EV auto's (elektrische)

[Martijn_bmw]

Wie is verantwoordelijk bij een ongeluk in een zelf rijdende auto?

De bestuurder want die wordt geacht te blijven opletten en ingrijpen indien nodig.
Zolang dat zo is en je dus niet echt iets anders kan gaan doen zie ik niks in zo’n zelfrijdende functie het wordt enkel nóg saaier om van A naar B te komen maar je moet wel 100% blijven opletten en ingrijpen indien nodig.

[Fabian]

Heb dit weekend een Neu Klasse Ix3 bij, ben echt wel onder de indruk. Het is een makkelijke auto, alles werkt logisch en intuitief. Interface is echt goed. Panoramic dashboard is het meest logische ooit, zo natuurlijk, waaron heeft niemand dat ooit eerder bedacht?

Rijdt ook echt goed. Vond alleen de 21 inch banden wat te stug, zou voor kleiner kiezen.
Gewicht voel je niet, echt heel knap met zo’n standaard onderstel zonder luchtvering/adaptieve dempers.

En zuinig. 310km gereden vandaag, snelweg en een rally, 60kw vebruikt, dat is 15 euro…..

Als het dan echt moet, dan is het geen verkeerde keus wat mij betreft.

[Wimo]

Wie is verantwoordelijk bij een ongeluk in een zelf rijdende auto?

Elon uiteraard.

[Andre]

2360 kg fabian. Dat word een aardige wegenbelasting factuur per kwartaal!

[Arthur]

https://www.tesla.com/nl_nl/fsd

Tesla Full Self Driving goedgekeurd door RDW. Ik ga het wel proberen, kost 99 euro per maand.

Nog even wachten op software update deze week en dan eens gaan testen. Toch wel echt een volgende stap in auto technologie op de NL wegen.

Als ik zie hoe de cruise control werkt in een Tesla (veel phantom braking), dan ben ik er nog niet erg gerust op

Je gaat 99,- per maand betalen om niet meer zelf te hoeven rijden? Je kunt het ergens declareren ofzo? Ik zou daar iig geen 99,- per maand voor over hebben. Of, als die auto dat zelf kan dan bieden ze dat maar gratis aan...
Maar uiteraard ieder zijn ding

[Opa]

Al zou ik €99,- toe krijgen, dan nog zou ik het niet willen.....auto rijden wordt zo steeds saaier, ben blij dat ik de leuke jaren van het auto rijden nog mee heb mogen maken, Driving-Fun dus.

[Martijn_bmw]

2360 kg fabian. Dat word een aardige wegenbelasting factuur per kwartaal!

90eur per maand tegenover een 107eur voor een benzine x3 30e (of 92eur voor een x3 20i) oftewel niks geks toch

Waarbij die benzine variant 1 op 12 rijden als je geluk hebt en dus bij 25.000km per jaar 440eur per maand benzine kosten en zo’n iX3 100eur aan stroom (zonder zonnepanelen)

En ja dat komt (deels) door de overheid maar daar hebben we nu eenmaal mee te maken overigens is de accijns op benzine 87cnt per liter dus zelfs zónder een cent accijns zou benzine rijden je 300eur per maand kosten bij 25.000km per jaar. Op elektra zit 11cnt accijns en zonder die accijns zou opladen dus 56eur per maand kosten zowel met als zonder belastingen is EV rijden dus fors goedkoper dan benzine.

[k33z]

Ik ga zeker die 99 euro betalen, maar het zal eenmalig zijn. Is toch iets unieks om een paar keer te proberen?

Zie mijzelf dat abbo niet houden, maar die technologie wil ik wel een aantal keer meemaken.

[Wimo]

Hier hetzelfde.. volgens mij heeft een van de auto's als FSD permanent dus we gaan het zien!

[JP]

Kun je dat abonnement wel nog ontbinden als je inmiddels verongelukt bent ?

[Luco]

Kun je dat abonnement wel nog ontbinden als je inmiddels verongelukt bent ?

Dat gebeurd automatisch JP, ongeluk, abbo kwijt.

[ErikS]

Heb dit weekend een Neu Klasse Ix3 bij, ben echt wel onder de indruk. Het is een makkelijke auto, alles werkt logisch en intuitief. Interface is echt goed. Panoramic dashboard is het meest logische ooit, zo natuurlijk, waaron heeft niemand dat ooit eerder bedacht?

Rijdt ook echt goed. Vond alleen de 21 inch banden wat te stug, zou voor kleiner kiezen.
Gewicht voel je niet, echt heel knap met zo’n standaard onderstel zonder luchtvering/adaptieve dempers.

En zuinig. 310km gereden vandaag, snelweg en een rally, 60kw vebruikt, dat is 15 euro…..

Als het dan echt moet, dan is het geen verkeerde keus wat mij betreft.

Ik zeg het al langer, BMW doet het echt goed.
Ik ben ook super tevreden. Specs van de iX3 zijn helemaal top natuurlijk.

[Andre]

2360kg pak dan maar een nieuwe RS5

[Elise]

Ik heb het licht gezien

[Eric Z]

Hebben we hier al een mooie term voor? “Bijtellingschraper” vond ik een mooie term destijds, die mensen zagen ook het licht vanwege de centen. Is er al zo’n term specifiek voor de EV’s?

Veel plezier er mee! I3 zit een aardige community wel achter ook denk ik.

Dat is wel anders bij Peugeot, de 14 jaar oude ion is afgeschreven bij ons, storing in de accu. Niet te doen, willen er niet aan beginnen of zonder garantie op een werkend resultaat, of economisch total loss bij de keuze voor een nieuw accupakket.

[SlowCo]

Hebben we hier al een mooie term voor? “Bijtellingschraper” vond ik een mooie term destijds, die mensen zagen ook het licht vanwege de centen. Is er al zo’n term specifiek voor de EV’s?

Salderingssukkel?
(Laadlul gaat te ver...)

[JP]

Zonnekleptokraat

[frankie]

Mijn wederhelft moet er ook aan geloven. De Countryman SE heeft zijn leasetermijn er bijna op zitten en moet vervangen worden. Opvolger wordt een Volvo EC40 Ultra Europa Long Range. Ook proef gereden in een Volvo EX30, dat vond ze helemaal niks

[RS-Ron]

Kan je wel thuis laden Frank? Want dat is wel erg prettig.

Gr Ron

[Andry]

M'n tijdelijke zakelijke huurkar zal plaats moeten gaan maken voor iets elektrisch. In de functiegroep is er keuze uit de volgende 6:

- Tesla M3 Premium LR RWD
- Skoda Enyaq 85 Business Edition
- Volvo EX 40 SM ER
- Ford Capri Premium ER
- Polestar 2 LR SM
- Cupra Tavascan Adrenaline

Het gebruik zal enkel woon/werk/zakelijk zijn, privé heb ik nog genoeg leuks staan.

Met een extra bijdrage variërend van €15 - 75/maand kan er een auto uit een hogere functiegroep worden gekozen als een MB CLA 250/ EQA / EQ4 etc. Een model uit een lagere klasse kan dan weer niet. De modellen en uitvoeringen staan nagenoeg vast, enkel de kleur en eventueel trekhaak zijn vrij te kiezen. Als een absolute noob wbt ev's heb ik geen idee wat te kiezen. Zonder bijbetaling heeft de Tavascan de voorkeur enkel gebaseerd op de looks, met bijbetaling de voorkeur voor de Mercedes Benz CLA want ik blijf een fan van sedans. BMW noch Chinese merken zijn in de modeloverzichten terug te vinden. Laden is geen issue, dat gaat in liters diesel

Heeft iemand een idee wat nog een beetje fatsoenlijk door de bocht gaat?

[Luco]

Ik moet in November mijn mustang inleveren en ben een beetje aan het rondkijken voor een nieuwe ev in de lease.
Ik betaal nu rond de 900 euro ex
termijn 5 jaar en tussen de 25 en 30k km per jaar
Iemand nog leuke suggesties?
Blijkt dat de mustang nu bij Ayvens is ondergebracht.
huidige bereik van 410km is voldoende, maar liever iets meer.

[k33z]

Uit dat rijtje vind ik de Tesla het beste rijden, gewicht is relatief laag (dacht rond de 1800kg). Verder een prima bereik, stuurt goed voor een daily. Maar systemen zijn zo veilig afgesteld dat het zodra je boven de 80% komt niet echt leuk is. Nadeel is natuurlijk dat een Tesla de moderne Opel Kadett is, je ziet ze overal, weinig uitstraling.

Maar je moet niet verwachten dat welke auto op dat lijstje je ook maar een sportief gevoel gaat geven. Een EV is gewoon (mijns inziens) de beste oplossing voor een heerlijke comfortabele daily. Stil, snel, comfortabel, mits thuis laden en geen extreme afstanden per dag enorm praktisch.

Sportieve dailys die je echt een goed gevoel geven, zoals vroeger, die bestaan gewoon niet meer. Een 330i is ook een saaie auto, dan maar liever het comfort van een EV, of een BMW M2 / M3 / etc.

[Martijn_bmw]

M'n tijdelijke zakelijke huurkar zal plaats moeten gaan maken voor iets elektrisch. In de functiegroep is er keuze uit de volgende 6:

- Tesla M3 Premium LR RWD
- Skoda Enyaq 85 Business Edition
- Volvo EX 40 SM ER
- Ford Capri Premium ER
- Polestar 2 LR SM
- Cupra Tavascan Adrenaline

Het gebruik zal enkel woon/werk/zakelijk zijn, privé heb ik nog genoeg leuks staan.

Met een extra bijdrage variërend van €15 - 75/maand kan er een auto uit een hogere functiegroep worden gekozen als een MB CLA 250/ EQA / EQ4 etc. Een model uit een lagere klasse kan dan weer niet. De modellen en uitvoeringen staan nagenoeg vast, enkel de kleur en eventueel trekhaak zijn vrij te kiezen. Als een absolute noob wbt ev's heb ik geen idee wat te kiezen. Zonder bijbetaling heeft de Tavascan de voorkeur enkel gebaseerd op de looks, met bijbetaling de voorkeur voor de Mercedes Benz CLA want ik blijf een fan van sedans. BMW noch Chinese merken zijn in de modeloverzichten terug te vinden. Laden is geen issue, dat gaat in liters diesel

Heeft iemand een idee wat nog een beetje fatsoenlijk door de bocht gaat?

Fatsoenlijk door de bocht doen de meeste wel hoor ze zijn zwaar maar gewicht zit laag in de bodem. Maar van deze keuzes zou ik dan eens een rondje rijden met de model3 of cla.

[Martijn_bmw]

Ik moet in November mijn mustang inleveren en ben een beetje aan het rondkijken voor een nieuwe ev in de lease.
Ik betaal nu rond de 900 euro ex
termijn 5 jaar en tussen de 25 en 30k km per jaar
Iemand nog leuke suggesties?
Blijkt dat de mustang nu bij Ayvens is ondergebracht.
huidige bereik van 410km is voldoende, maar liever iets meer.

Keuze zat

https://www.athlon.com/nl/zakelijk/auto ... ectric=400

[frankie]

Kan je wel thuis laden Frank? Want dat is wel erg prettig.

Gr Ron

Laadpas van de baas en openbare laadpaal schuin tegenover ons huis die tot op heden maar sporadisch bezet is. Ding komt bij ons de oprit niet op hoor