Officieel: BMW 5 Serie

[Macboy]

@ Leen: dat heeft zo goed als niets met marketing te maken. Het gaat om EU-regelgeving die daarvoor heeft gezorgd en heeft niets met BMW te maken maar raakt alle automerken. BMW zou het liefste atmosferische motoren blijven bouwen als ze binnen de uitlaatgasmarges konden vallen.

Daarbij moet je niet uit het oog verliezen dat BMW juist het sportieve groene hart heeft weten te behouden. Zo ken ik geen andere motor die zo goed is als de 320d die toch met maar 20% bijtelling door het leven gaat. Een beresterke diesel voor een 2 liter met een onwaarschijnlijk laag verbruik. In de regen gaat die auto gewoon heerlijk dwars hoor ! Ook ken ik geen zuinigere 6-cilinders dan die uit de BMW stal.

@ Joop: ben het geheel met je eens en snap die negatieve opmerkingen over het M-pakket ook niet helemaal. Van Robin begrijp ik het wel, die baalt gewoon dat ie te vroeg heeft besteld en het duurt even voordat hij over zijn ontkenningsfase heen is

@ Femme: dashboard van een 7-serie en 5-serie is amper uit elkaar te houden overigens. Dat is wel een feit. Verder ben ik het met je eens over het onderscheid tussen de modellen.

[Robin]

@ Leen: dat heeft zo goed als niets met marketing te maken. Het gaat om EU-regelgeving die daarvoor heeft gezorgd en heeft niets met BMW te maken maar raakt alle automerken. BMW zou het liefste atmosferische motoren blijven bouwen als ze binnen de uitlaatgasmarges konden vallen.

Daarbij moet je niet uit het oog verliezen dat BMW juist het sportieve groene hart heeft weten te behouden. Zo ken ik geen andere motor die zo goed is als de 320d die toch met maar 20% bijtelling door het leven gaat. Een beresterke diesel voor een 2 liter met een onwaarschijnlijk laag verbruik. In de regen gaat die auto gewoon heerlijk dwars hoor ! Ook ken ik geen zuinigere 6-cilinders dan die uit de BMW stal.

@ Joop: ben het geheel met je eens en snap die negatieve opmerkingen over het M-pakket ook niet helemaal. Van Robin begrijp ik het wel, die baalt gewoon dat ie te vroeg heeft besteld en het duurt even voordat hij over zijn ontkenningsfase heen is

@ Femme: dashboard van een 7-serie en 5-serie is amper uit elkaar te houden overigens. Dat is wel een feit. Verder ben ik het met je eens over het onderscheid tussen de modellen.

No way kerel,:)
M'n 2 E90's hadden(terwijl 't wel leverbaar was) ook geen M pakketten. Om esthaetische redenen en omdat 't geen M3/5 is.

Ander verhaal, morgen 17"winterbanden met deze wielen eronder, dit is trouwens 'n in Azië leverbare 523i LWB....

[Ravin ///M]

Mbt. de vorige pagina.... even de 5GT pluggen...

[Robin]

Volgens mij ligt de schoonheid van die 5GT eerder aan 't 21"(?) wiel dan aan de kar zelf. OK de voorkant is prima, maar vanaf de B stijl gaat 't mis vind ik.

[indobesar]

LOL! Wilde net schrijven dat de auto vanaf neus tot voorportier prima is. Daarna geen porum....

[steve smith]

Vind die 21" echt oerlelijk. Grote sloepen moeten geen dunne wangetjes hebben. Doe mij maar max 19!

[Ravin ///M]

Ik vind de kont van de GT moeilijk, maar volgens mij kan ik daar prima aan wennen. Van de nieuwe series is de 7 esthetisch gezien op dit moment het meest geslaagd denk ik.

[romo]

GT=GTFOH...............IMHO dan...............

7er; te veel chroom, te grote nieren, acherlichten die "opwippen" (ik weet er zo geen andere term voor).............al met al verre van wagt ik onder esthetisch versta

Kortom; ik bedank, wederom, beleefd....................

[Robin]

Leuk 90 sec filmpje:
http://www.autocar.co.uk/car-video/bmw- ... c-verdict/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Femme]

Mbt. de vorige pagina.... even de 5GT pluggen...

Ik vind de koplampen en de grille van de 5GT mooier dan van de 5-serie.

Op de schetsen was het een gave wagen, alleen gaat in de praktijk natuurlijk de daklijn omhoog en moeten er schrale velgjes onder waardoor de proporties zoek zijn.



Van de nieuwe BMW's vind ik de 7-serie ook het meest geslaagd, mits voorzien van 21 inch.

[GTRene]

Leuk 90 sec filmpje:
http://www.autocar.co.uk/car-video/bmw- ... c-verdict/" onclick="window.open(this.href);return false;

wat rap zo'n diesel.....en gaaf met die extra's...sportief ding zo, en dat voor bijna 1800kg

[romo]

Ik ga me ergeren aan die achterlichten...............way too much.....................kersboom is er niets bij.........

In het filmpje zie je ok duidelijk hoeveel moeite de achteras heeft met de massa in snelle bochten...........nee, dit is het niet............

Het is niet tail happy, maar tail snappy.....................

[DF-user-278]

Die auto uit dat 90 seconden filmpje heeft de actieve dempers - dat zogenoemde adaptive drive schijnt nog al soft te zijn...

Wat betreft mijn eigen auto - de bestelling laat ik verder zo anders blijf je aanpassen.

535d High Executive - Carbonzwart / Nappa Oyster leder

Automatische sporttransmissie met stuurschakeling
Comfort Acces
Uitgebreid verlichtingspakket
Soft Close Automatic portieren
M Sportpakket
Lichtmetalen wielen M Dubbelspaak (351M), 19"
Comfortzetels
Interieurlijsten Fineline anthrazit
Achteruitrijcamera
Elektrisch glazen schuif-/kanteldak
Surround View
Head-Up display
Hifi Professional systeem
USB Audiospeler voorbereiding
M achterspoiler
Individual extra getint glas achter

Eind maart rijden. Zal wel wat foto's tzt posten.

[Macboy]

Superbestelling, alleen de M-achterspoiler. Was da ? Heb je daar foto's van ?

[Ahmed]

[DF-user-278]

@Macboy: bedankt - het is inderdaad de spoiler op de foto, subtiel maar net zoals op een E60 M5 wel een must, maar dat is uiteraard persoonlijk.

[Robin]

Feli dus. Dijk van 'n diesel. Als er hier 'n demo is ga ik er eens 'n blok mee om met m'n amper 19000 net geen 20000 km per jaar nu.

Die witte met dat pakket zie ik liever zonder, in donkere kleuren zoals de jouwe en dus in dat autocar filmpje is 't pakket ok.

Maar de wielen, ook de 19" M lijken niet zo fors als de 331ers die ik er onder heb; ze hadden beter 'n 20" M wiel in 't pakket erbij kunnen doen ofzo. Het M wiel doet wat 'gedateerd'aan(voortbordurend op 't E36 M3 M wiel toen) tov de F10 incl pakket vind ik.

[romo]

Die diesel is idd super........................ik stond vorige week met de kar in de bagger toen mijn dealert met een hagelneuer 535d langs reed...............stopte, en vroeg of ik de PK`s wel kwijt kon...............maar natuurlijk.........alleen zonder veel beweging................

Anyway, ik even een praatje met hem, wat is het voor een kar? Een 535d..........zo das niet te horen, ik zou zweren dat het een 535i was........................zo zien we maar weer, de tijd staat niet stil........................

Dat ding liep weergaloos.................

[DF-user-278]

Thx Robin!

Het schijnt dat de laufkultur ontzettend is verbeterd ten opzichte van de e60/e61 535d.

De 535d mag dan 0,4 sneller naar de 100 zijn op papier, maar in het dagelijks gebruik denk ik dat de 535d en de 535i nagenoeg even snel zullen zijn.

Misschien dat ik in de zomer deze set 20'' (stijl 356) ga aanschaffen, denk dat die wielen wel mooi uitkomen op een carbonzwarte f10 met m-pakket.



Zelf vind ik het 19'' m-pakket wel een must, de enige andere optie af fabriek was de 18'' standaard m wielen en die vind ik niet mooi.

[romo]

Staat goed, zou nog iets mogen zakken IMHO...............

Dikke Alpina`s doen het ook mooi.....................

[Macboy]

Op de F10 passen volgens mij juist wat "drukkere" wielen, dus niet met hele dunnen spaken. Daardoor lijken de wielkasten alleen maar groter hetgeen het design niet goed doet. De F10 heeft om die reden juist dikke wielen nog, minimaal 20" maar dat optisch corrigeren doe je weer teniet als je velgen gaat gebruiken waar grote gaten in zitten.

Dus ik ben er geen voorstander van, zoek juist dikke wielen met veel vulling, dus dikkere spaken of een Alpina motief dat het hele wiel bedekt.

Hopelijk leg ik een beetje goed uit wat ik bedoel ...

[Marc R]

Hoe langer ik de 5 serie zie hoe mooier vind ik em worden.

Echt een dikke big.

[Robin]

Al langsrijdend valt ie me op 't oog niet tegen, stilstaand is 'n ander verhaal ;
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=5ZKyYh0R ... r_embedded[/youtube]

[Xave30]

^ Eerlijk gezegd vind ik hem borderline TACKY. Dat hele ACS grille gebeuren op recente modellen vind ik echt niet kunnen en de mini-velg voor de iDrive twee keer zo erg. Maar ja times change & so do design directions.

[Lars K.]

Al langsrijdend valt ie me op 't oog niet tegen, stilstaand is 'n ander verhaal ;

Smaken verschillen, maar ik kan mij niet direct voorstellen dat iemand dít mooi gaat vinden...... zo'n 'cleane' auto verpest.....

Ff wat anders: waarom kun je nu weer geen sportonderstel i.c.m. met het actieve onderstel krijgen? Dan staat de auto dus weer hoger op zijn poten, wat ik écht niet fraai vindt