BMW in de markt voor zowel Volvo als AM?

[romo]

Geruchten machine draait wederom maximaal, even een quote van Scott, BMW insider, bron German Car Zone

Aston Martin is still in sight ... BMW are more interested to buy remaining Ford's stake in AM than acquiring Volvo.

Aston Martin is very much a target still for BMW no matter what the speculation regarding Mercedes-Benz is like.
There are people who have voiced discomfort over the impending share base with Maybach. Admitting privately that Aston Martin better suits to slot underneath Rolls-Royce and above BMW rather than below Maybach as Mercedes continues to refer Maybach as relevant when others see it as not.

The point is to get in ahead before anything begins as what Ford done to Land Rover immensing all technology and componentry with Jaguar.
BMW would have taken Land Rover back and fulfilled it's strategy for the BMW Developed Range Rover and gave it a V12 and access to BMW individual for specialist interiors. This would give BMW a prestigious portfolio of brands - MINI - BMW - Land Rover - Rolls-Royce.

Unfortunately to buy Land Rover you had to take Jaguar aswell and BMW's off the head plan - a complete clear out of the sedans and concentrate on Sports cars - Think Porsche . did not sit well with the Ford board.

Now with Volvo. BMW are communicating with Volvo.

[Daan]

Wat een onsamenhangend stukje tekst zeg. Kan er nauwelijks een touw aan vastknopen.

BMW-Aston Martin kan ik me nog wat bij voorstellen. BMW-Volvo zeker niet. Hoe zouden ze Volvo dan moeten positioneren?

Daan...

[RVV]

Gewoon zoals vroagah.. RWD :banaan:

[Femme]

Wat een onsamenhangend stukje tekst zeg. Kan er nauwelijks een touw aan vastknopen.

BMW-Aston Martin kan ik me nog wat bij voorstellen. BMW-Volvo zeker niet. Hoe zouden ze Volvo dan moeten positioneren?

Ik vind Volvo de meest voor de hand liggende keuze als BMW het volume van het concern wil verhogen (bijv. om aan CO2-richtlijnen te kunnen voldoen). Volvo is licht premium, maar spreekt een ander publiek aan en bevindt zich niet in hetzelfde vaarwater als BMW. Op het gebied van elektronica, motorenbouw en voorwielaangedreven platforms voor kleinere modellen zijn toch voldoende synergieën mogelijk. Dat zou anders zijn wanneer BMW een volumemerk met een Peugeot-achtige productlijn zou kopen.

Volvo's zullen gewoon voorwielaangedreven blijven ivm lagere kosten, lager gewicht/verbruik en meer transportcapaciteit voor een publiek dat graag met honden en Ikea-meubilair rondrijdt .

[HSR]

Wat een onsamenhangend stukje tekst zeg. Kan er nauwelijks een touw aan vastknopen.

BMW-Aston Martin kan ik me nog wat bij voorstellen. BMW-Volvo zeker niet. Hoe zouden ze Volvo dan moeten positioneren?

Ik vind Volvo de meest voor de hand liggende keuze als BMW het volume van het concern wil verhogen (bijv. om aan CO2-richtlijnen te kunnen voldoen). Volvo is licht premium, maar spreekt een ander publiek aan en bevindt zich niet in hetzelfde vaarwater als BMW. Op het gebied van elektronica, motorenbouw en voorwielaangedreven platforms voor kleinere modellen zijn toch voldoende synergieën mogelijk. Dat zou anders zijn wanneer BMW een volumemerk met een Peugeot-achtige productlijn zou kopen.

Volvo's zullen gewoon voorwielaangedreven blijven ivm lagere kosten, lager gewicht/verbruik en meer transportcapaciteit voor een publiek dat graag met honden en Ikea-meubilair rondrijdt .

Goed gesproken, Femme.

Volvo had in het verleden nog wel een sportieve inborst maar dat zal, zoals het er nu uitziet, ook helemaal veranderen. De C30 zou vermeend nog een spectaculaire versie moeten krijgen maar dat is nog afwachten. Het zal zich nu vermoedelijk nog meer richten op jonge stellen en gezinnen met veiligheid als sleutel in hun brand image. Het zal dan ook nooit een directe concurrent worden van BMW.

[Robin]

BMW-Aston Martin?

Dan gaat bij mij de vlag uit natuurlijk. :banaan:


<zie avatar voor de blinden onder ons. 8)



Volvo? ik ken gangbaardere merken. Maar ze doen maar.