Citroen C1 GT

[Youp]

Net stuitte ik per ongeluk op een of andere creatie van Espera Sbarro. Het betreft de C1 GT concept, lepel een 125pk 1.6 in een C1, hang er een DTM achtige body omheen, rolkooi er in, kuipjes er in, pas het onderstel aan en verbreed de spoorbreedte en voila. Je hebt nu een coole C1.











Linkjes:
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews ... en_c1.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://wheelsweekly.blogspot.com/2008/0 ... c1-gt.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Klein beetje kietelen nog en dan mogen ze hem me zo voor de deur zetten.

[Niels]

Gaaf maar moet wel een pk-tje of 250 hebben :shakeit:

[Youp]

Gaaf maar moet wel een pk-tje of 250 hebben :shakeit:

<200 is goed te halen redelijk betrouwbaar en atmosferisch (mijn voorkeur). Voor 200+ moet je in de FI hoek gaan kijken, maar er is genoeg voor die blokjes te krijgen!

[Rodney]

[GTRene]

Ik kende hem inderdaad al een tijdje, wat ik jammer vond is dat pedalen setje van halfords voor de rest een super gaaf wagentje

[Youp]

Ik kende hem inderdaad al een tijdje, wat ik jammer vond is dat pedalen setje van halfords voor de rest een super gaaf wagentje

Dat was ook het eerste wat mij opviel en in het oog stak als een spreekwoordelijke doorn.

[GTRene]

was er niet ook eens zo'n ding met de motor achterin? of haal ik nu 2 auto's door elkaar zoals die verschrikkelijk dikke bom van een Golf

en was er niet ook zo'n uitbouwset te koop? maja dan heb je niet die deuren e.d...

Ik weet wel dat er een Citroen Saxo is met RWD en honda 220pk achterin

http://www.autoblog.nl/archive/2007/02/ ... met-220-pk" onclick="window.open(this.href);return false;

volgens mij zonder sper ?

[Gijzer]

Moet zeggen dat ze in al die jaren niet veel verder gekomen zijn bij Sbarro.

Deze hebben ze lang lang geleden al bedacht.

Wel cool trouwens.

[Youp]

was er niet ook eens zo'n ding met de motor achterin? of haal ik nu 2 auto's door elkaar zoals die verschrikkelijk dikke bom van een Golf

en was er niet ook zo'n uitbouwset te koop? maja dan heb je niet die deuren e.d...

Ik weet wel dat er een Citroen Saxo is met RWD en honda 220pk achterin

http://www.autoblog.nl/archive/2007/02/ ... met-220-pk" onclick="window.open(this.href);return false;

volgens mij zonder sper ?

Jep zonder sper ja. Die kende ik al een tijdje. Z-cars levert onder andere voor oude Mini's hayabusa blokken en ombouw en dat soort grappen. Die leveren ze ook voor Saxo's..

[Max V]

Van een C1 moet je niet zoiets proberen te maken, dat werkt niet

[RJay]

Gave auto, en ik vind niet zo zeer de pedalen storen als wel als dat foeilelijke stuur

Verder: drop some more weight, 180 pk, en je mag hem hier parkeren.

[BrianV]

Moet zeggen dat ze in al die jaren niet veel verder gekomen zijn bij Sbarro.

Deze hebben ze lang lang geleden al bedacht.

Wel cool trouwens.

die had ik als poster in me puber jaren .
zal zo me clio er voor ruilen

[RVV]

Xsara Picasso ?

[BrianV]

Xsara Picasso ?

[frank de jonge]

Doet me denken aan de tekenfilm Mask ofzo.

Die hokken hadden ook vleugeldeuren en konden vliegen

[GTRene]

heerlijk zo'n kort krachtig ding, all it needs is fast engine en misschien wel inteligente 4wd ivm korte wielbasis

http://www.dailymotion.com/video/xq2ma_ ... -2006_auto" onclick="window.open(this.href);return false;

[Max V]

Doet me denken aan de tekenfilm Mask ofzo.

Die hokken hadden ook vleugeldeuren en konden vliegen

Hahahaha volgens mij heb jij een andere Mask voor ogen dan ik dan

[Ferdi]

Gaaf dingetje die C1

[Joop]

Doet me denken aan de tekenfilm Mask ofzo.

Die hokken hadden ook vleugeldeuren en konden vliegen

Hahahaha volgens mij heb jij een andere Mask voor ogen dan ik dan

Moet van jouw generatie zijn Max:

[Joop]

Leuk karretje overigens...

...vraag me alleen af of je er wel meer dan 200PK-250PK in wilt stoppen.

[Max V]

Doet me denken aan de tekenfilm Mask ofzo.

Die hokken hadden ook vleugeldeuren en konden vliegen

Hahahaha volgens mij heb jij een andere Mask voor ogen dan ik dan

Moet van jouw generatie zijn Max:

Sorry, ken het echt niet. Twee simpele redenen:

1: Ik heb een hekel aan tekenfilms
2: Wij keken vroeger alleen na 6 uur naar de TV

[Youp]

Leuk karretje overigens...

...vraag me alleen af of je er wel meer dan 200PK-250PK in wilt stoppen.

Naja, de Saxo S1600 had ergens rond de 220-240pk. De C1 is volgensmij wel een beetje een doorborduursel. Moet kunnen dus!

[Joop]

Saxo is wel meer auto dan de C1 (qua formaat).

[Youp]

Saxo is wel meer auto dan de C1 (qua formaat).

Qua gewicht zit de (Sbarro) C1 toch op ruim 100kg meer dan een 16v...