Tips gevraagd: Afwerken na kaal maken interieur

[RobS]

De MX5 wordt momenteel onder handen genomen door Biesheuvel. Als ik 'm weer terug heb wil ik het interieur netjes gaan maken. Ik zat zelf te denken aan zwart, voor vloer, rolbeugel en deurbuizen, al vraag ik me wel af waarom men vaak voor wit kiest..? Waarschijnlijk passen de deurpanelen niet meer, hiervoor wil ik alu plaat gebruiken. Nu de boel toch open ligt wil ik een hoofdstroom schakelaar en 2kg poederblussertje monteren.

Nog tips, trucs of andere dingen waar ik rekening mee kan houden

[Steven N.]

Wit voornamelijk vanwege de hitte neem ik aan, je mist ook al isolatie natuurlijk waardoor het al snel warmer wordt. Als je daarbij ook nog een donkere interieurkleur hebt gaat het dubbelop. Maar bij jouw open wagen moet zwart prima kunnen lijkt me, mooie afwerking bij een tracktool kan ik echt van genieten. Kijk ook altijd graag op de Parkplatz bij de Ring naar de afwerking tracktools.

[Bert ///M3]

Zoek even op ebay.de naar carbon platte voor je deurpanelen, is netter, hoef je niet nog eens te spuiten oid en blijft er ook beter uit zien.

Vloerplaten kan je van aluminium traanplaat maken. Nog mooier is ook van carbon en dan griptape er over heen alleen dat is ook duurder. Alu traanplaat word toch vaak glad als het een beetje nat is.

Gebruik echte autolak voor evt spuitwerk, is veel beter als die rommel van bijvoorbeeld motip en blijft er ook langer op zitten. Donker interieur is op zich wel oke, op lichte kleuren zie je werkelijk waar alles

Je kan ook bij Biesheuvel van dat zwarte Nascar schuim bestellen voor je rolkooi, zeker op de plaatsen waar je vaak met je benen langs gaat etc scheelt dat een heel stuk bij verven.



Kost minder als dat FIA spul, is een stuk lichter. Ik gebruik het zelf ook op de niet verplichte delen om mijn verfkunsten te verbergen

[Steven N.]

Bert, die carbon platte zijn vrijwel niet in het juiste formaat te krijgen tegen een fatsoenlijke prijs. Voor de e36 moet ik 125x50cm hebben ongeveer, bijna niet te krijgen of extreem duur. Ik ga daardoor voor alu wat ik vervolgens mat-zwart wil hebben.

[RobS]

Is dat carbon te buigen?

[Tom van H.]

Denk dat zwart bij jouw auto ook het mooist is. Reden waarom men vaak voor wit kiest is omdat het leuk staat bij sommige racers, maar zwart, grijs en carosseriekleur (zou je ook nog kunnen overwegen voor rolbeugel) zie je ook vaak.

[Bert ///M3]

Steven,

geduld hebben en gewoon in de gaten houden. Er komen wel vaker grote formaten voorbij die je voor een schijntje oppikken kan als je een beetje laat begint met bieden.

Is dat carbon te buigen?

Wel als het dun is. Je hebt geen structureel spul nodig het is alleen voor het zicht. Dat van mij is 4 laags oid, dat buig je zo.

[Mark]

Nog een reden om geen aluminium te gebruiken is dat het een enorme herrie geeft. Bij een pure track auto wellicht geen probleem maar bij een auto die ook op straat wordt gebruikt erg irritant. Mooie stukken carbon komen veel voorbij op ebay.co.uk

[RobS]

Mark, thanks!

Voor Steven: http://shop.ebay.co.uk/items/_W0QQTypeZ ... acat=14761" onclick="window.open(this.href);return false;

[MX5T]

al vraag ik me wel af waarom men vaak voor wit kiest..?]

in de racerij en rally kiest men voor wit omdat daarop juist alles te zien is dus ook eventuele scheuren in het bodywerk

[RobS]

Ik wil de bodem gewoon laten zoals het is, alleen dan met een ander kleurtje, de vraag is alleen wat handig is, een kwast, een roller(tje) of spuitbussen?

[Tom V]

Met een kwast vind ik het makkelijkst / mooiste resultaat hebben.

[PatrickC2]

Wat voor (merk) verf kan je hiervoor het beste gebruiken?

Mijn interieur is ook gestript en dit wil ik binnenkort ook een kleurtje geven.

[Dennis Cavallino]

al vraag ik me wel af waarom men vaak voor wit kiest..?]

in de racerij en rally kiest men voor wit omdat daarop juist alles te zien is dus ook eventuele scheuren in het bodywerk

Dat laatste wist ik niet. Weer wat geleerd.

Wel dat je makkelijk je boutjes terug kunt vinden die je hebt laten vallen en dat 't iets scheelt in je gesmolten voetzolen.

Je hebt ook nog 't verhaal dat witte verf lichter is dan gekleurde verf. Geen idee of dat een mythe is, ik heb nooit 2 potten verf gewogen.

[Bert ///M3]

Geen idee. Ik weet wel dat BMW Motorsport een verf type gebruikt welke zogenaamd extra licht zou zijn. Met een prijs per liter waarvan je zo ongeveer genoeg lak kan halen om een hele auto te spuiten.

[Steven N.]

Met een kwast vind ik het makkelijkst / mooiste resultaat hebben.

Ja, werkt dat echt goed? Welke verf gebruik je hiervoor en is dit ook op kleurcode te krijgen? Wil natuurlijk wel de groene kleur behouden.

[RobS]

3 maal is scheepsrecht

Wat voor verf kan ik het beste gebruiken en dan met name voor de 'kooi' buizen.

[Tom V]

Heb toen twee componenten autolak gebruik zonder blanke lak.