Bovensiepen

[Turbo]

https://www.bovensiepen.com/en/


Nu Alpina eigendom is van BMW, gaan de zonen van Burkard Bovensiepen verder onder hun eigen naam.

Deze door Zagato vormgegeven M4 is de eerste vrucht van dat nieuwe automerk.

https://www.autogids.be/autonieuws/nieu ... lpina.html


https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... e-familie/

https://www.autoblog.nl/nieuws/andreas- ... ar-7114461

[Frank_Sch]

Jammer dat het zo is gegaan. Een Alpina lijkt me betaalbaarder dan een Zagato. Ben er wel benieuwd naar.

[JP]

Best veel voor een veredelde M4

Het geheel kost 250 uren om te bouwen en dat proces verloopt grotendeels met de hand. Het hoeft dus niet te verbazen dat de Bovensiepen Zagato een smak geld zal kosten: ergens tussen 400.000 en 500.000 euro, zo wordt gefluisterd. Een bedrag dat bovendien voor een groot stuk afhankelijk is van de persoonlijke wensen van de gefortuneerde kopers.

https://www.vroom.be/nl/informatie/bove ... to-luxe-gt

[JP]

https://www.bovensiepen-configurator.co ... wnhB6BMibE

[SlowCo]

Mijn keuzes:
https://www.bovensiepen-configurator.co ... /equipment
Maar ik vraag maar geen offerte op...

[Robin]

Dat Double Bubble Dach is gewoon 'n knik in 't midden, dat had ik liever nog wat geprononceerder. Neus is geinig. Het geheel fraai. Maar heeft zo'n Bovensiepen dan ook een eigen VIN zoals vroeger Alpina?

Dit doet me dan weer denken aan namen als Bitter, Monteverdi en Iso en eigenlijk ook wel DeTomaso

[Martijn_bmw]

Ik vind het wel een echt gaaf model

[Fabian]

Hij werd zaterdag gerest op Papenburg, in camouflage nog. Maar zag er goed uit.

Wel geld zeg….

Ook een GM t33 trouwens, wát een sound!

[Martijn_bmw]

Erg veel geld idd, maar als geld geen rol zou spelen wist ik het wel. Super gaaf model, exclusief en geen "influencers imago" zoals je dat bij veel andere dure merken wel ziet.

[BartMS]

Beter duur dan niet te koop zegt men wel eens. Jammer dat ik het geld niet heb voor duur....

[JP]

Bovensiepen 05 GT

Scherm­afbeelding 2026-08-29 om 00.04.05.png (95.72 KiB) 785 keer bekeken

https://www.bovensiepen.com/en/bovensiepen-05-gt/

[Robin]

Ik ben niet gek op stationwagens, maar dit is wel 'n hele nette sleeper.

[De fiscalist]

Raar dat dat ding met die specs ‘maar’ 305 loopt, dat deed mijn 2007 E61 B5 ook met 500 pk…

Zouden ze hem hebben begrensd?

Mooi ding wel, leuk dat dit gewoon doorgaat!

[Eric Z]

Misschien een keuze vanwege banden.

[JP]

Zo te zien achter 295-35-'21 Pirelli PZero R

[Robin]

Dit is ook 'n plug in hybride ding net als de nieuwe M5(zelfde hardware las ik) , maar hoe zit 't dan als de batterij leeg is bij beide? Heb je dan meteen >100pk minder of altijd die beetje restpower bij bijv. accelleratie? Zoals de X3 30e dat had(denk ik? )

[JP]

Bovensiepen heeft zich namelijk gestort op de eerder dit jaar afgezwaaide BMW Z4 en het is absoluut niet te missen dat dat de basisauto was bij deze simpelweg 'Spider' gedoopte Bovensiepen. De foto's lijken nota bene rechtstreeks uit dezelfde studio te komen als die van BMW. Toch is er meer aan de hand dan je wellicht op het eerste gezicht denkt. Zo heeft de Spider onder meer nieuwe luchtinlaten in de flanken, is er een speciale splitter en een nieuwe diffuser én de geïntegreerde achterspoiler loopt wat verder door omhoog. De Bovensiepen Spider staat bovendien op geheel nieuwe 20-inch wielen.

Uiteraard is het ook hier meer dan alleen uiterlijk vertoon. Onder de kap ligt namelijk een tot 435 pk en 580 Nm opgeschroefde zes-in-lijn en daarmee is hij toch maar mooi bijna 100 pk sterker dan de sterkste af-fabriek Z4. Daarmee sprint de Spider in 4,2 seconden van 0 naar 100 km/h en hij bereikt een topsnelheid van 260 km/h. Is dat je niet vlot genoeg, dan kun je tekenen voor een 'Performance Package', waarmee 295 km/h de top wordt.

https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... vensiepen/

[Richardt.]

Denk dat je met zo’n kanon eerder asfalt te kort komt dan dat je het hybride pakket helemaal leeg rijdt.
Die ene keer dat het je wel lukt zal het met 100pk minder en dus nog steeds 700pk ook wel toereikend zijn. Zo niet, dan toch doorsparen voor een Chiron vrees ik.

[Tom]

Netjes, het oogt verfijnder dan veel hedendaagse BMW M's. Beetje zoals de dikke BMW's/Mercedes/Audi/Alpina's van vroeger. Sportief, dik en toch ingetogen.

[frankie]

Het is toch ook gewoon Alpina, maar dan onder een andere naam.

[Tom]

Klopt maar was natuurlijk even de vraag welke richting ze op zouden gaan onder deze naam. Die Zagato had het Alpina van destijds niet uitgebracht.

[Joop]

Het is toch ook gewoon Alpina, maar dan onder een andere naam.

Ik blijf de gemaakte stappen ook wel bijzonder vinden. Uiteindelijk doen ze precies hetzelfde als onder de Alpina naam.

De Bovensiepen Zagato ging in die zin nog wel heel ver met een volledige exclusief koetswerk.

Maar wel super dat ze de Z4 nog kunnen gebruiken voor hun projectjes, terwijl BMW de productie al gestopt heeft.

[Eric Z]

Netjes, het oogt verfijnder dan veel hedendaagse BMW M's. Beetje zoals de dikke BMW's/Mercedes/Audi/Alpina's van vroeger. Sportief, dik en toch ingetogen.

Eens, dit al veel beter dan alle m-performance opsmuk van BMW zelf. Alleen de achterklep ben ik wel benieuwd naar, die zou nog wel eens wat heftig kunnen ogen in het echt.

Rs6 ging van ingetogen en herkenbaar voor de liefheber naar ontzettende “kijk mij eens!” vormgeving.

[jos_br]

WOW, ik vindt dit echt mooi!

Jos.

[Martijn_bmw]

Het is toch ook gewoon Alpina, maar dan onder een andere naam.

Eens! Wel gaaf dat ze het doen en bijzonder dat ze het mogen van BMW…