Discussietopic trackdays

[Rupie]

Goed initiatief Knot. Misschien ook ff op trackdrivers.net posten? Ik zie altijd een beetje op tegen de reisafstand, maar als je met een groepje gaat en een of twee overnachtingen meeboekt, valt de reistijd in een iets ander perspectief. Silverstone is bijvoorbeeld wel iets moois om op je lijst te zetten, maar misschien is de topgeartrack ook een idee?

[Knot]

Naja, ik heb deze (weliswaar geen trackday maar toch) ook al eens gepost:

http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... 1&p=622378" onclick="window.open(this.href);return false;

Heb best een ruime vriendenkring hier in de omgeving maar niemand in zo gek zoiets te gaan doen zegmaar, ook financieel plaatje natuurlijk.

[Hans R]

Ze hebben zelfs een trackday op Goodwood 8)

http://www.lotus-on-track.com/events.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Rupie]

Maar ja, kan Rody ook meedoen dan?

[Hans R]

Als hij die boot inruilt voor een badkuip wel ja

[Knot]

LOL....

Zoek wel een BMW clubje dan hoor waar ik terecht kan

[daNpy]

He, goede tip. 11 maart Zandvoort, 29 maart DF Assen? Deze houd ik even in overweging. 11 maart is een vrijdag toch?

He pas nog gekeken maar toen was de kalender van de HARC nog niet beschikbaar.
Ik zet ze er gelijk even bij

[@iko]

je lijst ziet er mooi uit danpy
http://www.autofans.nl/trackagenda/index.php

tipje: misschien kun je de dag van de week er nog bij zetten?

[daNpy]

Bedankt!

Wederom een update, lijst wordt flink lang nu met meer dan 100 dagen!!

Misschien kunnen de organisatoren van DF nog eens contact opnemen om te zorgen dat hun dagen meer opvallen in de kalender

[N!co]

Gaat er nog iemand rijden op 11 maart met de HARC op Zandvoort?
Ik wel, mooie training voor de Time Attack 8)

Ik moet nog inschrijven, maar ik denk dat ik er wel bij ben.

[Arjan B]

@ Knot, Belgie is toch ook HET buitenland , deze woensdag is het ook weer vrij rijden op Zolder. Ik ga in ieder geval de CRX even uitlaten .

Bij mij staat circuit Assen al een tijdje hoog op m'n lijstje om te doen, vorig jaar kwam de DF dag Assen slecht uit en nu dit jaar komt het alweer slecht uit, weliswaar zitten we dan lekker in de zon te genieten van onze vacantie, maar dan toch baal ik ....................
Maar gelukkig staat Spa ook hoog op m'n lijstje om te doen en deze datum staat er niks gepland, dus dit DF dagje gaat door.

Een weekend Engeland aandoen met een DF groepje en een trackday rijden ben ik ook wel voor te porren. Retourtje Calais Dover met de trein, zaterdagochtend bv de trein pakken en zondagavond de trein terug is heel goedkoop. Een dagje trackday kost in Engeland ook niet de hoofdprijs. Dus in totaal is het nog goed te behappen en een leuke ervaring.

[Bert ///M3]

Bedankt!

Wederom een update, lijst wordt flink lang nu met meer dan 100 dagen!!

Misschien kunnen de organisatoren van DF nog eens contact opnemen om te zorgen dat hun dagen meer opvallen in de kalender

Gewoon een factuur door de bus gooien

[alt]

Ik ga vrijdag bij de HARC rijden en april bij de bwm circuitclub op Franchorchanps.
Wil wel eens bij DF rijden, maar willen zij daar wel een open sportscar bij hebben?
Bij veel clubs mag ik niet mee rijden, enkel bij de professionele clubs.

[RJay]

Ik ga vrijdag bij de HARC rijden en april bij de bwm circuitclub op Franchorchanps.
Wil wel eens bij DF rijden, maar willen zij daar wel een open sportscar bij hebben?
Bij veel clubs mag ik niet mee rijden, enkel bij de professionele clubs.

Wa's er mis met die westfield dan? Heeft toch een eigen kooi constructie?
Ik zeg doen, op DF dagen rijden ook volbloed racewagens.....

[Hans R]

Is waarschijnlijk te langzaam

[@iko]

Ik ga vrijdag bij de HARC rijden en april bij de bwm circuitclub op Franchorchanps.
Wil wel eens bij DF rijden, maar willen zij daar wel een open sportscar bij hebben?
Bij veel clubs mag ik niet mee rijden, enkel bij de professionele clubs.

tuurlijk ben je welkom.

29 maart Assen, lijkt me een leuk begin

[RVV]

Beste Alt, je bent van harte welkom

[Bert ///M3]

Ik ga vrijdag bij de HARC rijden en april bij de bwm circuitclub op Franchorchanps.
Wil wel eens bij DF rijden, maar willen zij daar wel een open sportscar bij hebben?
Bij veel clubs mag ik niet mee rijden, enkel bij de professionele clubs.

Wa's er mis met die westfield dan? Heeft toch een eigen kooi constructie?
Ik zeg doen, op DF dagen rijden ook volbloed racewagens.....

Neem aan dat het over de mobiel in de signature gaat?

Hm ligt er een beetje aan hoe je het opvat.

Sommige clubs oa BDC laten geen open auto's toe muv bijvoorbeeld de MaX5 auto's uit de DNRT en Westfield cupauto's etc, degene die dus een veiligheidsconstructie hebben.

Ga je naar Radicals etc kijken dan speelt er weer een ander verhaal. Die dingen komen over de 2,5G in bochten. Heb je een veld met bijvoorbeeld 50 E30jes/saxotjes etc op de baan dan kan je gewoon wachten op de klap omdat een hoop deelnemers dat snelheidsverschil niet kunnen inschatten of zo'n ding compleet over het hoofd zien. Kan je zeggen de radical moet wachten tot na een bocht maar je weet zelf hoe het gaat (vooral als er een racer in zit), na verloop van tijd ben je er vanzelf zat van en zet je hem er naast.

Ik heb zelf eens met een Formula Superlight op de baan gereden (ik in een standaard E36 M3 straatauto) en dan weet je de eerste keer niet wat je ziet, rechte stuk moet je van het gas omdat je er anders weer voorbij komt, maar tegen de tijd dat je zelf net de Tarzan uit komt is zo'n ding al uit de Hugenholtz bij wijze van spreken. Daarbij zijn ze ook nog eens mega laag dus als ze vlak achter je zitten zie je ze bijna niet eens in je spiegel.

Je kan het ook omdraaien. Als ik een Radical oid had dan ging ik eerst wel eens 10x nadenken voor ik met auto's op de baan ging rijden die rond de 2.30 zitten op CPZ.

[RJay]

Ik ga vrijdag bij de HARC rijden en april bij de bwm circuitclub op Franchorchanps.
Wil wel eens bij DF rijden, maar willen zij daar wel een open sportscar bij hebben?
Bij veel clubs mag ik niet mee rijden, enkel bij de professionele clubs.

Wa's er mis met die westfield dan? Heeft toch een eigen kooi constructie?
Ik zeg doen, op DF dagen rijden ook volbloed racewagens.....

Neem aan dat het over de mobiel in de signature gaat?

Hm ligt er een beetje aan hoe je het opvat.

Sommige clubs oa BDC laten geen open auto's toe muv bijvoorbeeld de MaX5 auto's uit de DNRT en Westfield cupauto's etc, degene die dus een veiligheidsconstructie hebben.

Ga je naar Radicals etc kijken dan speelt er weer een ander verhaal. Die dingen komen over de 2,5G in bochten. Heb je een veld met bijvoorbeeld 50 E30jes/saxotjes etc op de baan dan kan je gewoon wachten op de klap omdat een hoop deelnemers dat snelheidsverschil niet kunnen inschatten of zo'n ding compleet over het hoofd zien. Kan je zeggen de radical moet wachten tot na een bocht maar je weet zelf hoe het gaat (vooral als er een racer in zit), na verloop van tijd ben je er vanzelf zat van en zet je hem er naast.

Ik heb zelf eens met een Formula Superlight op de baan gereden (ik in een standaard E36 M3 straatauto) en dan weet je de eerste keer niet wat je ziet, rechte stuk moet je van het gas omdat je er anders weer voorbij komt, maar tegen de tijd dat je zelf net de Tarzan uit komt is zo'n ding al uit de Hugenholtz bij wijze van spreken. Daarbij zijn ze ook nog eens mega laag dus als ze vlak achter je zitten zie je ze bijna niet eens in je spiegel.

Je kan het ook omdraaien. Als ik een Radical oid had dan ging ik eerst wel eens 10x nadenken voor ik met auto's op de baan ging rijden die rond de 2.30 zitten op CPZ.

Ik heb de betreffende auto volgens mij ook bij vrijrijden een aantal keer gezien in de supersport klasse. gaat gewoon goed, niets raars aan. Niet Radical-eng zeg maar. Persoonlijk (uit ervaring) vind ik die XTR er heel goed tussen passen.

[@iko]

Ik heb de betreffende auto volgens mij ook bij vrijrijden een aantal keer gezien in de supersport klasse. gaat gewoon goed, niets raars aan. Niet Radical-eng zeg maar. Persoonlijk (uit ervaring) vind ik die XTR er heel goed tussen passen.

Ik ben deze meneer ook al een paar keer tegen gekomen. Moet prima mee kunnen rijden bij ons. Komt bovendien uit Noord-Holland vandaan (omgeving Heerhugowaard, of vergis ik me?)

[Bert ///M3]

Is ook niet zozeer aan zijn adres maar ik snap wel dat sommige organisaties open sportscars etc liever niet willen hebben.

[alt]

fijne reacties van jullie.
Wil zeker een keer meerijden bij DF.

Het rijden in zo'n lage, lichte wagen moet je zeker niet inhalen bij het aanremmen en in de bocht.
Ga ze meestal de bocht uit voorbij.
Heb 2 jaar terug bij de BMW circuitclub met een oranje kinderfietsvlaggetje mogen rijden.
Dat was verdwenen na Kennel.

Ben benieuwd hoe vrijdag zal rijden met een andere motor in de XTR.
We hebben een Audi V8 3.6 40 met andere nokkenassen ingezet
Dat wordt soepeler acceleren en eerder remmen.
Heb 4 jaar met een Audi BAM 1.8 t gereden.
Deze kreeg nu wat carterdruk, vandaar de V8.

Aiko,
ik kom uit Heerhugowaard.
De avatar is de XTR met mij vrouw en jongste dochter.

[GTRene]

nu een V8 er in?
Inderdaad als je goed uitkijkt en weet waar te inhalen en of als de ander je gezien heeft of zelfs de knipperlicht al aanzet en die kant uitwijkt, kun je er langs knallen.
bocht uit blijven de meesten ook wel op hun lijn inderdaad en met zo'n kar en die grip kun jij makkelijker van je lijn om daar veilig voorbij te rasen lijkt me

[Hans R]

@Alt, in welke klasse rij je vrijdag?
Dat wordt een afstel dagje voor je denk ik.. lag daar eerst niet een motorfietsblok in? Dat scheelt nogal gewicht...

[Downforce Hans]

@Alt, in welke klasse rij je vrijdag?
Dat wordt een afstel dagje voor je denk ik.. lag daar eerst niet een motorfietsblok in? Dat scheelt nogal gewicht...

Een v8.......een juiste keuze al had het natuurlijk een LS7 moeten zijn