Rust, ontspullen, M3 weg, EVO weg
- jos_br
- Berichten: 2704
- Lid geworden op: 16 nov 2008, 21:59
- Locatie: Dieverbrug
Re: Rust, ontspullen, M3 weg, EVO weg
Indrukwekkende verschijning, echt mooie lijnen heeft zo'n DBS!
Jos.
Jos.
- Knot
- Berichten: 41898
- Lid geworden op: 01 feb 2006, 17:29
Re: Rust, ontspullen, M3 weg, EVO weg
Ook al in de avond gereden met verlichting Mark?
- MParallel
- Berichten: 9311
- Lid geworden op: 23 mei 2009, 01:04
- Auto: BMW
Re: Rust, ontspullen, M3 weg, EVO weg
Prachit en volledig andere tier dan je andere auto's. Ik vermoed dat die pijn van afscheid héél snel vergeten is.
- frankie
- Berichten: 2499
- Lid geworden op: 23 nov 2008, 14:17
- Locatie: BMW city
Re: Rust, ontspullen, M3 weg, EVO weg
Wat een apparaat joh! Super gaaf!
- markk
- Berichten: 3928
- Lid geworden op: 01 feb 2006, 20:23
Re: Rust, ontspullen, M3 weg, EVO weg
Zo wat eerste ervaringen. Afgelopen zaterdag gehaald en terug gereden. Zondag op stap geweest met de auto naar Utrecht en Amsterdam. Vandaag afgereist naar Wernigerode (Duitsland / Harz).
1. Ding is qua geluidbeleving fenominaal. Uiteraard wanneer je de v12 naar z'n toerenbegrenzer haalt maar ook wanneer je rustig langs de Vecht tokkelt tussen de 30-50 km /h met max 2500rpm. Dikke grijns, altijd.
2. Interieur is next-level. Alles is echt. Leer is leer, alcantara is alcantara, aluminium is aluminium, carbon is carbon, en er zit zelfs een echt glazen asbakje in. Hier ook erg hoge 'feel good' factor dat je met iets speciaals op stap bent.
3. Snelheidsmeter is spot on met gps. Zit geen (nul) verschil in. Zet de cruise control op 106 in een 100 km/h traject controle zoals ik normaal doe en flitsmeister begint direct te protesteren. Zet 'em op 101 en exact hetzelfde.
4. Mijn uitlaatklep staat altijd open aangezien zekering nummer 22 ontbreekt. Prima denk je, ik heb een controller maar laat maar. Ga 'em toch nooit dichtzetten. Totdat je in 6 met cruise control in Duitsland wat harder gaat lopen. 160+ zeg maar. Dan laat ie prachtig van zich horen maar als je even stilte wens kan het plaatsen van de zekering (of de controller) nuttig zijn. Ga ik dus toch doen.
5. Qua geluidbeleving is volgas fantastisch. En traag is het niet maar om nou te zeggen bloedverziekend snel nee. Ben natuurlijk wel wat gewend en zie hierboven teller geeft natuurlijk de echte snelheid aan. Maar ff 300 aantippen in Duitsland is er niet bij (ben niet boven 225 geweest).
6. Ik verbaas me over het bekijks. Ding valt echt op. Wel gelukkig op een positieve manier. Liefhebbers die kijken, duimpje omhoog doen of zelf raampje naar beneden bij een verkeerslicht om praatje te maken. Scheelt misschien ook dat ik in alle tunneltjes die ik tegenkom terugschakel en gas geef
7. Audio installatie is fantastisch. B&O speakertjes die omhoog komen, de bas uit de andere speakers, ook achter.
8. Ding stuurt ook echt goed / scherp. Zelfs zonder de sport setting voor de dempers te activeren voelt ie echt strak en sportief aan. Sterker nog met 210 op de snelweg over wat oneffenheden dacht ik zelfs: nou dat zou nog wel wat comfortabeler mogen.
Maar ook the bad:
9. Ouwe (2012) bak dus geen apple carplay of wireless music streaming. Is wel op te lossen maar zit er nu niet in. Ik heb gewoon alle muziek op een usb gezet en klaar.
10. Satnav is onbruikbaar. Auto heeft midden oosten kaarten en niks voor europe. Verder zwaar verouderd systeem. Snap eigenlijk niet dat ze bij Kroymans niet de EU kaarten hebben geladen bij aflevering. Aan de andere kant ik zocht net op Aston Store en die dingen zijn bijna 600 pond ...
11. Cd wisselaar geeft voor elke cd 'unreadable' aan. Ga ik nog wel achteraan.
12. Een echt punt: auto schokt wat bij deellast in 6 onder 2000rpm. Zeg maar deelgas/volgas in 6 bij manual mode of deelgas in auto mode wanneer de bak in zes staat en je net niet genoeg gas geeft om 'em in de kickdown te trappen. Of het is iets met de bak of het zijn misfires of iets met injectors. Dat mogen ze echt gaan oplossen want is niet ok. Gelukkig garantie. Boven 2000rpm is het weg en in lagere versnellingen is het er ook niet. In 5 heel af en toe.
13. Luxe went snel. DBS in garage parkeren en met 130i terugrijden valt dan 'tegen'. Korte wielbasis, je moet schakelen, en opeens valt de anders prachtig klinkende 6 cylinder tegen.
14. Je staat om de 400km bij de pomp.
Mark.
1. Ding is qua geluidbeleving fenominaal. Uiteraard wanneer je de v12 naar z'n toerenbegrenzer haalt maar ook wanneer je rustig langs de Vecht tokkelt tussen de 30-50 km /h met max 2500rpm. Dikke grijns, altijd.
2. Interieur is next-level. Alles is echt. Leer is leer, alcantara is alcantara, aluminium is aluminium, carbon is carbon, en er zit zelfs een echt glazen asbakje in. Hier ook erg hoge 'feel good' factor dat je met iets speciaals op stap bent.
3. Snelheidsmeter is spot on met gps. Zit geen (nul) verschil in. Zet de cruise control op 106 in een 100 km/h traject controle zoals ik normaal doe en flitsmeister begint direct te protesteren. Zet 'em op 101 en exact hetzelfde.
4. Mijn uitlaatklep staat altijd open aangezien zekering nummer 22 ontbreekt. Prima denk je, ik heb een controller maar laat maar. Ga 'em toch nooit dichtzetten. Totdat je in 6 met cruise control in Duitsland wat harder gaat lopen. 160+ zeg maar. Dan laat ie prachtig van zich horen maar als je even stilte wens kan het plaatsen van de zekering (of de controller) nuttig zijn. Ga ik dus toch doen.
5. Qua geluidbeleving is volgas fantastisch. En traag is het niet maar om nou te zeggen bloedverziekend snel nee. Ben natuurlijk wel wat gewend en zie hierboven teller geeft natuurlijk de echte snelheid aan. Maar ff 300 aantippen in Duitsland is er niet bij (ben niet boven 225 geweest).
6. Ik verbaas me over het bekijks. Ding valt echt op. Wel gelukkig op een positieve manier. Liefhebbers die kijken, duimpje omhoog doen of zelf raampje naar beneden bij een verkeerslicht om praatje te maken. Scheelt misschien ook dat ik in alle tunneltjes die ik tegenkom terugschakel en gas geef
7. Audio installatie is fantastisch. B&O speakertjes die omhoog komen, de bas uit de andere speakers, ook achter.
8. Ding stuurt ook echt goed / scherp. Zelfs zonder de sport setting voor de dempers te activeren voelt ie echt strak en sportief aan. Sterker nog met 210 op de snelweg over wat oneffenheden dacht ik zelfs: nou dat zou nog wel wat comfortabeler mogen.
Maar ook the bad:
9. Ouwe (2012) bak dus geen apple carplay of wireless music streaming. Is wel op te lossen maar zit er nu niet in. Ik heb gewoon alle muziek op een usb gezet en klaar.
10. Satnav is onbruikbaar. Auto heeft midden oosten kaarten en niks voor europe. Verder zwaar verouderd systeem. Snap eigenlijk niet dat ze bij Kroymans niet de EU kaarten hebben geladen bij aflevering. Aan de andere kant ik zocht net op Aston Store en die dingen zijn bijna 600 pond ...
11. Cd wisselaar geeft voor elke cd 'unreadable' aan. Ga ik nog wel achteraan.
12. Een echt punt: auto schokt wat bij deellast in 6 onder 2000rpm. Zeg maar deelgas/volgas in 6 bij manual mode of deelgas in auto mode wanneer de bak in zes staat en je net niet genoeg gas geeft om 'em in de kickdown te trappen. Of het is iets met de bak of het zijn misfires of iets met injectors. Dat mogen ze echt gaan oplossen want is niet ok. Gelukkig garantie. Boven 2000rpm is het weg en in lagere versnellingen is het er ook niet. In 5 heel af en toe.
13. Luxe went snel. DBS in garage parkeren en met 130i terugrijden valt dan 'tegen'. Korte wielbasis, je moet schakelen, en opeens valt de anders prachtig klinkende 6 cylinder tegen.
14. Je staat om de 400km bij de pomp.
Mark.
Laatst gewijzigd door markk op 20 jul 2026, 21:02, 1 keer totaal gewijzigd.
-
OnlineMartijn_bmw
- Berichten: 30009
- Lid geworden op: 22 nov 2009, 13:32
- Locatie: Randstad
Re: Rust, ontspullen, M3 weg, EVO weg
Mooie eerste ervaringen en omschrijving
wel jammer van het smetje nummer 12 maar binnen garantie scheelt dan wel weer 
-
Richardt.
- Berichten: 6940
- Lid geworden op: 03 sep 2009, 11:29
- Auto: BMW G21 330i M-Sport
- Locatie: Emmen e.o.
Re: Rust, ontspullen, M3 weg, EVO weg
Mooi eerste verslag Mark! 
- sitechris
- Berichten: 5285
- Lid geworden op: 20 feb 2011, 11:55
- Auto: Audi A5 Avant e-hybrid 270 kW
- Locatie: http://www.driveaholic.nl
Re: Rust, ontspullen, M3 weg, EVO weg
Hoeveel liter gaat er in de tank?
-
BartMS
- Berichten: 763
- Lid geworden op: 29 jul 2020, 17:55
- Auto: E87 LCI 130i, E30 325i, E92 M3
- Locatie: Breda
Re: Rust, ontspullen, M3 weg, EVO weg
Leuke eerste ervaring en een prachtige omgeving om zo'n auto te leren kennen
heel veel plezier!
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Majestic-12 [Bot] en 11 gasten
