter elkaar kunnen hebben denk ik.

[jos_br]

Jammer dat niet aangegeven wordt hoe e.e.a. verder opgelost is.

Jos.

[tommel]

BMW Nederland betaald de schade niet

staat op die website.... ik zou zeggen "betaalt"

[GTRene]

Onderstaand verhaal met foto's kwam ik elders tegen op internet:

http://www.bmw-fabrieksfouten.nl/fotos-6.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Dit is serieus kwalijk!

En iedereen maar grappen maken dat Alfa's roesten... weet niet wat ik liever heb

Martijn

ik heb liever dat het wat uitscheurd door te hard metaal en of metaalmoeheid, dan door roest, daar heb ik zo'n shijthekel aan komen de horror zaken weer naar boven van vroeger.
gescheurd chassis kun je lassen en verstevigen zonder de roestduivel...ook niet leuk, maar als ik mag kiezen tussen die 2 dan maar zoiets.
roest is