Koelvloeistoftemperatuur VW Lupo

[Mark Nauta]

Mijn vriendin haar Lupo 1.0 heeft sinds een week of 2 dat de koelvloeistof niet warm wordt. Althans, wel als ie stil staat, dan wordt ie gewoon netjes
90 graden (en dat blijft ie ook). Maar wanneer je gaat rijden (voornamelijk snelweg) dan zakt de temperatuur naar tussen de 75 en 80 graden. Is dit
normaal? Kan dit kwaad? Wat is er eventueel aan de hand en wat kan je er aan doen?

[Kgroot.nl]

Is het niet gewoon de sensor die een verkeerde waarde door geeft???

[Niels]

Thermostaat die open blijft staan waarschijnlijk.

Wel een beetje gevaarlijk om met een 1.0 Lupo de snelweg op te gaan Regel dat meiske eens een 1.4 man

[MartijnGizmo]

1.8T-swap!

[Niels]

Dat is ook weer gevaarlijk

[Casper]

Versleten thermostaat idd...

[steve smith]

1.0? Da's toch zo'n triple?

[Kgroot.nl]

1.0? Da's toch zo'n triple?

nee 4 pittertje met 50 PK
0-100 in een half jaar

[Remko]

Dat zal inderdaad de thermostaat zijn. Beter altijd open dan altijd dicht, nietwaar?!

[Mark Nauta]

Oke, niks om je druk over te maken dus, maar tzt wel een nieuwe thermostaat?


En ja.....die 1.0. Ze zegt het nu zelf ook steeds hoor. Toen ze de auto kocht kende ze mij nog niet
dus ja....ze wist niet beter. Maar ze wil nu zelf NOOIT meer iets met zo weinig vermogen. Volgende
moet een Mini Cooper (S) gaan worden. Dat lijkt mij ook beter .

[Jaap Meems]

Oke, niks om je druk over te maken dus, maar tzt wel een nieuwe thermostaat?


En ja.....die 1.0. Ze zegt het nu zelf ook steeds hoor. Toen ze de auto kocht kende ze mij nog niet
dus ja....ze wist niet beter. Maar ze wil nu zelf NOOIT meer iets met zo weinig vermogen. Volgende
moet een Mini Cooper (S) gaan worden. Dat lijkt mij ook beter .

Lekker hoor.... Van een Lupo naar een mini cooper S.
Daar kun je jezelf ook nog mee vertonen, mijn vriendin heeft helaas een rode oude type ford ka.

Maar wel +/- 800 kilo en een 1.3. Kun je de eerste 20 meter bij de stoplichten menigeen wegtrekken.

[Remko]

Oke, niks om je druk over te maken dus, maar tzt wel een nieuwe thermostaat?


En ja.....die 1.0. Ze zegt het nu zelf ook steeds hoor. Toen ze de auto kocht kende ze mij nog niet
dus ja....ze wist niet beter. Maar ze wil nu zelf NOOIT meer iets met zo weinig vermogen. Volgende
moet een Mini Cooper (S) gaan worden. Dat lijkt mij ook beter .

Lekker hoor.... Van een Lupo naar een mini cooper S.
Daar kun je jezelf ook nog mee vertonen, mijn vriendin heeft helaas een rode oude type ford ka.

Maar wel +/- 800 kilo en een 1.3. Kun je de eerste 20 meter bij de stoplichten menigeen wegtrekken.

Dan zou ik rap eens investeren in die Eta die je op het oog hebt. Met 230nm koppel kun je misschien nog wat tegengas bieden

[Mark Nauta]

Oke, niks om je druk over te maken dus, maar tzt wel een nieuwe thermostaat?


En ja.....die 1.0. Ze zegt het nu zelf ook steeds hoor. Toen ze de auto kocht kende ze mij nog niet
dus ja....ze wist niet beter. Maar ze wil nu zelf NOOIT meer iets met zo weinig vermogen. Volgende
moet een Mini Cooper (S) gaan worden. Dat lijkt mij ook beter .

Lekker hoor.... Van een Lupo naar een mini cooper S.
Daar kun je jezelf ook nog mee vertonen, mijn vriendin heeft helaas een rode oude type ford ka.

Maar wel +/- 800 kilo en een 1.3. Kun je de eerste 20 meter bij de stoplichten menigeen wegtrekken.

De S staat nog tussen haakjes.....die zou ik er echter dan graag achter hebben .

Een Ka zal er bij ons niet inkomen, die vind ze dus echt niet mooi. En met alle respect, gelukkig maar .
Zal nog een jaartje rijden zijn met de Lupo en dan rustig naar een Cooper op zoek.

[Laurens]

Thermostaat zoals al eerder vermeld.

Zit als ik het uit m'n hoofd zeg in een plastic huisje en is los niet te koop, beste is origineel bij de dealer bestellen.

[Niall]

Standaard VAG kwaal zou ook meteen een groene temperatuur sensor halen, gaan ook vag kapot ook weer een standaard vag kwaal

[Laurens]

Precies, gemiddeld 3 per week hier.
Als er iemand komt met diagnose lampje dat brand van een VAG is het 9 van de 10 keer de temp. sensor.

[DDX]

en alle andere keren een bobine ? (of lmm)

[Laurens]

Bobine is meestal bij Renault het probleem, of BDP sensor.

LMM wordt meestal niet als foutcode aangegeven bij een VAG, maar dat merk je dan weer wel heel erg tijdens het rijden.

Lambda sondes en vervuilde EGR kleppen komt ook nogal eens voor.

[RobS]

Mijn A4 heeft hetzelfde probleem, is de thermostaat makkelijk zelf te vervangen? (1.8 5v) Hoe schadelijk is het om zo door te rijden..? Het zal waarschijnlijk wat onzuiniger zijn, is het ook schadelijk voor de kop?

[Niels]

De auto komt s'winters niet op bedrijfstemperatuur. Naast een hoger verbruik en meer slijtage zal het ook aardig koud blijven in het interieur. Het ding kost een paar tientjes en ik schat in dat als je een turbo op een MX5 kan schroeven dat een thermostaat ook wel lukt

[Laurens]

Inderdaad beter om em te vervangen, zit bij een 20v volgens mij onder de inlaat achter het waterpomp huis en is niet heel grappig om te vervangen, maar durf het niet zeker te zeggen tijd geleden dat ik die vervangen heb

[Mark Nauta]

Oke vervangen is dus zeker wel beter, en de beste oplossing nu. Nu begreep ik inderdaad wel dat je niet zo maar de thermostaat kan vervangen,
maar dat er een hele nieuwe unit (zo'n bol) in moet? Klopt dit Laurens? Kun jij mij een kostenindicatie geven? Anders kom ik het gewoon lekker
bij jou laten doen .

[RobS]

Oke vervangen is dus zeker wel beter, en de beste oplossing nu. Nu begreep ik inderdaad wel dat je niet zo maar de thermostaat kan vervangen,
maar dat er een hele nieuwe unit (zo'n bol) in moet? Klopt dit Laurens? Kun jij mij een kostenindicatie geven? Anders kom ik het gewoon lekker
bij jou laten doen .

Misschien krijgen we wel korting als we er 2 tegelijk laten doen

[Niall]

Thermostaat + huis moet een 60 Euro kosten voor een Lupo bij de VW dealer. En voor een audi zou een thermostaat zo rond de 30 euro moeten liggen. Weet dat het bij een Golf 1.8T een rot klus is, maar bij een A4 zou het wel mee kunnen vallen dat de motor er niet dwars in ligt

[Laurens]

Oke vervangen is dus zeker wel beter, en de beste oplossing nu. Nu begreep ik inderdaad wel dat je niet zo maar de thermostaat kan vervangen,
maar dat er een hele nieuwe unit (zo'n bol) in moet? Klopt dit Laurens? Kun jij mij een kostenindicatie geven? Anders kom ik het gewoon lekker
bij jou laten doen .

Ja huisje moet compleet vervangen worden, meestal is het dan ook zo dat er een stukje plastic afbreekt waardoor de thermostaat niet meer afsluit.
PM maar even voor verdere gegevens van de auto kan ik ff opvragen wat het precies kost.