In dubio

[richardk]

sorry jelmer, maar hoe kan je dan dergelijke uitspraken doen.

op papier is alles super...zelfs een prius

[Jelmer850i]

Precies dat bedoel ik. Lees vorige post nog maar eens.

[richardk]

precies.. daarop is mijn antwoord ook

[Ferdi]

Een wat ouder model D5 kan ik met mijn V50 2.0D ook wel bijbenen, sterker nog.. denk dat ik er net voorbij kom.

De nieuwere vanaf de 185 pk D5 modellen gaat wel erg lastig worden met de 2.0D motoren, die dingen hebben gewoon een flinke bult koppel al bij een laag toerental en in tegenstelling tot de 2.0D blijven ze dat vasthouden.

Mijn V50 heeft nu bijna 2,5 ton gelopen en heb dit jaar weinig anders dan ellende gehad.. op het moment van schrijven staat het hok nog ergens in Duitsland te wachten op transport naar Nederland toe
Zal denk ik wel net een maandagmorgenmodel hebben, maar baal er wel stevig van.

Hiervoor een S60 D5 gehad en heb dit jaar al meerdere keren spijt gehad dat ik niet weer zo'n zelfde auto terug heb gekocht nadat mijn oude total loss werd gereden.

[Jelmer850i]

ok raar, terwijl de eerste bouwjaren op papier bijna 1 seconde trager zijn dan de s40 2.0d.... naar de 100 toe.

[richardk]

op papier staat er soms zoveel

[Tim N]

Zie oude en nieuwe testament.....

[Arthur]

ok raar, terwijl de eerste bouwjaren op papier bijna 1 seconde trager zijn dan de s40 2.0d.... naar de 100 toe.

Op welk papier?

V70 D5 (2001-2004); 210km/h en 9,8s naar 100, 163pk en 340nm@1750tpm
S40 2.0d(2004-2007): 210km/h en 9,5s naar 100, 136pk en 340nm@2000tpm (normaal is dit 320nm maar de PSA motor levert een kortstondige overboost naar 340nm bij accelereren)

Bron: http://www.autoweek.nl/carbase_data.php?add=1&cache=no" onclick="window.open(this.href);return false;

[Jelmer850i]

Ik meende dat ergens 9 sec stond. Maakt ook niet uit, ook hier staat dat de S40 2.0d sneller is dan de D versie :banaan: Wel appart, ik had meer koppel verwacht van de d5

[Arthur]

Ik rijd zelf ook met die 2.0d in de Mondeo en m'n broer heeft een V70 D5 geartronic maar de D5 motor vind ik een stuk fijner. Dan mag het koppel net zo hoog zijn

[Jelmer850i]

ach ja motorisch is t punt ook niet, maar de zitpositie, ik kan mij er niet in vinden. Shit happends.

[Ferdi]

Ik meende dat ergens 9 sec stond. Maakt ook niet uit, ook hier staat dat de S40 2.0d sneller is dan de D versie :banaan: Wel appart, ik had meer koppel verwacht van de d5

Maar kijk nu eens naar de nieuwere D5 versie vanaf 185 pk en meer

Heb zelf een S60 met 163 pk D5 gehad en dat was echt een ontzettend fijne motor.
Waar onze 2.0D-tjes ermee ophouden trekt de D5 vrolijk door naar de topsnelheid zonder in te kakken

[Jelmer850i]

top is inderdaad slecht, maar overall trekkracht heb ik niets te klagen.

[Ferdi]

Daar ben ik het wel mee eens, al was het voor mij persoonlijk eventjes wennen na een D5.

De 2.0D is een prima combinatie met de C30/S40/V50 als je het mij vraagt

[Martijn_bmw]

toch de s40 maar weg

[Niels]

Daar waar de 2.0D piekt op 340nm smeert de D5 het vrolijk uit tot iets van 3500RPM. Niet zelden win ik het op de tussensprint, ook net terug van vakantie met familie + pakkalarie :banaan: Vanuit stilstand is het geen sprintwonder maar hoe vaak doe je dat nou...

De D5 is verder een heerlijke diesel met een mooie 5 cilinder roffel en het alu blok weegt ook nog eens minder dan de vier cilinder diesel uit mijn 320D. Nou ze mochten het blok per direkt over lepelen De V70 heeft wel last van wind geruis en brengt verder 0,0 DF. Gewoon een goede comfortabele gezinsbak imho.

Het onderstel knakt hier en daar wel eens en ook aan andere dingetjes kun je merken dat Volvo een kleinere fabriek is dan b.v. BMW. Neem je een D5 vervang dan uit voorzorg alle riemen en rollen van het blok....daar gaat het nog wel eens mis en dan ben je aan de beurt. Trillingen vanuit het blok? Geen last van en collega's (eentje met 350dkm) hoor ik er ook niet over.

Maarre als vervanger voor een S40 en M5? Nee, neem een BMW