Stop de KM heffing NU! pag. 16 begint de ellende.

[Peric]

Je kunt ook inhoudelijk discussiëren zonder de mening van anderen te ridiculiseren. Door gewoon tegenargumenten te geven.

Nee, dat werkt hier niet.

Ziet U, dit bedoel ik nou precies. Als dit Forum U te min is, waarom bent U hier dan nog steeds?

[Mike R32]

Ik accepeteer het maar, je hebt toch geen keus.
De R32 gaat binnenkort in de verkoop, ben het helemaal zat.
Er komt een zuiniger auto voor terug en we gaan nu investeren in het huis, hadden we al veel eerder moeten doen!

Levert ook geen ruk op, joh.
Ene auto weg andere erin.
Je bespaart een paar tientjes per maand op de vaste lasten en je hebt een paar K om in je huis te stoppen.
En wat heb je daaraan?
Gewoon blijven rijden zolang het nog kan

Persoonlijk denk ik dat men hier ook het uitstootlabel gaat gebruiken.
Een auto met een G label (mijn R32) zal VEEEEEL duurder zijn dan bijvoorbeeld een auto met een B label.

[RVV]

Ik ga niet meer (asfalt) verbruiken; ik sta nl nog steeds in diezelfde rot-file. Ik zie niet in wat dat met 'meer verbruiken' te maken heeft. Het enigste wat ik meer ga verbruiken is apparatuur om via gps vast te stellen dat ik stilsta.

Als je meer moet gaan betalen betekent dat dat je voorheen hebt kunnen genieten van wat de weinig rijders teveel hebben betaald.

Hou toch op joh.. voorheen heb ik (ja, ik weet het met mijn stomme kop) gigantische hoeveelheden aan autokosten betaald die linea recta naar de schatkist vloeide.. dikke BPM bedragen..brandstoftax, BTW die op dure auto's aanzienlijk hogere bedragen zijn.. bijtellingen etc etc..

Die weinig rijders zijn over het algemeen de mensen met een smalle beurs die in kleine 4e hands autootjes rijden (verder geen disrespect) besparen op elke dubbeltje auto kosten...

En dan ga jij beweren dat die weinig rijders te veel hebben betaald afgelopen jaren ? Relatief mischien, maar in absolute bedragen heb ik veel en veel meer betaald. Ik bedoel dit absoluut niet decadent ofzo. Ik kan/kon ook zoveel betalen omdat ik toevallig ondernemer en vanwege mijn beroep en de verdienste daaruit bereid om die belastingen ook te betalen.

Maar de enige reden waarom ik daar bereid toe ben is dat ik ook nog kan genieten van auto's en het autorijden.. Zodra het mij onmogelijk word gemaakt en het ziet er naar uit dat gaat gebeuren door alle plannen.. ben ik ook niet meer bereid om in Nederland nog maar een stuiver meer dan strikt noodzakelijk is uit te geven aan auto's en alles wat er om heen komt kijken.

Dat zal betekenen dat de overheid aanzienlijke bedragen gaat mislopen van mijn kant in de toekomst.

Allemaal in het karrespoor in NL, auto's die aansluiten alsof het kleine treintjes zijn en daar dik voor mogen betalen..

Ik ga dan gewoon de allergoedkoopste auto zakelijk rijden die er is, speciaal voor woon werk.. En voor de leuk heb ik Duitsland een Porsche GT3 ofzo in de garage staan, waarvan geen haar om mijn hoofd er over na zal denken om er maar 1 meter mee te gaan rijden op Nederlandse bodem.

Oja je schreef nog iets over, wat werk er wel of niet mee te maken heeft... het is toevallig wel de werkende die deze maatschappij/samenleving draaiende houd.. al die uitvreters die op onze kosten denken auto's nodig te hebben die mogen ze wat mij betreft direct zodaing zwaar belasten dat ze geen auto meer kunnen rijden.

[Geelhoed]

Bovenstaande is toch wel het schoolvoorbeeld voor subjectief belastingheffen. ''belasting op verspilling'' Dat is toch even onduidelijk als artikel 5. Geelhoed, definieer anders verspilling even aan de hand van een grafiekje. Enlighten me, please.

De wetgever vindt dat je een auto best over de weg kunt sturen met een NEDC verbruik van minder dan 9.7 l/100km (diesel 7.2).
Auto's die daar meer voor nodig hebben worden beboet. Ja, ze betalen al meer voor CO2 via de brandstofaccijns, maar dat is lineair. En dat is voor de veelal dure auto's niet steil genoeg om impact te hebben. (denk als voorbeeld van zo'n extra belasting aan het getrapte loonbelasting systeem)

[Geelhoed]

En dan ga jij beweren dat die weinig rijders te veel hebben betaald afgelopen jaren ? Relatief mischien, maar in absolute bedragen heb ik veel en veel meer betaald.

Precies relatief naar het aantal kilometers heb jij minder wegenbelasting betaald dan de weinigrijder. BPM en brandstofaccijns erbij halen geeft geen pas want die zijn niet voor het gebruik van de weg.

[Marius]

En dan ga jij beweren dat die weinig rijders te veel hebben betaald afgelopen jaren ? Relatief mischien, maar in absolute bedragen heb ik veel en veel meer betaald.

Precies relatief naar het aantal kilometers heb jij minder wegenbelasting betaald dan de weinigrijder. BPM en brandstofaccijns erbij halen geeft geen pas want die zijn niet voor het gebruik van de weg.

Waar zijn die gelden dan heengegaan?

[RVV]

Precies relatief naar het aantal kilometers heb jij minder wegenbelasting betaald dan de weinigrijder. BPM en brandstofaccijns erbij halen geeft geen pas want die zijn niet voor het gebruik van de weg.

Waar ze voor zijn gebruikt.???. wat mij boeit is dat ik ze betaald heb.. OMDAT ik met de auto's nog datgene kon doen wat ik ze waard vond/vind.. en dat is genieten.. als ik er niet meer van kan genieten dan ben ik ook niet meer bereid om er voor te betalen.

[Niall]

Rico heeft het licht gezien. :

[RVV]

Ik zal je wat vertellen, het is zover, dat ik gisteren na het telefoontje dat mijn 330i klaar is helemaal geen enthousiasme meer kan opbrengen voor die auto... compleet verpest door al dit geneuzel...

[Niall]

Is in ieder geval niet zo een grote financiele zelfmoord als een nieuwe M3

[Shakes]

10k voor de 330

N.

[Andre]

Rico en je weet je wat ergste nog is.

Als jij weggeet en je huis verkoopt en geen knaak belasting meer achterlaat in dit roversland is er niemand in Den Haag in verdriet.

Waarom? Omdat 95% gewoon weer dom achterblijft en ja knikt en tot op het bot uitgeknepen wordt. Eigenlijk onbegrijpelijk.

Mooiste zou zijn dat er meer driegementen komt van de grote industrie en dat er 100.000 plus mensen op straat komen te staan vanwege verhuizing naar een ander land.

Het moet zover komen dat de grote industrie ook klaar is met het uitknijpt beleid van onze nederlandse Roverheid.

[wjn]

Mooiste zou zijn dat er meer driegementen komt van de grote industrie en dat er 100.000 plus mensen op straat komen te staan vanwege verhuizing naar een ander land.

"We" financieren die grote industrie allang dmv. belastingregels, anders waren die al vertrokken uit dit land.

[Bert ///M3]

Hahaha.

Ze zijn daar niet helemaal achterlijk hoor, die pakken ze niet. Wie denk je dat al die partij en campagne gelden betaald daar in Den Haag.

Is hetzelfde gelul waarom automobilisten enz altijd de lul zijn met allerlei gezeik ala slurptax en emissie geneuzel. Ik zit op een olieplatform, daar staat de hele dag 15 MW vermogen te draaien, maw hetzelfde als bijna 50.000 BMW E90 M3's die 24/7 vol gas zouden rijden. Die worden niet lastig gevallen, want idd die zijn te machtig. Denk dat de Rotterdamse haven per dag meer uitstoot veroorzaakt als alle spitsrijders bij elkaar. Worden die lastig gevallen met extra belastingen? Nee ook niet.

[Andre]

Schud zijn hoofd!!!

[Niels]

Hahaha.

Ze zijn daar niet helemaal achterlijk hoor, die pakken ze niet. Wie denk je dat al die partij en campagne gelden betaald daar in Den Haag.

Is hetzelfde gelul waarom automobilisten enz altijd de lul zijn met allerlei gezeik ala slurptax en emissie geneuzel. Ik zit op een olieplatform, daar staat de hele dag 15 MW vermogen te draaien, maw hetzelfde als bijna 50.000 BMW E90 M3's die 24/7 vol gas zouden rijden.

Ik zal niet melden hoeveel MW's ik totaal momenteel op de schermen zie Bert 180 Vandaag nog ff Discovery gekeken waar ze een scheepsmotor bouwden. Verbruik was meen ik 1500 liter per dag ofzo Verder legt Geelhoed erg duidelijk uit hoe het systeem werkt maar het feit is dat we en traceerbaar zijn in de toekomst en dat autorijden gewoon nog duurder wordt

[Bert ///M3]

1500L per dag is niks hoor, kan je net het licht van laten branden.

Beetje boot zit in een haven met alleen life support op 5-10 m3 per dag. Platform zoals bij ons praat je over 50 tot 75 m3 per dag afhankelijk van operatie

[Rambler]

En voor de leuk heb ik Duitsland een Porsche GT3 ofzo in de garage staan, waarvan geen haar om mijn hoofd er over na zal denken om er maar 1 meter mee te gaan rijden op Nederlandse bodem.

En dan zo te zien in eerdere posts ook nog supergoedkoop een mooie woning kunnen kopen niet zo ver over de grens in autoland Duitsland, ik zou het echt gewoon doen Rico.

Hier is heel veel informatie te vinden, bv. Nederlandse auto overschrijven naar Duitsland maar verder ook veel praktische informatie

http://www.droomhuisduitsland.com/informatie" onclick="window.open(this.href);return false;

[Niels]

1500L per dag is niks hoor, kan je net het licht van laten branden.

Beetje boot zit in een haven met alleen life support op 5-10 m3 per dag. Platform zoals bij ons praat je over 50 tot 75 m3 per dag afhankelijk van operatie

Dan was het 1500l/hr waarschijnlijk

[Sander]

Denk dat we maar een scooter ofzo moeten aanschaffen voor het woon-werk verkeer..
1 op 50 (?) en afschrijving/onderhoudskosten vrijwel niks..

[Macboy]

Ik snap trouwens niet dat mensen zo vatbaar zijn voor dit onderwerp dat ze aan verhuizen denken of het ruilen van hun auto hahahaha

Dan heb je het echt niet begrepen denk ik dan

[Rambler]

tja los van dit onderwerp, als men toch al aan de grens woont en je over de grens goedkoper en tegelijk ook nog mooier kan wonen, van het saldo vastgoed ook nog eens goedkoper, want momenteel bv. geen BPM, een mooie auto kan kopen, waarom zou men dan niet een paar kilometertjes naar het oosten gaan wonen in een land dat ook nog eens autominded is. Sociaal, vriendenkring, verenigingen e.d. geen probleem want men blijft in de buurt en blijven werken in Nederland is ook geen enkel probleem.

Het noorden van Belgie zit al vele jaren vol Nederlanders, die hebben ook hun beweegredenen gehad, het is ook bij die mensen ooit een keer 'te veel is te veel' geweest in eigen land.

'Leuker kunnen we het niet maken', nietwaar.

[romo]

Ik snap trouwens niet dat mensen zo vatbaar zijn voor dit onderwerp dat ze aan verhuizen denken of het ruilen van hun auto hahahaha

Dan heb je het echt niet begrepen denk ik dan

Deze opmerking begrijp ik dan weer niet goed.

Het is duidelijk dat dit mensen raakt, in hun vrijheid ( lees; mobiliteit), in de knip, in te veel overheidsbemoeienis en in de aantasting van de privacy.

Me dunkt dat mensen het best wel begrepen hebben.....................................( het is alleen een te klein groepje dat nu aan de bel trekt, de rest is nog niet wakker ( wordt dit wellicht ook niet), of is murf geslagen door een niet alflatende stroom van dubieuze overheidsmaatregelen die, hoe je het ook wendt of keert, je als goedwillende burger niet meer kan beïnvloeden.

[Andre]

Touche

[Wouter81]

Ik snap trouwens niet dat mensen zo vatbaar zijn voor dit onderwerp dat ze aan verhuizen denken of het ruilen van hun auto hahahaha

Dan heb je het echt niet begrepen denk ik dan

Deze opmerking begrijp ik dan weer niet goed.

Het is duidelijk dat dit mensen raakt, in hun vrijheid ( lees; mobiliteit), in de knip, in te veel overheidsbemoeienis en in de aantasting van de privacy.

Me dunkt dat mensen het best wel begrepen hebben.....................................( het is alleen een te klein groepje dat nu aan de bel trekt, de rest is nog niet wakker ( wordt dit wellicht ook niet), of is murf geslagen door een niet alflatende stroom van dubieuze overheidsmaatregelen die, hoe je het ook wendt of keert, je als goedwillende burger niet meer kan beïnvloeden.

+1000000