(Turbo) tuning draad .35i vs ///M (veiligheid/marges ed)

[Femme]

Noelle Motors had eerst een variant die 380pk deed en waar wel andere zuigers voor werden gebruikt, maar die is van de site verdwenen.

[Niall]

http://bmw335ituningguide.com/

http://www.hs-elektronik.com/datenblatt ... 306ps.html

[RVV]

Zoals ik het nu begrijp heeft BMW zijn nieuwste DME zo dicht getimmerd dat ze niet meer gekraakt kunnen worden.

[M-bitious]

Er wordt impedantie en stroomval gemeten en er zit een encryptie op. Heb hetzelfde probleem met mijn M3 E92. Maar er komt een oplossing voor me aan

[RVV]

Ga je toch een VMAX module monteren Frank ?

[M-bitious]

Nee dat schijnt ook niet te meer te kunnen. Iets met het ABS.

[Niall]

Vraag anders hier even na http://www.evc.de/en/default.asp

[RVV]

Nee dat schijnt ook niet te meer te kunnen. Iets met het ABS.

Vreemd BMW eist dus zijn eigen monopolie op door tegen een hele forse meerprijs auto's te leveren zonder de 250 km/h begrenzer. (280 km/h in het geval van de M3 en 305 km/h in het geval van de M5/M6)

Als je daar niet in mee wil gaan, dan zit je dus vast een een begrenste auto. Ik denk dat BMW zichzelf NIET in de vingers moet snijden. Want menig M rijder accepteerd dit gewoon niet. Auto's met een potentie van 320 km plus ringeloren op een snelheid die BMW bepaald.

Dat gaat ze denk ik klanten kosten.

(even afgezien van het feit of je zulke snelheden überhaupt nodig hebt, het gaat om een aantasting van de vrije keuze als rijder)

[M-bitious]

Krijg net bericht van g-power dat ze het probleem hebben opgelost. Ben benieuwd. Mijn andere optie loopt bij de M fabriek zelf.

[RVV]

G-power, da's toch dat merk van je velgen ?

[M-bitious]

Ja klopt, maar die tunen ook alle BMW's. Ik heb meer vertrouwen in ze gekregen nu ze zijn gefuseerd met een kompressor specialist. De M5 Hurricane schijnt het ook lekker te doen met zijn 720 pk.

[Hansv (Hans van Velzen)]

Noelle Motors had eerst een variant die 380pk deed en waar wel andere zuigers voor werden gebruikt, maar die is van de site verdwenen.

Ha, die Femme;

Zie je wel, ik meende ook al eens zo iets te hebben gelezen. Noelle komt mij overigens wel als een behoorlijk serieuze onderneming over. Tussen de persberichten trof ik trouwens iets aan wat suggereert dat die 401pk-versie nog wel iets verder is uitontwikkeld dan elders op hun site te lezen staat:

" Der Motorenentwickler arbeitet bereits an einer weiteren Leistungssteigerung auf 400 PS: In Entwicklung befindet sich eine Version des 3,0l Bi-Turbo-Motors mit neuen Kolben, optimierter Ladeluftkühlung, Sport-Katalysatoren und einer 4 Rohr-Edelstahl- Endschalldämpferanlage. Die Höchstgeschwindigkeit wird deutlich über 300 km/h liegen. Dabei werden dann auch spezielle Fahrwerks- und Bremskomponenten zum Einsatz kommen. "

Klinkt bijna alsof Noelle de Alpina B3 Biturbo aangepakt heeft....

[GTRene]

Bert is een rijdende BMW-bible....

BMW Berts Motorsport Weetjes

[Starred]

http://www.autoblog.nl/archive/2008/05/ ... post-14865

[img:450:245]http://static.autoblog.nl/images/wp2008 ... M3%202.jpg[/img]

[Robin]

wow, verrassend toch nog qua uitslag op 't laatst....

[Matthijs]

http://www.autoblog.nl/archive/2008/05/ ... post-14865

[img:450:245]http://static.autoblog.nl/images/wp2008 ... M3%202.jpg[/img]

Hier een directe link naar het filmpje, wat echt een aanrader is!!!!

Zit ook nog een opmerking in over Nederlanders


http://www.webridestv.com/showvideo.aspx?video=79736

[Macboy]

Fraai in elkaar gezet en duidelijke conclusie

De M3 is beter, maar het verschil is zo klein dat hij de meerprijs niet waard is.

[romo]

Meerprijs is een relatief begrip.

Iemand die net op de grens zit zal voor een 35i gaan, iemand die het geen ruk uitmaakt kiest zonder pardon een M3 denk ik.................( of iets anders )

[Casper]

Ik vind zo'n schreeuwende NA-motor toch echt de meerprijs waard

[Sperdy]

paar gedachten:

ik denk - als leek - dat wanneer je een race over 25 rondes doet dat de M3 deze Dinan tuned 335i nog steeds op secondes rijdt.

van het megaveel meer koppel* van de Dinan 335i vind je eigenlijk niet zo veel terug met deze sportieve rijstijl. Dezelfde race met caravan erachter, da's weer wat anders

het geluid van de V8 vind ik mooier en meer racy. de 335i klinkt overigens ook heel erg goed.

*Deze auto's draaien met deze stijl hoge toeren, om de pk's te halen. Beiden auto's zitten dan op +/- 400 pk, en de koppelbeul 335i laat bij 7000 tpm helemaal niet meer zo veel koppel zien, wedden? Volgens verklaard dat o.a. ook waarom de 335i niet sneller is.

wanneer je een 335i (of 135i) doortweaked dan verslaat de .35i de M3 natuurlijk wel, voor veel minder geld. Maar goed, wanneer je een Renault Clio Sport enorm gaat verbouwen, verslaat die een standaard M3 ook wel, voor veel minder geld. en ga zo maar door.

dus, is de M3 nu te duur? of niet... gaan we weer..

[romo]

Mee eens.

Het blijft een puur individuele overweging ( lees; financieel) om een 35i danwel een M3 te kopen.

Prijs is een relatief begrip

[Hendrik Kinderman]

Heb een beetje zitten zoeken naar (chip)tuning voor de 123d, maar ook daar zie/lees je nog zeer weinig over. Lijkt mij ook wel wat, 250pk en tig Nm's in een 1-serie. 8)

Alpina haalt er 214pk uit in de D3 Bi-turbo en voor zover ik weet heeft Alpina alleen het motormanagement aangepast. Kennelijk biedt de 2,0 liter twinturbo niet zo heel veel speelruimte.

Chiptuners zullen wellicht hogere waarden opgeven maar dan is het altijd nog maar de vraag of ze waar gemaakt worden. Alpina's hebben in de praktijk meer vermogen dan door de fabrikant is opgegeven.

Alpina had de D3 toch al veel eerder (een dik jaar eerder) op de markt dan BMW de .23d motoren?

Is de D3 dan wel gebaseerd op het .23d-blok, of heeft Alpina gewoon een geheel in eigen beheer ontwikkeld blok op basis van het .20d-blok?

[HSR]

Wat een tenenkrommend nepaccent heeft die Yank.

[HSR]

wacht even.


De oh zo volprezen 335i is zelfs met een chip nog kansloos tegen een M3. En toch wordt de M3 nog afgezeken?

Jongens, ga toch lekker fietsen!

[Robin]

Pak beter de Alpina B3 biturbo tov de M3, met 40pk minder dan de Dinan weet Alpina de M3 wél af te troeven. Over kansloos gesproken.