BMW X3 (G01)

[Bram]

Ik ga maar een paar liter Brugse Zot nuttigen, wordt de avond toch nog gezellig...

[JP]

Cornelis Pieters zei het vroeger al, het kan vreemd lopen........ van een MINI naar een X3

[Robin]

Nog niks is zeker JP;-)

Maar in het grote plaatje zie ik weinig tot niks anders als eventuele opvolger voor die Mini…

[sitechris]

M340i touring. Kan alles beter.

[Robin]

M340i touring. Kan alles beter.

Verkeersheuvels net wat sneller nemen Zuiniger met energie:)

M3 Touring dan:)

Nee nooit bij me opgekomen iets als dat, want wij beide zijn niet gek op stationwagens.

M340i Touring is mooi voor een ander. MdV wil een SUV al sinds ik d'r ken

EDIT: 2026ers 340i Touring 110-115k . Top

TLDR:Nee dat kan ie niet.

[Arthur]

Kun je een 30e wel opladen aan huis eigenlijk? Of doe je die dan via een wandcontactdoos?

https://www.ekris.nl/over-ekris/vestigi ... =price_asc

[JP]

Ik ben alleen de weg kwijt (...) met de X3 Neue klasse, is dat nu een facelift of alleen de vol-elektrische X3? Heb je dan niet het geval een prefacelift te rijden ? Als er toch al gestekkerd moet worden, dan maar een volle ev.......

[Arthur]

Volgens mij “lopen” ze naast elkaar. De gewone X3 is er ook net 2 jaar, meen ik?

[Robin]

@Arthur eerste reply: neen niet direct. Boeit me nét niet, want zonder electrisch was ie vlot zat(koude start sowieso electrisch, ook zonder, ideaal), maar dan ga ik eens aan zo'n paal staan 'ergens' op de snelweg. Probeerseltje(want over x jaar rijd ik qua daily misschien toch wel EV helaas)

@JP zijn 2 verschillende auto's/modellen/platforms. Waar ik 't over heb is er sinds 2024.

En een ieder kan z'n vóór- of tegenargumentatie geven; da's 't mooie op 'n forum. Ik merk nu dat de tégenargumentatie (qua posts, niet qua validiteit) het wat gaat winnen van de voordelen. Als diegenen dan wat anders zouden kiezen dan een X3 30e G45, denk ik nogmaals: Wat lét je, kies dan die andere kar. Hup. Doen!

To each their own toch?

Maar er is nog amper een verkoopgesprek geweest, dus rustaagh:)

[frankie]

Als jullie het helemaal zien zitten lekker doen toch! Ik vind de laatste X3 er best prima uit zien en rijdt volgens de kenners ook nog eens een stuk beter dan de vorige. Prima keuze als die je past.

[Robin]

Da't dus Frankie. En andere auto's ook prima. Als ik 'n laadpaal had gehad stond er waarschijnlijk al een tijdje een iX3 en was MdV er vandoor:)

[JP]

Wat wordt de levertijd Robin ?

[Robin]

Eerst A dan B, JP:)

Genoeg voorraadauto's en demo's blijkbaar.

EDIT:
Straks even kijken bij deze.
https://www.ekris.nl/p/bmw-x3-m50-xdriv ... pglIDyaOio

[Arthur]

En een ieder kan z'n vóór- of tegenargumentatie geven; da's 't mooie op 'n forum. Ik merk nu dat de tégenargumentatie (qua posts, niet qua validiteit) het wat gaat winnen van de voordelen. Als diegenen dan wat anders zouden kiezen dan een X3 30e G45, denk ik nogmaals: Wat lét je, kies dan die andere kar. Hup. Doen!

To each their own toch?

Ik “vis” deze er ff uit. Aparte reactie. Het is idd een forum en zo vinden we altijd wel wat. Zoals jij altijd post verwacht ik je niet in een PHEV. Maar als jij de pluspunten ziet, gewoon doen. Ik denk er iets anders over en stel je er een gewone vraag over toch? Na je laatste post denk ik zelfs, als je toch niet gaat opladen koop dan een gewone X3 20i. Maar dat is wat ik denk hè, hoef jij niet te doen en ga je ook zeker niet doen Maar erover praten is toch prima?
En over dat een ander dan maar de auto in kwestie moet kopen? Waarom? Er wordt een mening en/of alternatief gegeven. Wie weet ben ik wel bezig met een M50 hè, want de X1 M35i is (ook) geen “holy grail “. Maar ja, centenkwestie

[Robin]

Ik ga straks even kijken bij 'n X3 M50 Arthur. En blijven praten inderdaad. Want jouw reactie op mijn reactie vind ik dan weer 'apart'. Iets met gevoelige snaren zijn we toch ontgroeid nietwaar?

[Mark 320iS]

Volgens mij ben ik de enige hier die er echt een heeft en zoals Robin ook aangeeft iedereen heeft voor zichzelf steekhoudende argumenten om er wel of niet een te willen. Voor mij was eis 1,2 én 3 dat ik een auto wilde die minimaal 2.000kg kon trekken en dan valt er al heel veel af.
Wat ik heel fijn vind aan de X3 30e in vergelijking met andere plugin hybrides, is dat ie gewoon 190 elektrische pk's heeft en daardoor kun je echt volledig elektrisch rijden in 99% van de tijd. Alleen als je wat extra's nodig hebt springt de benzinemotor bij. De totale brandstofkosten zijn daardoor in onze situatie vrijwel gelijk aan een volledig elektrische auto (circa EUR 100 per maand bij 20.000km per jaar). Tegelijkertijd kan ik er wel gewoon mee op vakantie en er een kar mee trekken zonder laadstress.

@Arthur eerste reply: neen niet direct. Boeit me nét niet, want zonder electrisch was ie vlot zat(koude start sowieso electrisch, ook zonder, ideaal), maar dan ga ik eens aan zo'n paal staan 'ergens' op de snelweg. Probeerseltje(want over x jaar rijd ik qua daily misschien toch wel EV helaas)

Dat komt omdat ie tijdens het rijden een beetje oplaadt zodat je toch het volledige vermogen hebt als je een sprintje moet doen. Aan een laadpaal bij de snelweg heeft met een hybride weinig zin, ten eerste omdat de stroom per saldo haast duurder is dan benzine en ten tweede omdat ze niet snel kunnen laden (van 0-100% duurt bij mij 1:45u).

[Robin]

@Mark, goed verhaal, mooie info, wist ik deels niet(of merkte dat niet/amper in die 600km )


Even over zogenaamde Holy Grails:)

Dat was en is de MINI niet en wordt ie never, stug en rumoerig beetje.... dat jij(Arthur) je dan afvroeg (ongeveer) wat 'n X3 30e dan beter doet of iets van die strekking. Dat zijn toch bijzondere vragen? Of ben ik nou gek? Dat laatste dus:)

Sitechris vindt een M340i Touring in alles beter. Dat kan en mag. Ik vind ook 'n G87 M2 in bijna alles (veel en veel) beter dan wat hij nu heeft, maar ik snap z'n keus en hij rijdt erg veel. Prima zijn keus, zijn geld.

En ja een M3 Touring en een 488Pista lever ik graag de Comp en de MINI voor in, mijn Holy Grails. Maar ook weer centenkwestie inderdaad en helaas.

[Martijn_bmw]

@Arthur eerste reply: neen niet direct. Boeit me nét niet, want zonder electrisch was ie vlot zat(koude start sowieso electrisch, ook zonder, ideaal), maar dan ga ik eens aan zo'n paal staan 'ergens' op de snelweg. Probeerseltje(want over x jaar rijd ik qua daily misschien toch wel EV helaas)

Dat komt omdat ie tijdens het rijden een beetje oplaadt zodat je toch het volledige vermogen hebt als je een sprintje moet doen. Aan een laadpaal bij de snelweg heeft met een hybride weinig zin, ten eerste omdat de stroom per saldo haast duurder is dan benzine en ten tweede omdat ze niet snel kunnen laden (van 0-100% duurt bij mij 1:45u).

Dit inderdaad! Als je een 30e wil nemen uiteraard gewoon doen Maar zonder thuislaadoptie zou ik de kabel dan lekker in het plastic laten zitten en gewoon tanken. De laadtarieven aan de snelweg zijn zo hoog dat tanken goedkoper (en sneller) is.

[Wimo]

In die situatie lekker de gewone variant nemen. Je hebt al een inefficiënte 1/5e EV en dan sleur je die accu helemaal voor niets mee.

[Robin]

@Arthur eerste reply: neen niet direct. Boeit me nét niet, want zonder electrisch was ie vlot zat(koude start sowieso electrisch, ook zonder, ideaal), maar dan ga ik eens aan zo'n paal staan 'ergens' op de snelweg. Probeerseltje(want over x jaar rijd ik qua daily misschien toch wel EV helaas)

Dat komt omdat ie tijdens het rijden een beetje oplaadt zodat je toch het volledige vermogen hebt als je een sprintje moet doen. Aan een laadpaal bij de snelweg heeft met een hybride weinig zin, ten eerste omdat de stroom per saldo haast duurder is dan benzine en ten tweede omdat ze niet snel kunnen laden (van 0-100% duurt bij mij 1:45u).

Dit inderdaad! Als je een 30e wil nemen uiteraard gewoon doen Maar zonder thuislaadoptie zou ik de kabel dan lekker in het plastic laten zitten en gewoon tanken. De laadtarieven aan de snelweg zijn zo hoog dat tanken goedkoper (en sneller) is.

Dat laatste wist ik al, dan rij ik elke maandag gewoon even langs m'n dealert ofzo om 'm op te laden.
Maar geeft te denken als het laden aan de snelweg zo vreslijk duur is. Hoe zetten overheden dan het electrisch moeten gaan rijden door hier??

[Robin]

In die situatie lekker de gewone variant nemen. Je hebt al een inefficiënte 1/5e EV en dan sleur je die accu helemaal voor niets mee.

Blijkbaar niet dus.

Maaruh, de Mini omruilen voor je Taycan? Ik hoef maar 'n beetje toe:))))

[Martijn_bmw]

Dat laatste wist ik al, dan rij ik elke maandag gewoon even langs m'n dealert ofzo om 'm op te laden.
Maar geeft te denken als het laden aan de snelweg zo vreslijk duur is. Hoe zetten overheden dan het electrisch moeten gaan rijden door hier??

Gemiddeld rijdt een EV veel goedkoper dan een ICE maar die ene keer op vakantie met snelweg laden ben je inderdaad duurder uit dan een ICE. Die snelweg laadplekken zijn particuliere bedrijven zoals Fastned, Shell, Ionity, etc die willen uiteraard hun investeringen terugverdienen dat maakt het zo duur daar (nog)

[Arthur]

Want jouw reactie op mijn reactie vind ik dan weer 'apart'. Iets met gevoelige snaren zijn we toch ontgroeid nietwaar?

Datzelfde dacht ik nu ook

[Wimo]

In die situatie lekker de gewone variant nemen. Je hebt al een inefficiënte 1/5e EV en dan sleur je die accu helemaal voor niets mee.

Blijkbaar niet dus.

Maaruh, de Mini omruilen voor je Taycan? Ik hoef maar 'n beetje toe:))))

Kan de vrouw des huizes een beetje overweg met 750+ pk?

[Robin]

Dat laatste wist ik al, dan rij ik elke maandag gewoon even langs m'n dealert ofzo om 'm op te laden.
Maar geeft te denken als het laden aan de snelweg zo vreslijk duur is. Hoe zetten overheden dan het electrisch moeten gaan rijden door hier??

Gemiddeld rijdt een EV veel goedkoper dan een ICE maar die ene keer op vakantie met snelweg laden ben je inderdaad duurder uit dan een ICE. Die snelweg laadplekken zijn particuliere bedrijven zoals Fastned, Shell, Ionity, etc die willen uiteraard hun investeringen terugverdienen dat maakt het zo duur daar (nog)

Ja duh, dat riedeltje ken ik nu ook wel, maar niet iedereen heeft een laadpaal Martijn....
Hoe willen ze Jan-en-alleman dan toch in een EV krijgen als ie voor die zeer grote groep nu nog veel te duur is(niet alleen qua aanschaf, maar qua ergens anders dan thuis laden)