Nieuwe Audi A8

[Joop]

New Audi A8?

22 July 2009 - 11:00
New Audi A8: first look

This is the new Audi A8. Well, a sketch of the new Audi A8, at least. A sketch of a headlight of the new Audi A8.

It looks good, doesn’t it? Of course, you could probably make a Dodge Nitro look pretty damn handsome in sketch form, but there’s plenty here to suggest that the next A8 – which goes on sale in the UK in early 2010 – will be a tidy little number. A tidy big number, rather.

There’s another picture of it, too. Under a sheet, hiding behind a man in a suit. This picture is helpful because it tells us that the new A8 is bigger than a man in a suit. And has LED lights.

Beyond that, we don’t know a whole lot more about the A8. It’ll feature the same lightweight aluminium spaceframe as the current car, but should grow by around 10cm in length.

Expect the V8 from the Audi R8 and the 3.0-litre V6 from the S4 to make an appearance in some guise, and there’s even talk of a frugal four-cylinder engine. The big 5.2-litre V10 should remain in the S8.

It could be a bit of a looker, too. Perhaps not as bold as the new Jaguar XJ, but certainly a whole bunch more distinctive than the current A8.

"The first generation [of the A8] was very dogmatic and product-design-like,” says Audi chief designer Stefan Sielaff. “With the second generation, the theme was 'elegance': softer, flowing lines. The upcoming third generation will be stronger, sharper, and more precise.”

We’ll see the A8, shorn of its shroud and suited man, later this year.

Hidden somewhere in the press material for Audi's 100th anniversary were two teaser photos of the next generation A8 sedan that is scheduled to be unveiled after the Frankfurt Auto Show, sometime towards the end of November. The first shot shows the 2010 A8 covered in a black sheet, outlining the limousine's body and revealing the LED day time lights as well as the shape of the grille while the other picture is a teaser sketch of the sedan's front-end.

The new A8 that will continue to use Audi's lightweight aluminum chassis will be available with a revised engine line up which will include the Ingolstadt-based firm's new 3.0-liter supercharged V6. A more potent supercharged V8 engine is also said to be offered in the mix as will be a wide range of turbo diesel units.

[Xave30]

Subscribed

[Mark Nauta]

Voor de liefhebbers die nu nog op zijn. Live NU, de onthulling online. http://www.audi.tv" onclick="window.open(this.href);return false;

[Kevin20v]

Erg cool! heb net de stream aangezet

[wjn]

Thanks

[Jurjen]

Duurt lang!

[Mark Nauta]

Duurt lang!

Inderdaad......was te verwachten natuurlijk......

[Jurjen]

Waarom is die onthulling eigenlijk op zo'n vreemd tijdstip. Voor de US?

[Mark Nauta]

Waarom is die onthulling eigenlijk op zo'n vreemd tijdstip. Voor de US?

Omdat het daar in Miami nu 7 uur in de avond is .

[Jurjen]

Waarom is die onthulling eigenlijk op zo'n vreemd tijdstip. Voor de US?

Omdat het daar in Miami nu 7 uur in de avond is .

Ah, wist niet dat het in Miami was. Duidelijk.

[Snipe]

Waar het ook maar is, het is in ieder geval duidelijk dat het een flutshow is. Die Audi A4+ zie ik nog wel eens voorbijkomen in een tijdschrift of zo. En anders maar niet. Dan verzin ik wel zelf hoe een grote A4 er ongeveer uitziet.

[wjn]

Nu is het wachten op de eerste golfjes met die koplampen

Maar ziet er leuk uit, nu eerst in het echt gaan zien.

[Bram]

Is net een grote A4

[Mark Nauta]

Volgens AutoTelegraaf meet de nieuwe A8 maarliefst 5,40m. Dat is wel extreem lang zeg!!

[Metchu]

al pix? ik was te laat voor de stream ...

[Robin]

al pix? ik was te laat voor de stream ...

+1. Die koplampunits zijn geinig, met de leds UIT aub.

[Ravin ///M]

Volgens AutoTelegraaf meet de nieuwe A8 maarliefst 5,40m. Dat is wel extreem lang zeg!!

de nieuwe Vijf gaat ook richting de lengte van de oude Zeven, maar 5 meter 40 is gewoon een verlengde versie van de verlengde versie...
ik denk dat dat een typo is, alles boven de 5.10-15 is voor normaal verkeer toch onhandig lang gewoon... zal wel 5m04 of 5m14 moeten zijn :idea:

[Snipe]

Volgens Autoweek is de lengte 5,14 meter.

Van Audi ontvangen we nooit persberichten en we hebben ook geen toegang tot hun mediasite. Kennelijk hebben ze genoeg zelfkennis om te weten dat driving fun niet echt het eerste is waar je aan denkt bij een Audi.
Om die reden dus even een copy-paste van Autoweek.

Audi heeft de nieuwe topklasse limousine klaar. Vannacht is de auto onthuld in Miami en in april van het volgende jaar verschijnen de eerste exemplaren op de Nederlandse weg.
Wanneer Audi de nieuwe A8 op de markt brengt, is die te koop met twee verschillende V8-motoren. De eerst is de 4,2-liter benzinemotor met een vemogen van 372 pk en een maximaal koppel van 445 Nm. Daarmee kan hij in 5,7 seconden van 0 naar 100 km/u en de topsnelheid is natuurlijk 250 km/u. Audi claimt dat de nieuwe A8 met deze motor dertien procent zuiniger is dan zijn voorganger. De prijslijst van de benzineversie begint bij 113.900 euro.
De andere achtcilinder is de 4,2-liter V8 diesel. Die TDI schopt het tot 350 pk en heeft een maximale trekkracht van 800 Nm. De sprint van 0 naar 100 km/u gaat in 5,5 seconden en de top is ook hier afgeregeld op 250 km/u. Het gemiddelde verbruik is 7,6 liter op 100 km en daarbij hoort een CO2-uitstoot van 199 gr/km. Een diesel is minimaal 117.500 euro. Wie op deze auto’s het Pro-Line-pakket bestelt, is nog eens 11.900 euro verder en het Pro-Line Plus-pakket is 18.900 euro.
In de loop van het volgende jaar worden ook wat bravere versies aangeboden. Zo is er een 3,0-liter TDI op komst met een start-stopsysteem die een vermogen heeft van 250 pk. Hij scoort een verbruik van 6,6 liter op 100 km en heeft daarmee een CO2-uitstoot van 174 gr/km. Ook komt er een voorwielaangedreven 204 pk sterke variant van de 3,0-liter TDI; die verbruikt zelfs 6,0 liter op 100 km en komt daarmee aan een uitstoot van 159 gr/km. Alle modellen zijn gekoppeld aan een nieuwe achttraps automaat. Tijdens de presentatie belooft Audi-baas Rupert Stadler tevens dat een hybrideversie op komst is.

Aluminium remklauwen
De nieuwe A8 is gegroeid tot 5,14 meter in de lengte en is 1,95 meter breed en 1,46 meter hoog. De wielbasis is een riante 2,99 meter. Audi spreekt zelf over een coupé-achtige daklijn. Natuurlijk maakt ook deze A8 weer gebruik van de ‘Space Fame Technologie’. Het gebruik van aluminium is in deze A8 verder doorgevoerd dan ooit. Zelfs in de remklauwen komt het terug, wat per remklauw een gewichtsbesparing van alleen al 6,5 kilo oplevert.
De inzittenden van de A8 kunnen zich laven aan de luxe van sfeerverlichting met led-techniek, en de voorstoelen zijn twaalfvoudig verstelbaar. Achterin is er elektrische stoelverstelling met ventilatie of massagefunctie. Ook is het mogelijk de rechtervoorstoel vanuit de zitplaats daarachter te verstellen. De inhoud van de kofferbak is 510 liter en dat is genoeg voor vier golfsets. Audi Drive Select is standaard op de A8. Daarmee kunnen drie rij-instellingen via het multimedia-systeem worden ingesteld. Bij de vierde modus, die Individual heet, kan de bestuurder zijn eigen afstemming van de luchtvering, versnellingsbak en de motor kiezen.
Ook met de veiligheid van de A8-rijder, zit het helemaal snor. Het Pre Sense-systeem detecteert bijvoorbeeld wanneer de wielen doorslippen of er een noodstop wordt gemaakt; het is gekoppeld aan een remassistent die eveneens de rembewegingen van het overige verkeer in de gaten houdt.
Het stop & go-systeem dat is gekoppeld aan de cruise control is verbeterd. Het volgt automatisch de snelheidswisselingen van het verkeer om de auto heen en in stadsverkeer kan de A8 zelfs helemaal zelfstandig tot stilstand komen.
In de loop van 2010 krijgt de Audi ook het systeem dat verkeersborden detecteert en de snelheidslimiet aangeeft op het dashboard. Tegen die tijd is ook het Night Vision-systeem klaar dat driehonderd meter vooruit kan kijken en de obstakels op het dashboard weergeeft.

Samenvattend: nee dank u.

[Rivanov]

Waarom weer het oude stuur? Sinds de nieuwe grill hadden ze ook de trapeze vorm op het stuur..nu is het weer rond. Ziet er meteen zo out-dated uit!

[Sperdy]

Voor de liefhebbers die nu nog op zijn. Live NU, de onthulling online. http://www.audi.tv" onclick="window.open(this.href);return false;

- Lucy Liu -


Tenenkrommende bijeenkomst. Hoogtepunt is natuurlijk Lucy Liu, alhoewel ik Uma prefereer. Zat zij ook niet in Kill Bill? Botergeil toen ze zei: please welcome Michel Dick. Vreselijk die slappe design discussie (heb 3 sec gezien) met als kers op de taart de Audi CFO presentatie. Heb je gezien hoe hij steun zoekt bij God? Elke keer bij het woord A8, kijkt hij eventjes omhoog. 'Het is volbracht', zal 'k maar zeggen. Het leek wel een onderonsje.

Daarna het grijze doek eraf, en jawel, ik was er al bang voor: een grijze auto. Ik zag geen verschil met of zonder doek, jullie wel? Mooie kerstlampjes geinspireerd door Harry Potter's litteken, of toch meer door de Z van Zorro, maar dan op z'n kant. Enfin, bloed, sweet en tranen, zal het geweest zijn voor die degelijke duitse ontwerpers: 10 letjes, nein, funf letjes, nein weniger wie der R8 aber mehr wie die A4. Ja, ja, gutes Idee. Jawol, ok, so endlich fertig. De revolutie spat van het ontwerp af, vinden jullie niet? Maar al die grote schepen zijn saai zoals ook van bijv. BMW, Lexus, Mercedes. Ze rijden natuurlijk als de beste. Voor de kilometervretende CFO badend in luxe. Als het dan toch ranzig moet, doe mij dan maar een Rolls Royce Fantoom en dan met Lucy Liu samen op de achterbank. "Chauffeur: Schermpje omhoog graag ..."

edit: taalfouten

[Casper]

Ik moet 'm eerst nog even IRL zien, maar van de foto's wordt ik alles behalve warm...die achterkant.... Net een A4...

[allen]

Zucht, waarom zo'n debiel lelijke koplamp?

[Robin Hartog]

Lelijke, lelijke koplampen zeg. Verder wel chique uiteraard...

[Jurriuit]

Zo mooi als ik de huidige (pre-Single Frame Grille) A8 vond bij z'n introductie, zo saai vind ik deze....
De auto is z'n elegantie kwijt. De achterkant is net een opgeblazen A4 en die koplampen kunnen me nou ook niet echt bekoren.

Jammer....

[Robin]

Tja, 'hoekiger' en die leds voor:nee, achterkant kon ook 1996 zijn ofzo. Interieur is prachtig. Buitenkant:Lelijk is anders, maar een S Klasse en vooral de nieuwe 7er vind ik tot nu toe veel mooier. IRL zien van de huidige A4 viel me ook tegen. Audi is in mijn ogen design technisch niet goed bezig tov het laatste decennium, een A6/avant is te doen en 'n A5 S5:top, maar de rest incl R8 maakt mij de pis niet lauw(ja R8V10 is wat, maar in die prijsregionen haal ik ECHT wat anders dan)

wat 'n sneue achterkant zo, 'n A4 1.8 lijkt 't wel, erg onmacho erg onprestigieus, en dit is 'n A8 notabene.....