Assetto Corsa EVO

[Mark 320iS]

Gewoon wat offline rondjes rijden vind ik niet leuk. Ik wil echt die online competitie hebben tegen mensen van ongeveer mijn eigen (lage) niveau. Liefst lekker laagdrempelig met korte races. Heb de zin en tijd niet om uren achter elkaar achter dat beeldscherm te zitten.

[Robin]

OK Mark, ik heb Multiplayer 0.5 nog niet geprobeerd helaas.

[Robin]

Nu net in een multiserver TF even een 7:15 baggertijd neergezet, ik had DRS aan op dat lange stuk naar Mutkurve voor net die extra kmhs, maar kwam in de berm terecht en moest ik afremmen naar 120 door Mutkurve terwijl >160+ natuurlijk kan, toen een chat bericht waar ik van 'schrok' (niet voor mij bestemd) en tetter ik 'm hit-miss-hit na PGII door 't struweel.

Maar wat een juweel van een auto de GT3RS 992 en zo mooi skeef op momenten voor de show:)

[Robin]

Zo 'niet fijn' als ik de Caterham 485 vind rijden(FFB feel, die tankslap, geen tractie/massa achterkant bijna nihil) zo 'fijn' is een auto die ik niet kende
Ik ken Dallara natuurlijk wel uit de racerij en die Stradale in ACE, maar dan graag de Maserati GT2 in alle opzichten.
Nu heeft imo ACE een prima tyre model en/maar de logische abruptheid van grip/slip bij plakkeriger banden (slicks dus) vind ik in ACE niet meteen erg leuk.

Anyway: De Dallara EXP(moest 't opzoeken) is een keiharde open trackversie van de Stradale. Op slicks etc. De FORD(ja alweer) 2.3 ECOboost levert 500pk en 700Nm. Pff! (Wel 'n ideetje voor Kunos bij de volgende updates wat specs bij de autootjes te doen?)



890kg.
De sound is intimiderend, niet meteen haleluja zoals Maserati GT2/GT3RS en F40 Lm met z'n gesis en geblaas. En hij gaat wél, al had ik 't gevoel door La Source(waar hij door de megadownforce strak ligt) dat er géén 500pk inzit. Downforce vs DRS(wat ie niet heeft? Geen idee)
Maar het belangrijkste voor MIJ hoe de slicks aanvoelen tegen/op/over de grens. Lambo Huracan GT3 ding:Heb ik niks mee qua rijgedrag terwijl STO straatversie prachtig stuurt en rijdt/glijdt imho.
En deze zit daar ergens tussenin. Houdbaar in de grip/slip. Mooie balans al in de stock setup

EN ik had ABS op NUL(0) , remt mooi qua (net niet)blokkeren. Dit itt LMU met z'n update van deze week waar ik met de Hypercars qua rem/blokkeergevoel 't niet helemaal heb....

[Robin]

Ik heb nogal wat simracevideos in m'n feed en ben per vandaag ook geabonneerd op ene James Baldwin. Serieuze vent met irl BMW M4 GT3 EVO etc ervaring.
Kwam ik bij deze wat oudere (ACE 0.3.2 build) video terecht. Interesting. Remmerij etc
Ik zojuist de BMW uitgeprobeerd op Spa (we zijn nu 0.5) en ik rij sowieso al weinig GT3 spul en in ACE vond ik de slicks altijd te abrubt grip/slip (wat mij met TC OFF in Assetto Corsa Competizione verbaasde hoe beheersbaar die auto's dan nog zijn)



Prima uitleg van een real life kenner. Ik kwam erachter(omdat ik TC altijd meteen op 0 zet in vele sims) dat ACE de verschillende TC stages (van 8?-1) prima heeft geimplenteerd. Heel mooi hoe je met TC3 (voorbeeld) vol op 't gas nog skeef drifterig de hoek om kunt: Zoals MDM wat slip toelaat op bepaalde ///M BMW's zoals de mijne. Weer een ervaring rijker.

Tyre model etc: hij zegt ergens ook dat Kunos veel meer tijd heeft besteed aan de ROAD tyres dan aan de slicks, die dus nog doorontwikkeld moeten worden(hij vindt trouwens een aantal dingen wel copy/pasted van ACC, maar dat vind ik dan weer niet zo gek)

Dan kom je op mijn 'niet zo fijn rijden' van bijv de Huracan GT3 EVO(slicks) vs de hemels rijdende en glijdende straat Huracan STO(SC/Hyper banden? igg straat)

Dus ik in de Huracan GT3 weer eens. Prachtkleur. Dikke kar, supersound. ABS op nul, want James vond dat toen ook niet zo denderend, dat ABS in 0.3.2.
ABS op nul resulteert in full plank van >260 (green track) Kemmel Straight in 'geen' blokkeren van betekenis in stock setup(!!!!!) Ja wanneer je doordrukt, maar dan sta je ongeveer stil, en je gaat met >90kmh Les Combes in.

EDIT: Maar in Malmedy nu /Bruxelles/Speakers wel weer blokkerend full pedal.... Beter leren moduleren Robin
EDIT2: En na dat snelle Blanchimont naar de Chicane rechts links(leidende naar Start-Finish) kun je weer mooi tegen blokkeren aan remmen en da's de traagste bocht op Spa....bijzonder allemaal

(zie die kleine sliphoek dan ok wel 'n beetje geprovoceerd, maar om te voelen wat de banden doen )





TC op NUL voelt nu veel vertrouwder, veel smoother, de transitie grip slip. Of is dat placebo? Wel koppie erbij tov GT3RS street, M3 CSL etc, maar houdbaar. Heel mooi.

Vraagje: Zijn er in 0.4 en 0.5 veranderingen geweest in slick tyre model of die Huracan GT3 waar ik overheen gelezen heb misschien?

Méér koffie!

[Robin]

Pracht kleur
https://www.facebook.com/share/1DZ1dCGs ... tid=wwXIfr

Verde Pino?

[JdvPolo]

Nieuwe update is leuk inderdaad. GT3RS, caterham en die sport Quattro zijn leuk.

[Robin]

Nieuwe update is leuk inderdaad. GT3RS, caterham en die sport Quattro zijn leuk.

Sportquattro is met square dezelfde banden nog steeds onderstuurd achtig.
RS6 Avant is wél weer square SC tyres beetje oversturend op 't gas.

[JdvPolo]

Nieuwe update is leuk inderdaad. GT3RS, caterham en die sport Quattro zijn leuk.

Sportquattro is met square dezelfde banden nog steeds onderstuurd achtig.
RS6 Avant is wél weer square SC tyres beetje oversturend op 't gas. :df:

Klopt, alleen wij reden baantje met een beetje hoogteverschil op droog op road banden, dan deint dat ding zo mooi in met aanremmen en als je hem forceert komt die mooi om.

[WJ]

Paar gelekte autos;

content\cars\ks_datsun_240z_fairlady

content\cars\ks_ferrari_296_gtb

content\cars\ks_mclaren_765lt

content\cars\ks_mercedes_amg_a45_s

content\cars\ks_aston_martin_valkyrie

content\cars\ks_aston_martin_v12_speedster

content\cars\ks_aston_martin_v12_vantage

content\cars\ks_lamborghini_countach

content\cars\ks_cadillac_ct5_v_blackwing

content\cars\ks_audi_etron_gt

content\cars\ks_porsche_718_gt4_e_performance

content\cars\ks_mercedes_amg_gt_63

content\cars\ks_hyundai_i20_n

content\cars\ks_hyundai_ioniq_5_n

content\cars\ks_mcmurtry_speirling

content\cars\ks_hyundai_n_vision_74

content\cars\ks_mclaren_artura

content\cars\ks_morgan_plus_6

content\cars\ks_caterham_project_v

content\cars\ks_nissan_skyline_gt_r_r34

content\cars\ks_audi_r8_v10_performance

content\cars\ks_hyundai_rn22e

content\cars\ks_audi_rs_6_gto_concept

content\cars\ks_mazda_rx7_fd

content\cars\ks_ferrari_monza_sp_1

content\cars\ks_morgan_super_3

content\cars\ks_toyota_celica_gtv_ta22

content\cars\ks_porsche_taycan_turbo_s

content\cars\ks_totem_gt_super_proto

content\cars\ks_chevrolet_corvette_c8_z06

content\cars\ks_chevrolet_camaro_zl1

[veejay]

Ik hoop wel de oude countach en niet die nieuwe stomme.

[Fabian]

Zitten wel een paar leuke tussen, maar meerendeel hoeft van mij niet. Maar goed, voor ieder wat wils he

[Robin]

Eensch Fabian.

Ik hoop wel de oude countach en niet die nieuwe stomme.

Die ouwe zal wel als 'n dweil rijden. GT3RS/GT4RS dat zijn toch wel de strakste straatauto's. En de F40 LM om even af te leren hoe 'makkelijk' die eerste twee rijden.

[WJ]

Ik hoop een focus op wat oudere sport auto's, geen race auto's, geen hypercars etc. Die zijn er al genoeg in andere games.
Geef mij straat auto's in alle soorten en maten, veel speelser en leuker om mee te boenderen. In Gran Turismo heb ik me ook zo idioot veel vermaakt met de 996 GT3.

[veejay]

Inderdaad laatst goed vermaakt in een Testarossa (niet die nieuwe stomme) op AC deel 1, veel leuker dan bijvoorbeeld een F80.

AC Evo doe ik minder online vanwege glitches en vastlopers bij multi-player.

[Robin]

^^^Dat is nog steeds het geval met AC1 bij mij. Ik rij 't meest ouwe meuk.

Ruf CTR (die móet in ACE komen aub), AC 427, 917K, Pfalzdriver 934RSR (is een kloon van een Gran Turismo auto, is niet meer vindbaar) , F40 Comp mod, Pessio's DeTomaso Pantera, E30 M3 GrA, Sierra RS500 BTCC mod, Ferrrari 512S Coda Lunga(mooiste sound ever in AC ever vind ik), McLaren F1 GTR(moet ook sowieso in ACE aub) etc

[veejay]

Heeft iemand hier zo een bewegend apparaat? Lijkt me leuk voor race en flightsim. Hoe zijn de ervaringen en waar koop/test je dit in Nederland? Tips welkom.



https://dofreality.com/

[WJ]

Ik weet niet of alle Racesquare.com die dingen hebben, maar die op Rotterdam-zuid bij de kuip heeft 4 motion sims.

Het is eigenlijk wel iets dat je met VR moet ervaren imo.



Zonder VR ben jij enthousiast aan het bewegen en je dashboard/auto staat stil, hehe

[Robin]

Paul Ricard is niet eens zo'n rotbaan als ik eerder dacht


Omagad-I- hiddalimmadah!

Oh my God I hit the limiter....

[Robin]

EVO 0.6 met een Countach erin. Hij zal wel dramatisch rijden en erg goed klinken:)
https://www.overtake.gg/news/lamborghin ... date.4349/

AI Gegoogled:

Assetto Corsa EVO update 0.6 (Spring 2026) expands the early access roster with a focus on Ferrari, featuring the 288 GTO, 296 GT3, and the new Sebring track. This update is part of a larger, six-car, multi-track expansion that further develops the sim's diverse mix of modern GT3, road, and historic vehicles.

Key Additions & Confirmed Cars (v0.6/Recent Updates)
Ferrari 288 GTO
Ferrari 296 GT3
Porsche 992 GT3R Evo (Expected)
Mercedes AMG GT3 Evo (Expected)
Audi R8 GT3 Evo (Expected)
McLaren 720S GT3 Evo (Expected)
Sebring International Raceway

Maar dus nu ook de Countach en een Mustang GT3 sowieso(?)

[Robin]

296 GT3....daar zaten we op te wachten....Maar ik hoop/denk dat ie met alle nannies uit beter te rijden/glijden is dan de LMU versie. Dat zie je ook bij de ACC 296 GT3, maar ook de ACE M4 GT3 EVO is beduidend rijdbaarder met alles uit dan diezelfde in LMU imo:
https://www.overtake.gg/news/ferrari-29 ... v0-6.4378/

Teaser:




En ook de 992 GT3 R Rennsport, een auto die me ook irl redelijk ontgaan is terwijl ik bijna alles van Porsche wel ongeveer 'weet'
https://www.overtake.gg/news/assetto-co ... port.4361/
Een auto/model die ik gewoon minder mooi/stoer/aantrekkelijk vind. Het is dan wel 'n limited met extreme specs(als de GT3 rules uitgebreider, minder limited zouden zijn) , maar ik heb er eigenlijk niks mee.

Net als toen met de nieuwe '935'. Een design speeltje wat niet in in 1000 jaar de buurt komt bij het origineel wat mij betreft. Zeer onaantrekkelijk. Hij zit ook in ACC

[Robin]

Vanuit verschillende bronnen lees ik dat 0.6 vandaag 15 april uit gaat komen.
Voor wat 't waard is:
//www.overtake.gg/news/assetto-corsa-evo- ... acks.2224/

Sebring lijkt me gaaf, mooie complexe stuiterbaan. 288 GTO ook. Rest moet ik eerst 'voelen' om 'n oordeel te geven:)

[Robin]

Downloading as we speak...




https://www.reddit.com/r/assettocorsaev ... changelog/

Evo 0.6 changelog
New update
General:

Audi R8 LMS GT4 Evo
Ferrari 296 GT3
Ferrari 288 GTO
Ford Mustang GT3
Lamborghini Countach LP5000 QV
Porsche 992 GT3 R Rennsport

Sebring

exceptions should now be more likely to print crash dumps

reworked shared memory output with gameplay items

physics mesh pointers for loading time optimisation

overhaul on AI CPU performance, part of ongoing optimization work

logs are now saved after every game launch with a timestamp in a Logs folder instead of a single log file being overwritten each time (capped at 10 files)

official MoTec telemetry support

Multiplayer:
introduced netcode updates with improved timing, prediction and more stable collisions

fixed a crash that could occur to all clients connected to a server simultaneously

improved CPU performance on servers as well as clients

Physics/Handling:
Suspension
Added coilover direction modelling to suspension wishbones

Implemented support for front multilink strut suspension

Improved multilink suspension system with configurable coilover direction and optional chassis hinge joints

Added scrub radius calculation for multilink strut suspensions

Implemented roll center and pitch center calculations, with instantaneous tyre rotation center lines in the car data editor

Implemented more realistic coilover simulation, including:

threaded collar position simulation

bumpstop engagement windows that vary with collar position

Hardened bumpstop collision handling and improved the bumpstop telemetry graph

Tyres
Fixed tyre model instability that could cause crashes on some race cars

Implemented a new tyre contact model using a triangular contact patch to prevent sinking issues (e.g., at Nürburgring)

Raised the raycast starting point as an additional safeguard against tyre sinking

Added progressive vertical spring behaviour to tyres

Increased stiffness for race tyre compounds

Improved and cleaned up hysteretic tyre damping

Fixed issues in the tyre thermal model affecting IMO temperature development

refreshed all wet tyres with nonlinear spring and correct groove factor

Telemetry
Added new telemetry channels.

Improved bumpstop telemetry graph.

telemetry now saves automatically when teleporting to pit.

Other
every car now defaults to the most performant tyre compound available for the car so you only have to change it for wet driving or if you want less grip

new dampers for racing cars

removed automatic throttle cut that was previously present in all manual gearboxes

simplified engine restrictor model with torque scaling applied at the crankshaft

reworked bumpstop logic for all cars, coilover and bumpstop ranges are now relative to car frame

reduced excessive engine inertia in DCT/sequential cars to eliminate torque burst on upupshifts

AMG GT2 fixed toe and tyre pressure setup steps

Audi SQ locked diff modes now with ABS off

Audi RS 3 slightly smoother steering sensitivity for torque rear mode

BMW M2 CS Racing suspension review, stiffer arbs

BMW M4 GT3 aero balance and and overall updates

BMW M3 CSL reworked suspension, updated setup

Caterham 485 CSR stabilized bump steer, reduced shifting-induced torque burst

Ferrari 296 GTB rear bump steer fix, progressive springs and better slow/fast damping transition, drivetrain efficiency tweaks

Ferrari SP3 overall handling updates, drivetrain efficiency tweaks

Ferrari 488 Challenge better differential logic for the

Lamborghini Huracan STO minor power and drag tweaks

Mazda MX5 Cup revised engines for ND1 and ND2 variants, fixed autoshifter assist behaviour

Porsche 718 GT4 RS aero and other updates

Porsche 718 GT4 CS MR implemented original damper curves, stabilized bump steer

Porsche 992 GT3 Cup reworked data, including aero, multilink suspension

Porsche 992 GT3 RS reworked suspension and improved aero

Toyota GR86, Lotus Exige V6 fix for automatic gearbox assist allowing the car to stall

initial BOP pass for all GT3 cars (only engine balancing, no added ballast)

GT2 overhaul - BOP, adjusted aero maps, weights, power

adjusted Performance Index (PI) calculation with decreased gearing influence, which has slightly rebalanced all cars ingame

AI:
replaced the AI's track-modelling with a more accurate system, especially noticeable in sections with slope and (de)compression this is a new system and not compatible to the previous track finetuning so further adjustments are to be expected

allowed AI->AI to attack with slightly less required predicted overlap, resulting in more action

Gameplay:
reworked pit stop and penalty logic

fixed serving stacked DT and SG incorrectly clearing when serving just the DT

fixed various instances of ideal line mismatches

fixed track limits logic misunderstanding U-turns and reversing and giving the player gain penalties

fix for player getting stuck after clicking on a driver in timetables

fixed ingame car number not respecting the selected one with the saved car

COTA, Brands Hatch new track limits

Sebring and Mt Panorama AI line tweaks

fixed setup-adjusted wing animations not being visible in replay

fixed dynamic weather not updating conditions correctly and some weather model tweaks

fixed an issue in the weather model that caused a mismatch in physical vs. visual rain properties this now results in more aligned visual representation of conditions - tweaks and updates are still to be expected to both the model and the visual effects in continuation

Graphics/Rendering:
Nordschleife marshal fixes

Laguna Seca minor visual fixes

fixed a couple of minor customization errors (Lotus Exige, Dallara Stradale)

Nurburgring 2026 season updates

initial implementation of dynamic numberplates

fixed tyre rotation speed in slowmotion replay

updated Chevrolet Camaro ZL1 dash display graphics

updated VW Golf Mk8 GTI dash display graphics

Audio:
BMW M3 E46 CSL, Honda NSX, Porsche 718 GT4 RS and Porsche 992 GT3 RS soundsets remade through a novel approach that improves the accuracy of the engine tone, exclusive raspy exhaust sound, backfires specific for the car this improved sound production approach was also applied to cars in the new release as well

advanced Multichannel Management: we have moved to a much more professional approach to dynamically manages the mix of sounds coming from three specific sources

improved reverb effect for underpasses

volume distance scaling for opponent cars

startup sequence sounds for all cars released so far, tweaked startup volumes

horn and turn indicators sounds to relevant cars

UI:
revised controls page to be more akin to ACC/ACR - it is now based around input type (DI, XI, Keyboard) instead of individual devices

this includes a host of input-related fixes and finally adds the ability to map the shift modifier for combined inputs on DI and XI devices as well

cleaned up obsolete input groups

revised car selection page now applied in every relevant menu: SP, MP car selection and vehicle hub use the same page, defaulting to the catalogue view, which should result in much speedier browsing, plus variants are now selectable inside the same page with clear separation instead of listed in a linear selection My Cars section uses a showroom-focused version of the page, which defaults to the showroom view and it only shows player-saved cars

vehicle selection customization return path fix, vehicle selection and paintshop routing

added modal when adding new cars after customization

fixes to various car subcategories

fixed mirror adjustment not working when the active mirrors are central and either side (instead of left right only)

telemetry output is now exposed in setup page via MoTeC

view settings camera settings will now only be active when the active camera is a drivable one

fixed view settings becoming unresponsive when "single" mirror rendering mode is used

Replay now has direct route to settings menu

ballast and engine restrictor added in the SP grid mixer

UI now allows 3-digit custom numbers

fixed a change in fonts paths that corrupted ingame texts in certain situations

fixed a crash that was happening when remapping an input from a device that was no longer connected

[Robin]

Update 0.6.0:
Korte versie: UI is wennen voor mij, dat kén echt wel makkelijker denk ik...

288GTO heeft 'prachtige' dash, maar zie je onboard amper door schaduw of weetikhet, soms valt 't licht er wél op. Met lights on(klapkoplampen) is de dash wat meer zichtbaar, maar wil ik de lights weer uitdoen blijven de klapkoplampen omhoog staan.
LOL Italian Trash?

Verder dit:




Ik meld me hier straks weer:)