Bentley Supersports

[Tom]

Lekker dwars met zo'n slee

[Robin]

Ik vind 'm wel geinig:)
Net onder 2000kg is een applausje waard anno 2026. Voor zo een mastodont.
Maar die 666PS en 800Nm vind ik dan weer wat tam voor een auto van dit high end caliber.

[Arstey]

Ochja tam....
Ter vergelijk dat zou +330pk zijn in een BMW E30 van rond de 1000kg.
Heb je eigenlijk meer nodig?
Tegenwoordig hebben ze allemaal 800+ a 1.000pk maar dan wel alle soorten elektronische snufjes gebruiken om het gewicht te verbergen en een beetje baanligging/tractie te hebben.

[Robin]

Je laatste zin zegt waar ik op doel:)

Mijn Messerschmittje heeft dezelfde kg/pk ongeveer, dus dat mag voor die centen toch wel wat gekker?

[Kadett]

Je laatste zin zegt waar ik op doel:)

Mijn Messerschmittje heeft dezelfde kg/pk ongeveer, dus dat mag voor die centen toch wel wat gekker?

Niet alles draait om pure snelheid. Het is gewoon een rappe GT van een exclusiever merk. Die PK wedloop is sowieso al een paar jaar afgelopen met allerlei elektrische auto's die afschieten als een kanon. Je hebt totaal geen verschil van beleving van 600 of 700pk tenzij je het naast elkaar kan vergelijken of gaat timen.

Ik heb ook eens in een 750pk V10 RS6 meegereden en was eigenlijk niet eens onder de indruk als je al een 1050cc motor gewend bent qua acceleratie.

[Robin]

Je laatste zin zegt waar ik op doel:)

Mijn Messerschmittje heeft dezelfde kg/pk ongeveer, dus dat mag voor die centen toch wel wat gekker?

Niet alles draait om pure snelheid. Het is gewoon een rappe GT van een exclusiever merk. Die PK wedloop is sowieso al een paar jaar afgelopen met allerlei elektrische auto's die afschieten als een kanon. Je hebt totaal geen verschil van beleving van 600 of 700pk tenzij je het naast elkaar kan vergelijken of gaat timen.

Ik heb ook eens in een 750pk V10 RS6 meegereden en was eigenlijk niet eens onder de indruk als je al een 1050cc motor gewend bent qua acceleratie.

Iedereen heeft een andere beleving. Ik snap jouw en Andry's punt, het maakt me ook niks uit hoor. Die verschillen van beleving moet ik zelf bij zijn. Iedere auto is anders. Ieders beleving is anders.

Ik heb in Walters E28 M5 meegereden en in Elmars Viper V10 en met André en Lucas(zie filmpje) in de CGT. Allen op Papenburg. Alledrie top beleving. De CGT is natuurlijk compleet een jongensdroom , bijna alles klopt. Viper rambak.
Maar Walter's zwaar geprepareerde en getunede E28 M5 gaf mij de meest mechanische beleving eigenlijk. En tegelijkertijd.... toen ikzelf weer in m'n Messerschmitt stapte voelde die 'net zo snel' in 'alles' als bovenstaande drie. Maar alles wat meer remote:)