BMW E30 S50B30 Tracktool - Update pag.5

[Youp]

Mooi filmpje Tom!

[Tristan]

Was een dag eerder dan jou geweest. Leuk filmpje, wat voor rondetijden reed je?

[Tom V]

Was een dag eerder dan jou geweest. Leuk filmpje, wat voor rondetijden reed je?

Geen tijden gemeten en van de camera nog niet nagekeken. Zal wel meevallen denk ik, de auto is niet echt Spa geschikt helaas.

[Ferdi]

Mooi filmpje.
Hoe heet het nummer dat je hebt gebruikt?

[Tom V]

Tnx het nummer is The Funeral van The Band of Horses.

[Ferdi]

Dank u

[Tom V]

Recent bezig geweest met het inbouwen van een Race Technology Dash2 + DL1 datalogger. Erg leuk spul, hier een wip foto en 2 slechte telefoonpics.







Volgende week op CPZ eens testen. Op dit moment loggen we niet meer dan de snelheid, locatie, g-krachten, toerental en rondetijd. Binnenkort de olietemperatuur, drukmeter en watertemperatuur aansluiten, ook hebben we nog een pedaalsensor liggen voor de gaspedaalstand. Dat zal wel leuke materie opleveren voor analyse.

RTB Weblog

[indobesar]

Heel mooi afgewerkt Tom!

[Xave30]

High tech.

[Zjeraaar]

Gaaf hey met dat Dash, mooi afgewerkt met carbon ook

Mijn complimenten, lijkt me een heerlijke tracktool!

[Joost H.]

mooi werk !

[Tom V]

Thanks guys, het zal nog wel even een leerproces worden, de datalogger. Instellingen en software zijn behoorlijk uitgebreid. Wel leuk speelvoer en er zit dan ook weer software bij om een leuke overlay te maken voor videos.

[Paul]

Super mooi TOM!!!!

[Petrolhead Tom]

Super gaaf!

[Hugo Bos]

Wow dat ziet er goed uit!

[Youp]

Mooie spulletjes!

[Remmie]

Helemaal top

[Macboy]

Tering Jantje

[Tom V]

Wellicht in het najaar het dashboard zelf laten flocken ter afwerking en tegen weerspiegeling. Eerst maar weer eens rijden, is alweer lang geleden.

[RJay]

En, hoe beviel het? Zie dit nu pas maar da's wel een geil dashboardje zo.......
Ps. Mijn eerste keer Spa was ook met een 4.10 (of misschien zelfs .27 :X ) onder een E30.....

[Tom V]

En, hoe beviel het? Zie dit nu pas maar da's wel een geil dashboardje zo.......
Ps. Mijn eerste keer Spa was ook met een 4.10 (of misschien zelfs .27 :X ) onder een E30.....

Beviel goed. De Ledjes zijn er handig, schermpje is overzichtelijk en het dataloggen zelf is leuk ter vergelijk. Moet nog wel het een en ander instellen. Was zelf vandaag helemaal niet lekker dus niet echt veel of lekker gereden.

Wat betreft de overbrenging; aangezien we de bak hebben die bij de M50 motor hoort kun je jouw 4e versnelling vergelijkingen met de 5e versnelling in onze e30 wat betreft overbrenging.

[GTRene]

mooi voor elkaar Tom, en ja als je je niet optimaal voelt kun je beter geen limieten opzoeken.

weet je al wanneer en of je de S50B30 er in gaat hangen? of ga je eerst met deze motor wat circuits af tot je denkt van, ja nu kan ik iets extra's gebruiken
wat doet trouwens het gewichtverschil met die M50 of is dat te verwaardelozen.

[RJay]

En, hoe beviel het? Zie dit nu pas maar da's wel een geil dashboardje zo.......
Ps. Mijn eerste keer Spa was ook met een 4.10 (of misschien zelfs .27 :X ) onder een E30.....

Beviel goed. De Ledjes zijn er handig, schermpje is overzichtelijk en het dataloggen zelf is leuk ter vergelijk. Moet nog wel het een en ander instellen. Was zelf vandaag helemaal niet lekker dus niet echt veel of lekker gereden.

Wat betreft de overbrenging; aangezien we de bak hebben die bij de M50 motor hoort kun je jouw 4e versnelling vergelijkingen met de 5e versnelling in onze e30 wat betreft overbrenging.

Nou, ik heb nu een sportbak achter een M54 motor hangen in een E30 met een 3.91 ovb., dus zou dat zo zijn? Dan heb je een stevig lange 5.....
Ledjes zou ik graag ook willen, alleen al die poespas er om heen vind ik even te duur..... kan wel weer zo'n apart tellertje kopen met die dingen maar dan moet ik die weer helemaal in het dashboard gaan bouwen..... ik gebruik de toerenteller die er nu in zit wel Motor staat toch op 7200 afgeregeld (als het goed is).

Trouwens, ik zie dat je wilwood klauwtjes wat omhoog staan tov de standaardklauwtjes..... Enig idee waarom dit is?

[Tom V]

mooi voor elkaar Tom, en ja als je je niet optimaal voelt kun je beter geen limieten opzoeken.

weet je al wanneer en of je de S50B30 er in gaat hangen? of ga je eerst met deze motor wat circuits af tot je denkt van, ja nu kan ik iets extra's gebruiken
wat doet trouwens het gewichtverschil met die M50 of is dat te verwaardelozen.

Op het moment proberen we eerst alles uit de huidige motor te halen en de rest aan te passen om daarna wat meer power te maken. Het gaat in gewicht wel iets toenemen, helaas ook aan de voorkant, maar hoe dat de wegligging precies gaat beïnvloeden zullen we t.z.t. zien. Vermogen maakt dan wel weer een hoop goed.

En, hoe beviel het? Zie dit nu pas maar da's wel een geil dashboardje zo.......
Ps. Mijn eerste keer Spa was ook met een 4.10 (of misschien zelfs .27 :X ) onder een E30.....

Beviel goed. De Ledjes zijn er handig, schermpje is overzichtelijk en het dataloggen zelf is leuk ter vergelijk. Moet nog wel het een en ander instellen. Was zelf vandaag helemaal niet lekker dus niet echt veel of lekker gereden.

Wat betreft de overbrenging; aangezien we de bak hebben die bij de M50 motor hoort kun je jouw 4e versnelling vergelijkingen met de 5e versnelling in onze e30 wat betreft overbrenging.

Nou, ik heb nu een sportbak achter een M54 motor hangen in een E30 met een 3.91 ovb., dus zou dat zo zijn? Dan heb je een stevig lange 5.....
Ledjes zou ik graag ook willen, alleen al die poespas er om heen vind ik even te duur..... kan wel weer zo'n apart tellertje kopen met die dingen maar dan moet ik die weer helemaal in het dashboard gaan bouwen..... ik gebruik de toerenteller die er nu in zit wel Motor staat toch op 7200 afgeregeld (als het goed is).

Trouwens, ik zie dat je wilwood klauwtjes wat omhoog staan tov de standaardklauwtjes..... Enig idee waarom dit is?

Ah, ik dacht dat je nog met de M20 reed, die bijbehorende bak heeft dan een 4 van 1:1 en bij ons is dat de 5, dus die zou dan korter zijn. Met 7200 toeren heb je inderdaad nog meer aan een korter diff, hier houdt hij op bij 6400.

De klauwen staan wat omhoog door de bijbehorende brackets. Opzich niet heel erg nadelig, klauwen zijn lichter dan de standaard ijzertjes.

[RJay]

Tsja, als het effe kon zou ik ze zo laag mogelijk houden..... maar dan loopt de onderkant van de klauw zeker tegen de spoorstang/draagarm oid?

Neen, de laatste M20 waar ik mee reed was stevig aan het doodgaan. Koelvloeistof was olie geworden, en vice versa.
140 pk en 0 nm koppel.
Kon 'k wel mooi 't onderstel testen

3.91 is eigenlijk ideaal in onze auto, werkt op z'voort en oschersleben even goed
I M54

Als deze dood gaat eens zoeken naar een S54